ATAKI Prime 125 /Атаки Прайм 125 Обзор, сборка, плюсы и минусы. Всё по чесноку!

[FILIN]

Прикручиваем защиту перьев на расслабоне. Винты подбирать не нужно, они торчат в вилке.
Пластик отличный - не колкий. Это плюс.

[FILIN]

И сразу устанавливаем крыло и  перья на место. Проблем нет. Кода пит стоит "на попа", то работать очень комфортно. И двигатель устанавливать и подножки  и тд. Нагибаться не надо. И главное, устойчиво стоит.
Протягиваем только нижнюю траверсу. Верхняя протягивается после затяжки гайки на верхней траверсе.

[FILIN]

Готовимся пит скидывать на подставку. Для этого нужно установить  лапку заднего тормоза. Можно и потом лапку установить, но придется нагибаться...
К лапке и возвратной пружине вопросов нет.
Под болт устанавливается самая большая шайба, она держит пружину.

[FILIN]

Берем жгут проводки и подключаем бобину.

[FILIN]

Можно скинуть пит на подставку, но мне так удобнее устанавливать кронштейн АКБ.

[FILIN]

Ставим пит на подставку. Прикручиваем переднее колесо для устойчивости.
Вешаем суппорт передний.

[FILIN]

Устанавливаем заднюю гидролинию. Проблем нет. Армированный шланг жесткий. Его петлю надо положить на опору двигателя. Поймете сразу, он сам туда просится....

[FILIN]

Можно немного расслабиться и навесить на руль кнопки и ручку газа.
Начнем с того, что если купили пит АТАКИ Прайм, то сразу купите нормальные резиновые грипсы.
Тут полное пластиковое говно! В дождь или как попадет влага, руки будут слетать только в путь. Сразу меняйте. Особенно, если будет рулить ребенок, он сможет не удержать руль и на сухую.

[FILIN]

Но если решили оставить говногрипсы, то прежде чем поставить руль набейте левую грипсу! И вы поймете, что их надо менять.... Мне комфортнее часть оборудования навесить на руль на неустановленный руль. Делаю я это в самом начале сборки, что бы убрать мелочь с рабочего стола.

[FILIN]

Устанавливаем на траверсу руль и довешиваем оборудование.

[FILIN]

От кнопок сразу подключаем к проводке провода. Грушу фиксируем хомутом.

[FILIN]

Далее тащим плюсовой от стартера на реле стартера.
Пробовал проложить по другому - не хватает длины.

[FILIN]

Предохранитель крепим хомутом сюда.

[FILIN]

К реле регулятору подключаемся и не забываем пыльник натянуть.

[FILIN]

Протягиваем провода между рамой и кронштейном АКБ. Мне такое решение не нравится, но и поверх рамы тоже.
По идее они должны подходить под 90градусов. Иначе перетрутся нафиг! Но такое решение у большинства питбайков. Я не понимаю, почему нельзя сместить кронштейн вправо, что бы был нормальный зазор?!