Есть вопрос?

Устройство вилки Кайо 125 Бейсик. Фото. Просто разобрали посмотреть, что там....

Автор FILIN, 13 12 2012, 16:58:59

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: ASKET1627 от 28 07 2014, 11:50:44
У меня видимо, все хуже, так как попробовал прожимать в снятом состоянии амортизаторы. И все равно начинает выдавливать масло.

Но на вид нормальные сальники, как их диагностировать? Может, чем-нибудь их промазать нужно?
И как выставлять потом горизонтальный уровень вилки – ставить амортизаторы тупо заподлицо с траверсом?
Странно. Значит стер ты сальники.....
Мы затягиваем колесо, и уже перья немного центруются, а потом смотрим на траверсе. Двойная проверочка от перекоса.
Жги на полную! Осталось немного!

ASKET1627

Кстати, по убиванию вилок.
Катался по лесу - корягам и буеракам - проблем не было.
А в течение двух дней до того, как потекли вилки, активно штурмовал бордюры. Имхо, они и виноваты, когда должного умения нет.

FILIN

Цитата: ASKET1627 от 28 07 2014, 15:03:57
Кстати, по убиванию вилок.
Катался по лесу - корягам и буеракам - проблем не было.
А в течение двух дней до того, как потекли вилки, активно штурмовал бордюры. Имхо, они и виноваты, когда должного умения нет.
Сложно сказать. Везде есть техника преодоления препятствий
Жги на полную! Осталось немного!

ASKET1627

Ладно. Ждем появления сальников.
Кстати, какой лучше фиксатор резьбы использовать? Боюсь без него собирать вилку.

Vasiliskin

Цитата: ASKET1627 от 28 07 2014, 15:07:53
Ладно. Ждем появления сальников.
Кстати, какой лучше фиксатор резьбы использовать? Боюсь без него собирать вилку.
Фиксатор практически любой подойдёт, огромной разницы нет, кроме силы фиксации.
Я использую
http://sportresort.ru/images/product_images/popup_images/7570_0.jpg

ASKET1627

Парни, пока ждем поступления сальников, хотел уточнить.

Я разобрал вилку частично. Вынул перо в сборе из кожуха - колбы.
Этого хватает, чтобы  снять сальник.

Для смены масла и общей профилактики этого достаточно?
Если честно, не хочу перо разбирать. Но есть предположение, что в нем тоже масло, которое стоит поменять. Так как слив из колбы масло, у меня амортизатор сжимает с таким же усилием, что и без масла. :)

Кстати, сальники еще не пришли? А то уже покататься хочется, жуть!

Alchemist

Цитата: ASKET1627 от 31 07 2014, 12:35:34

Если честно, не хочу перо разбирать. Но есть предположение, что в нем тоже масло, которое стоит поменять. Так как слив из колбы масло, у меня амортизатор сжимает с таким же усилием, что и без масла. :)

Кстати, сальники еще не пришли? А то уже покататься хочется, жуть!
220-210 гр должно быть. посмотри скко вылилось

ASKET1627

НА глаз, явно, меньше. Хотя потряс и слил. Но это с то, где текло активно.
Кстати, Саш, ты какую вязкость заливал. Мне, лично, не нравится, как легко гуляет вилка. Я бы и 20w залил.
Благо в Техкоме и 5, и 10, и 20 есть.

Alchemist

Цитата: ASKET1627 от 31 07 2014, 13:02:26
НА глаз, явно, меньше. Хотя потряс и слил. Но это с то, где текло активно.
Кстати, Саш, ты какую вязкость заливал. Мне, лично, не нравится, как легко гуляет вилка. Я бы и 20w залил.
Благо в Техкоме и 5, и 10, и 20 есть.
10 лил.
есличо, их смешивать можно, 20 наверн перебор будет


Alchemist

Цитата: ASKET1627 от 31 07 2014, 13:07:14
Доволен поведение 10-ки?
Да, понравилось больше, чем стоковое.
Имей ввиду, что у разных производителей могут быть разные 10W
Я лил Eni 10W

ASKET1627

Мотюль хочу попробовать.

Вот только я так и не понял,как собирать все это безобразие. В том плане как выставить высоту амеров при зажиме траверсами.

Alchemist

Цитата: ASKET1627 от 31 07 2014, 13:35:18
Мотюль хочу попробовать.

Вот только я так и не понял,как собирать все это безобразие. В том плане как выставить высоту амеров при зажиме траверсами.
•   Вилка! Тонкая штука. Если она потекла сразу и два пера, то это не сальники- это перекос. Совет прежде чем зафиксировать перья или стаканы (в зависимости от принципиальной конструкции – классика или перевертыш) в траверсах не поленитесь: 1. установите переднее колесо. 2. затяните ось переднего колеса. 3. расслабьте фиксирующие винты траверсы 3. вилка сама найдет для себя правильное положение и сама найдет нужную геометрию 4. все затянуть. 5. готово. Помните, как только раскрутиться ось переднего колеса- сразу потекут два пера! Проверяйте затяжку стаканов в траверсах, материал не супер и требует постоянного контроля.
(с) FILIN

ASKET1627

У меня только одно течет, причем струей.
Я так понимаю, что желательно соорудить подставку, на которой колеса окажутся вывешенными.

FILIN

Цитата: ASKET1627 от 31 07 2014, 13:41:33
У меня только одно течет, причем струей.
Я так понимаю, что желательно соорудить подставку, на которой колеса окажутся вывешенными.
Давно пора бы сделать. Старые стулья из школы металлические- лучшая подставка!
Жги на полную! Осталось немного!