Устройство вилки Кайо 125 Бейсик. Фото. Просто разобрали посмотреть, что там....

[masta]

Кстати, в этой теме проскакивала инфа про фабричный перелив масла. Так вот, я к этому выводу тоже пришел экспериментальным путем...

[Vasiliskin]

Кстати, в этой теме проскакивала инфа про фабричный перелив масла. Так вот, я к этому выводу тоже пришел экспериментальным путем...

Не ты один.
Вконтакте в группе народ спрашивает разное, про перья особенная тема.
У некоторых одно перо сухое почти полностью, другое нормально.

[ASKET1627]

У меня только одно течет, причем струей.
Я так понимаю, что желательно соорудить подставку, на которой колеса окажутся вывешенными.

Давно пора бы сделать. Старые стулья из школы металлические- лучшая подставка!

У меня есть подставка из сруба большого, но к сожалению переднее колесо с такой подставкой не висит.

Инфы по поступлению сальников нет? Кстати, они стандартные будут? Я к тому, насколько их хватит. :)

[masta]

Не ты один.
Вконтакте в группе народ спрашивает разное, про перья особенная тема.
У некоторых одно перо сухое почти полностью, другое нормально.

У меня с одного слилось 230 грамм с другого - 220... Залил в одно 220, попробовал продавить руками и ощутил, что где-то на 3/4 хода упираеццо в масло и пружинит обратно... Разобрал, вытянул шприцем 5мл и повторил эксперимент... И так пришел к тому, что где-то 205 грамм в одно перо выходит самое оно, т.к. получается максимальный ход и только в самом конце чувствуеццо масляный подпор. Недоход пера в таком раскладе получаеццо около 25-30мм против стоковых 45-50...

ЗЫ: Да-да, помню, что обещал слайды, но во время эксперимента извазюкался в масле по уши, поэтому увы и ах...

[maximsol]

Масленный подпор в вилке?  Это в какой то вселенной считается нормой?

[masta]

Масленный подпор в вилке?  Это в какой то вселенной считается нормой?

Думаеццо в той, где не принято, чтобы вилка работала на пробой, не?

Ну, а если серьезно, то, канеш, не масляный, а воздушный... И его размер как раз задаеццо дополнительным объемом масла... Как-то так...

[maximsol]

А мне всегда думалось, то, что принято называть вилкой должна обладать: упругим элементом (пружина/воздух), демпфирующим элементом (мьясло), и "неведомой фигней" которая вступает в работу, когда упругий элемент, того... сложился. назовем его упругим демпфером, и он обычно нифига не масло:  

[masta]

А мне всегда думалось, то, что принято называть вилкой должна обладать: упругим элементом (пружина/воздух), демпфирующим элементом (мьясло), и "неведомой фигней" которая вступает в работу, когда упругий элемент, того... сложился. назовем его упругим демпфером, и он обычно нифига не масло:

Т.е. исходя из такой логики, количество залитого масла на ход вилки не влияет вовсе?

[ASKET1627]

Сегодня промерил амортизатор передний на кауо 140 2014 года.
Диаметр пера 32,9 мм, внутренний диаметр колбы 45,0 мм.

Попробую поискать по магазинам в наличии сальников по этим размерам.

[ASKET1627]

Не найдя новых сальников, сегодня купил в техкоме масло мотюль 10в за 323 рублика, прочистил сальник с посадочным местом и собрал назад, залив свежее масло.

Чудо-чудное, но пока не течет. Для меня это необъяснимо.

Для заливки масла использовал шприц на 25 мл с трубочкой: диаметр шприца точно подходит к диаметру горловины банки с маслом.
Поместилось почему-то только 200мл. опуская колбу на уровень первого витка пружины, масло начинает вытекать.

Попробую покататься на 200 мл. Мне кажется 10 мл не должно играть сильной роли.

Завтра солью со второго амора масло и этим шприцом точно отмерю, сколько там было.

[masta]

Поместилось почему-то только 200мл. опуская колбу на уровень первого витка пружины, масло начинает вытекать.

Потому что или не слил до конца с картриджа, или не прокачал после заливки...

[ASKET1627]

Подскажите, пожалуста, катридж это что?
Я разобрал амор на две части колба и перо в сборе. Так у меня это хозяйство и лежало пору дней. Масло нигде не было.

[masta]

Подскажите, пожалуста, катридж это что?
Я разобрал амор на две части колба и перо в сборе. Так у меня это хозяйство и лежало пору дней. Масло нигде не было.

Вот эта хрень... Да, в той части, что без пружины, как раз и должно быть масло. Если оттуда слилось все, то при сборке заливаешь сколько зайдет, закручиваешь пробку и вручную прокачиваешь перо несколько раз. Когда масло засосет в картридж, тогда почувствуешь демпфирование при прокачке. Дальше подливаешь по еще чуть-чуть и смотришь, как будет меняться характер демпфирования. Все.

[ASKET1627]

Спасибо. Чтобы слить с катриджа масло, его необязательно разбирать?

[masta]

Спасибо. Чтобы слить с катриджа масло, его необязательно разбирать?

Та не... оно само как раз с тех отверстий внизу и вытекает...