Устройство вилки Кайо 125 Бейсик. Фото. Просто разобрали посмотреть, что там....

[Mr Alter Ego]

То есть вставляю перья, в верхнюю зажимаю.
Ставь колесо, затягиваю.
Выравниваю зазор по подшипникам руля, чтобы не было люфта. Затягиваю верхнюю гайку руля, а потом отпускаю обе траверсы и снова затягиваю? При этом смотрю чтобы на глаз не было перекоса?

Да, алгоритм такой. Только не совсем понятно 2 момента:
-про зазор подшипников оси траверс(?) . Они подтягиваются по агориттму для конических подшипников - с одной стороны не должно быть люфта, с другой стороны нельзя перетягивать, чтобы не клинило и небыло дополнительной нагрузки от затяжки на ролики. Но с небольшим приоритетом именно на затяг, с учетом какой-никакой усушки-утруски-утрамбовки металла.
-про какокй перекос ты говоришь? Если имется ввиду соостность отверстий хомутов под перья (на траверсах),то у тебя перья то будут вставлены, по ним и отцентруется при затяжке гайки оси траверс.

[Mr Alter Ego]

Ну мне тоже кажется, что главное чтобы люфта не было... Скажем так в меру затянуть.

Я говорю про тот перекос, о котором постоянно говорит Филин, когда говорит о том что текут перья. Если я правильно понял, то речь идет о не ровно выставленных перьях, на которые если смотреть сбоку - они не параллельны друг другу.

[Mr Alter Ego]

Я говорю про тот перекос, о котором постоянно говорит Филин, когда говорит о том что текут перья. Если я правильно понял, то речь идет о не ровно выставленных перьях, на которые если смотреть сбоку - они не параллельны друг другу.

У тебя этого перекоса не будет по умолчанию, т.к. стяжку всего пакета ты будешь производить при установленном колесе.Это парирует "эффект Филина". Который имеет место быть

[FILIN]

Ну мне тоже кажется, что главное чтобы люфта не было... Скажем так в меру затянуть.

Я говорю про тот перекос, о котором постоянно говорит Филин, когда говорит о том что текут перья. Если я правильно понял, то речь идет о не ровно выставленных перьях, на которые если смотреть сбоку - они не параллельны друг другу.

И ось и траверсы- всё кривое. Выстави перья и подтяни нижнюю траверсу при этом верхняя должна быть прикручена к оси (рулевой). Потом проверь- если ровно то тяни траверсы. Но смотри что бы не ушло

[Mr Alter Ego]

И ось и траверсы- всё кривое. Выстави перья и подтяни нижнюю траверсу при этом верхняя должна быть прикручена к оси (рулевой). Потом проверь- если ровно то тяни траверсы. Но смотри что бы не ушло

Ты ничего не путаешь? Тянется верхняя, а прикручивается к оси нижняя.

[FILIN]

Ось на нижней траверсе, а потом сверху гайкой на ось сражается верхняя траверса и прокручивается. По этому, прежде чем завинтить гайку, надо всегда расслабляться перья у верхней траверсы, что бы убрать напряжение.

[Mr Alter Ego]

В таком случае зачем перья нужны в момент сборки этого пирога? Чисто для соосности траверс между собой?

[FILIN]

В таком случае зачем перья нужны в момент сборки этого пирога? Чисто для соосности траверс между собой?

Можешь собрать просто, а потом перья вставить....

[Mr Alter Ego]

Ты написал

Выстави перья и подтяни нижнюю траверсу при этом верхняя должна быть прикручена к оси (рулевой).

Я тебе ответил что нижняя закреплена, а верхняя тянется.Ты отвечаешь:

Ось на нижней траверсе, а потом сверху гайкой на ось сражается верхняя траверса и прокручивается.

Ты уж определись как-то, что сначала, что потом 
Но это :

По этому, прежде чем завинтить гайку, надо всегда расслабляться перья у верхней траверсы, что бы убрать напряжение.

ты зачем пишешь и кому? Но раз уж написал - поспорю.Перья повисают на верхнейтраверсе, а на нижней хомуты распущены.Подтягивая гайку, ты подтягиваешь и нижнюю траверсу, которая спокойно перемещаеся по перьям, при этом сохраняя соосность.Подтянул - затянул перья, вот и вся недолга ...Перекосы какие-то, напряжения. ты о чем вообще?

[FILIN]

Какая разница в последовательности или в процессе?
Давай напишу кратко: главное не создать напряжения между траверсами. А что куда крутить и в какой последовательности и так понятно. 

[Mr Alter Ego]

В таком случае зачем перья нужны в момент сборки этого пирога? Чисто для соосности траверс между собой?

Можешь собрать просто, а потом перья вставить....

Интересно. Сиуация - перо, пропущенное через хомут нижней траверсы не попало в хомут верхней.Что посоветуете, Кирилл Викторович?...Может лучше с перьями все-таки собирать?
Камраду выше - да, для соосности.

[Mr Alter Ego]

Какая разница в последовательности или в процессе?

Хороший вопрос....Я пожалуй сольюсь 

[FILIN]

В таком случае зачем перья нужны в момент сборки этого пирога? Чисто для соосности траверс между собой?

Можешь собрать просто, а потом перья вставить....

Интересно. Сиуация - перо, пропущенное через хомут нижней траверсы не попало в хомут верхней.Что посоветуете, Кирилл Викторович?...Может лучше с перьями все-таки собирать?
Камраду выше - да, для соосности.

А если гайку верхнюю траверсы не затягивать? То тогда как? Как хочешь собирай

[Mr Alter Ego]

Спасибо за ответы.
У меня кстати верхняя имела ощутимый люфт, после того как я снял перья. Думаю была не затянута, так как открутилась очень легко.

[xGRIZLIx]

Проехался по бездорожью, почувствовал как бьет вилка, решил перебрать на следующий день, одну перебрал, почистил, залил новое масло, все ок. На втором пере выявилась проблема, когда попытался утопить перо в стакане, то оно заклинило примерно в 10 см от дропаута, дальше не шло, и вытаскивало  с большим трудом (молотком выбивал аккуратно, иначе не выходило), что это может быть, лечится ли. Вилка стоковая, не регулируемая, желания покупать новую нет)