Замена стокового карбюратора мото на другую модель. Подбираем карбюратор.

[FILIN]

Привози клапан и я скажу скока он жрет!

Я и сам померить могу ...Не пойму, ты не согласен, что при дохлом гене чем меньше жрущего, даже по 3-4 Вт, тем лучше? Вроде когда обсуждали эту тему, ты тоже плевался, даже по моему на ручное управление иглу клапана переделывали...

Эти нагреватели работают через раз. Вот и плевался... Проще рукой или японский карб новый поставить. Гена даже говнянный 45Вт должен выдавать. А лампочка 35Вт должна стоять.

[XPOH]

Я писал о карбе скутера - сколько ест эта таблетка. Надо покопаться и найдешь! На вскидку около 3-4Вт.

Карбы и клапана у нас разные. Но тем не менее,у меня на CPI каждый ватт на счету.

Я перемотал генератор и теперь ваттов хватает на два ксенона и все остальное. Такие мелочи как электрошокер вообще не во лнуют :)

[masta]

Небольшое уточнение - у меня не скутер, а евромопед с АМ6, причем довольно сложный, со своимим заморочками.

Да простой он как рукомойник, как и его брат Derbi D50B0...

ЗЫ: Я в свое время электроклапан выкинул и поставил ручной. Но у меня и мясо было на 28 дыре...

[masta]

Эти нагреватели работают через раз. Вот и плевался...

Дык, настраивать их надо, чтобы не плеваццо...

[FILIN]

Эти нагреватели работают через раз. Вот и плевался...

Дык, настраивать их надо, чтобы не плеваццо...

Принципиально просидел с настройкой 3 дня. Не стабилен он.

[masta]

Принципиально просидел с настройкой 3 дня. Не стабилен он.

Хм, я за пару часов вымерил и начальное положение и конечное... Если я не ошибаюсь, для 50сс китайскоро карба это 16мм начальное при +10 и 23мм в нагретом состоянии при полном перекрытии канала... И да, пластиковый "экран" надо ставить, дабы по холоду не подливало...

[FILIN]

Принципиально просидел с настройкой 3 дня. Не стабилен он.

Хм, я за пару часов вымерил и начальное положение и конечное... Если я не ошибаюсь, для 50сс китайскоро карба это 16мм начальное при +10 и 23мм в нагретом состоянии при полном перекрытии канала... И да, пластиковый "экран" надо ставить, дабы по холоду не подливало...

Почитай тут... https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,2434.0.html

[Ruswing]

Небольшое уточнение - у меня не скутер, а евромопед с АМ6, причем довольно сложный, со своимим заморочками.

Да простой он как рукомойник, как и его брат Derbi D50B0...

ЗЫ: Я в свое время электроклапан выкинул и поставил ручной. Но у меня и мясо было на 28 дыре...

Если он простой как рукомойник, тогда пит простой как лом,одна движующаяся деталь (в ломе)
И ЗЫ - я клапан не выбрасывал, добился нормальной, стабильной и внятной работы системы..не сразу
ЗЫЗЫ По классу наверное да, а так на Derbi D50B0 АМ6 стоит разве?

[Ruswing]

Хм, я за пару часов вымерил и начальное положение и конечное... Если я не ошибаюсь, для 50сс китайскоро карба это 16мм начальное при +10 и 23мм в нагретом состоянии при полном перекрытии канала... И да, пластиковый "экран" надо ставить, дабы по холоду не подливало...

У меня 2 клапана(родные, некитайгавно!) и оба ведут себя по разному. Есть и китайгавно, тот вообще в отрыве от стоковых

[masta]

Почитай тут... https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,2434.0.html

Почитал. Достаточно много неоднозначных моментов.
И эта. Ты там писал, что ручные обогатители от деллорто не подходят, потому что в них нет иглы. Так вот, на электрических обогатителях деллорто игла есть, а на механических ее нет на одном и том же карбе, но с разной маркировкой (PHVA и PHVB вроде).
Насколько я понимаю, игла нужна для обеспечения плавности сброса оборотов, а там, где тока два положения, то и смысла от нее нет...

[FILIN]

Смысл всегда есть. Просто так ничего не бывает. Система отработана годами.

[masta]

Смысл всегда есть. Просто так ничего не бывает. Система отработана годами.

Т.е. инженерам Dellorto нет доверия?

[Сайгак]

Чем заменить штатный PZ30 на racer enduro 200?
Настроить его нормально, насколько я понял, не получится.
Некоторые ставят PZ30 с ускорительным насосом, но мне он не очень нужен, нужно ровная тяга снизу, без провалов и затыков.

[FILIN]

Смысл всегда есть. Просто так ничего не бывает. Система отработана годами.

Т.е. инженерам Dellorto нет доверия?

Значит, конструктивные особенности есть и заложен смысл нам не известный.

[masta]

Значит, конструктивные особенности есть и заложен смысл нам не известный.

Дык смысл там в плавности сброса оборотов при прогреве по ходу... Я вчера прикола ради откусил "иглу" с одного рабочего обогатителя и проверил. Так вот, со старта обороты стали выше, а спустя секунд 30-40 оно заглохло и без помощи газа не завелось. Погонял его на подножке чутка, прокатился по гаражам и опа: нормальный хх на прогретом моторе, все как и раньше.