Выбираю мотик, может кто что посоветует?

[TOSH]

Да это понятно что я куплю то что куплю, просто интересно узнать мнения, взвесить за и против

Я вот че то вспоминаю наши покатушки, что то грязь все на скорости старались пролететь, а если уж встревали то газовали совсем не на низах.. Или я что то путаю

газуют не на низах не от хорошей жизни. Или от того что тяги на низах нет или от того что по другому не умеют. Тяга на низах  нужна что бы колесо в букс не ушло и в слик не превратилось, роя яму под собой все глубже и глубже. При верховом движке тяга на высоких оборотах, но высокие обороты и тяжелый рельеф плохо совместимы, поэтому тут начинается игра сцеплением, что не у всякого получается да и сцеплению не на пользу
Вот сейчас у тебя тяговитый движок. Ему гораздо проще на сложном рельефе. Я когда перешел со 150 на 125 в лесу стал ездить на передачу а то и на две выше и переключаться реже

+ 10000000000
Ту конечно надо выбирать с учётом местности где будешь кататься. Но со 130 кг которые имеет XR в лесу и в грязи и тем более на крутых горках ( при условии что не заехал) жизнь малиной не покажется

Вот и смотрю в сторону кроссача, низов нет зато легкий и вытащить из грязюки легче. А 130 кг потягать это да...это крепким дядей надо быть))
Да и грязь она все таки не на всем пути, в основном грунт какой никакое есть, а грязи маленькие отрезки попадаются

[stas467]

yamaha ttr 250r

[tachinski]

yamaha ttr 250r

Так и до Джабеля договоримся )

[ASKET1627]

Что-то серьезно стал смотреть на 2т kawasaki kdx от 125 до 220.
Вес небольшой, мот простой. С ебея море запчастей.
Цвет агонь!

У кого-нить опыт был?

[TOSH]

yamaha ttr 250r

Был такой у товарища, че то он с ним помаялся знатно. Но это совсем софт, да и бак железный, я только пластик смотрю.

[TOSH]

Что-то серьезно стал смотреть на 2т kawasaki kdx от 125 до 220.
Вес небольшой, мот простой. С ебея море запчастей.
Цвет агонь!

У кого-нить опыт был?

Это же что то старое, не?
Ну и 2т как эндурик все таки не очень имхо.
Попробуй катнись на 2т сначала. Мне впринципе понравилось, но я бы себе не взял. Резкий как понос, ручку чуть дернул обороты уже в отсечке. А на 250 я вообще очковал даже на первой)

[ASKET1627]

Что-то серьезно стал смотреть на 2т kawasaki kdx от 125 до 220.
Вес небольшой, мот простой. С ебея море запчастей.
Цвет агонь!

У кого-нить опыт был?

Это же что то старое, не?
Ну и 2т как эндурик все таки не очень имхо.
Попробуй катнись на 2т сначала. Мне впринципе понравилось, но я бы себе не взял. Резкий как понос, ручку чуть дернул обороты уже в отсечке. А на 250 я вообще очковал даже на первой)

До 2004 выпускались.. Этот 2001:


Вчера с девочкой разговаривал, которая плотно мотокроссом занимается. Катает на каве 125.
Говорит, что у нее более ровная полка тяги, нежели у 250 4т. Ездить намного комфортнее, по мощности все равно фору дадут 250 4т, зато проще и легче сами моты.

[masta]

Что-то серьезно стал смотреть на 2т kawasaki kdx от 125 до 220.
Вес небольшой, мот простой. С ебея море запчастей.
Цвет агонь!

У кого-нить опыт был?

Ну, жаба - прикольный мот...

Но я так, невзначай, напишу, что надо заодно быть готовым к расходу для 125сс в районе 10л/100км и в 15л-17л/100км для 200сс...
При этом еще надо бы достойного масла 300мл на те 10л бенза налить... А достойное масло это стоит в среднем 12-15 евро...
Вот и выходит, что на 100км пути надо около 1000-1200р...

[masta]

Говорит, что у нее более ровная полка тяги, нежели у 250 4т.

Ну, в диапазоне 9000-15000 может быть, да...

[ASKET1627]

Сейчас дилер придложил такой мот:
http://quto.ru/moto/Kawasaki/KLX125/2010/

Цена как у бу с японии, но это новый мот.
Слабоват, но, думаю инжектор будет не слабее 140 кауо.

[Alchemist]

Сейчас дилер придложил такой мот:
http://quto.ru/moto/Kawasaki/KLX125/2010/

Цена как у бу с японии, но это новый мот.
Слабоват, но, думаю инжектор будет не слабее 140 кауо.

10 сил для 113кг?
Ну хрен знает...

[ASKET1627]

Вроде едет норм.
Есть у меня подозрения, что наш  китайцы в реале и не выдают 10. А весят 70 с лишним на сухую.
Короче в раздумьях.
Для меня, как новичка, должно на годик-полтора хватить. Плюс, до работы на крайняк можно скататься.

А с совремннным курсом япы в теже 200 выходят, но старые.
http://www.youtube.com/watch?v=Oe-oPmmXnk0&feature=youtube_gdata_player

[masta]

Вроде едет норм.
Есть у меня подозрения, что наш  китайцы в реале и не выдают 10. А весят 70 с лишним на сухую.

Это очень-очень ложные подозрения... Проверено было на хонде хр125...

[stas467]

yamaha ttr 250r

Так и до Джабеля договоримся )

А ты видел как на Тетре нормальные пацаны эндурокросс выигрывают в лайт классе?

[TOSH]

Что-то серьезно стал смотреть на 2т kawasaki kdx от 125 до 220.
Вес небольшой, мот простой. С ебея море запчастей.
Цвет агонь!

У кого-нить опыт был?

Это же что то старое, не?
Ну и 2т как эндурик все таки не очень имхо.
Попробуй катнись на 2т сначала. Мне впринципе понравилось, но я бы себе не взял. Резкий как понос, ручку чуть дернул обороты уже в отсечке. А на 250 я вообще очковал даже на первой)

До 2004 выпускались.. Этот 2001:


Вчера с девочкой разговаривал, которая плотно мотокроссом занимается. Катает на каве 125.
Говорит, что у нее более ровная полка тяги, нежели у 250 4т. Ездить намного комфортнее, по мощности все равно фору дадут 250 4т, зато проще и легче сами моты.

У 2т более ровная полка тяги по сравнению с 4т? 
Как правильно Маста написал, эта полка так высоко что когда ты за ней потянешься главное не упасть;)
2т 125 валит интереснее чем 4т 250, но как раз таки 4т имеет ровную тягу, а 2т это газ на максимум и попер, при этом если ты попробуешь найти положение ручки газа между " открыт" и "закрыт" то найдешь его в лучшем случае на рычаге сцепления. И еще по наблюдениям моих кроссовых знакомых все начинают ехать круг быстрее именно пересаживаясь на 4т - но это для нашего случая пох.
Я тоже сначала смотрел на 2т, но потом понял что на кроссовой трассе оно вроде прикольно, а вот соваться в эндуро тур выходного дня...помоему сомнительно