ГРМ Kayo T2 отсутствие меток

[Amfitamin]

Башмак отверткой подтолкнул - он на место и встал. Натяжителя все равно не хватает. По ощущениям миллиметра 2-3.пальцем еще подвигаешь и все натягивается тогда. В общем ищу теперь цепь. У меня в городе нет в наличии.

[Amfitamin]

Цепь нашел. Как проверить не погнул ли клапаны не разбирая движок....и без цепи грм?:) Или это фантастика? Ждать запчасти долго. Хочется сразу понимать надо ли что то еще. Если клапаны оба будут закрыты, а я киком крутану движок....легко/не легко пойдет

Гуру, дайте совет.

[Isharygin]

Цепь нашел. Как проверить не погнул ли клапаны не разбирая движок....и без цепи грм?:) Или это фантастика? Ждать запчасти долго. Хочется сразу понимать надо ли что то еще. Если клапаны оба будут закрыты, а я киком крутану движок....легко/не легко пойдет

Гуру, дайте совет.

Я не гуру, но попробую потеоретизировать.
Клапана закрыты на такте сжатия  и рабочего хода. Открыты на такте впуска и выпуска. Т.е по наличию\отсутсвия компресии ( сопротивлюнию  кика на такте сжатия) косвенно можно определить. Но без цепи они приводиться в действие не будут. И как раз возникнет ситуация, когда поршень по уже открытому клапану (если это соотвествующая фаза) и приложит. Так что лучше с цепью, меточки предварительно выставив
Но, если звезду ГРМ поставить на метку и зафиксировать, закрыв тем самым клапана, то покрутить можно, проверив наличие сопротивления кику ( косвенный признак компресии)
Но лучше все движения делать плавно, на тот случай если поршневая еще не пострадала
При  открытых клапанах лучше киком не баловаться

[Amfitamin]

Не, ну естественно звезду грм поставлю по меткам в закрытом положении. А вот что бы не косвенный признак, а наверняка...ни как? С цепью крутить не хочу-боюсь перепрыгнет и загну то, что еще не было загнуто:)

[Isharygin]

Не, ну естественно звезду грм поставлю по меткам в закрытом положении. А вот что бы не косвенный признак, а наверняка...ни как? С цепью крутить не хочу-боюсь перепрыгнет и загну то, что еще не было загнуто:)

Наверняка ...какой то оптический прибор есть для просмотра камер сгорания через свечное отверстие.
Возможно, еще вариант: уведя поршень вниз, через окна регулировок клапанов попробовать их подвигать при разных положениях звезды распредвала. Но при этом надо понимать как они двигаются будучи нормальными.
Опять таки - клапана это составляющая компрессии, может закрыв клапана попытаться автонасосом через какой нибудь переходник в свечное отверстие подать давление и посмотреть на  показания манометра.
В общем я тоже буду ждать приходов гуру. Теория это хорошо, но практика бесценна.

[Amfitamin]

А вот если с закрытыми клапанами покрутить движок стартером и замерить компрессию? Он не лопнет Движок в смысле:) Или показания будут не корректны?

[Isharygin]

А вот если с закрытыми клапанами покрутить движок стартером и замерить компрессию? Он не лопнет Движок в смысле:) Или показания будут не корректны?

Да хрен ты рукой манометр удержишь :-)
А вот, если клапанам уже кирдык, то добавить этим методом еще проблем сможешь.
Ты кстати, для гуру добавь еще информацию о том как двигатель заглох последний раз, какие были еще звуки и тп

[Amfitamin]

А как заглох....просто стал по-другому тарахтеть...такта три-четыре и потом заглох. Поэтому надежда то и умирает последней:)

[Amfitamin]

На машине то удерживаю...вроде компрессия такая же почти.

[Isharygin]

А как заглох....просто стал по-другому тарахтеть...такта три-четыре и потом заглох. Поэтому надежда то и умирает последней:)

При "встрече" по идее должен быть стук металла об металл.
Пробовал после этого заводить?
Киком или стартером?
Если киком то, чувствовалось сопротивление?

[Amfitamin]

Стартером крутанул. Схватился с таким же "не нормальным" звуком. Так же такта 3-4 и заглох. больше не трогал.

[дядяваня]

А вот если с закрытыми клапанами покрутить движок стартером и замерить компрессию? Он не лопнет Движок в смысле:) Или показания будут не корректны?

да без проблем, компрессометр бери, газ выкручивав полностью, и меряй.

[Amfitamin]

А газ зачем?

[Isharygin]

Стартером крутанул. Схватился с таким же "не нормальным" звуком. Так же такта 3-4 и заглох. больше не трогал.

Вряд ли бы он у тебя запустился после встречи поршня с клапанами. Да и цепь должна была здорово перескочить что бы наступила противофаза. Не запомнил на сколько разошлись метки?

[дядяваня]

 ***---***---ш

А газ зачем?

а газ открывают для того, чтобы 30раз не крутить коленвал, а всего раз пять до максимальной компрессии.