Есть вопрос?

Эта ветка для технически слабых и новичков. Тут на любой вопрос будет ответ! Вот

Автор FILIN, 14 08 2013, 01:21:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 4 гостей просматривают эту тему.

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

Alchemist

Kayo 140. Передний тормоз работает как будто не по всей длине диска, т.е. тормозит неравномерно (слабее сильнее) амплитуда чередования меняется с изменением скорости.
Колодки в норме, даже половины не сточено, куда смотреть/что делать?

FILIN

Цитата: Alchemist от 02 06 2014, 17:12:03
Kayo 140. Передний тормоз работает как будто не по всей длине диска, т.е. тормозит неравномерно (слабее сильнее) амплитуда чередования меняется с изменением скорости.
Колодки в норме, даже половины не сточено, куда смотреть/что делать?
Или согнул диск тормозной или подшипникам в колесе кирдык....
Жги на полную! Осталось немного!

kyzya11

FILIN
ирбис 125
недавно поменял цепь и звезды
все собрал, все окей
в эти выходные пожарил тройку часов на нем, на неровностях стал слышать лязг и дребезг
по приезду полез смотреть  - а цепь в районе натяжителя начала жрать маятник (ZZZZZ)
визуально ничего не гнутое, собирал все правильно, а цепка как будто сдвинулась от мота наружу
хотя колесо на месте, натяжение присутствует, натяжитель работает и как раз поднимает цепь к маятнику
разбираться плотно не было времени - уехал.
сижу обдумывай

barma1ey


kyzya11

на оси?
первым делом подумал, но они ж короткая и длинная, ставишь не так и тормозной суппорт мешать будет

Zoidberg

Всем добрый день!
Купил питбайк Kayo 140, начал обкатывать.
Есть вопрос по поводу тонких резиновых шлангов из карбюратора (2 шт) и из двигателя (1 шт).
Зачем они нужны, и нормально ли что из шлангов что-то капает (то ли бензин, то ли масло, то ли их смесь)?
Вчера ездил на нем, сегодня с утра заметил капли на месте стоянки.

P.S.
В теме разбираюсь очень плохо, это мой первый и единственный мотоцикл.

kyzya11

из двигателя шланг - отвод картерных газов
если уровень масла у вас выше нормы, из него может плеваться маслом

из карбюратора есть тонкий шланг под двигатель - при переливах в камере через него капает бензин

Zoidberg

Цитата: kyzya11 от 06 06 2014, 12:34:57
из двигателя шланг - отвод картерных газов
если уровень масла у вас выше нормы, из него может плеваться маслом

из карбюратора есть тонкий шланг под двигатель - при переливах в камере через него капает бензин

Вот именно из шланга из двигателя и накапало, что это значит?

FILIN

Цитата: Zoidberg от 06 06 2014, 12:36:28
Цитата: kyzya11 от 06 06 2014, 12:34:57
из двигателя шланг - отвод картерных газов
если уровень масла у вас выше нормы, из него может плеваться маслом

из карбюратора есть тонкий шланг под двигатель - при переливах в камере через него капает бензин

Вот именно из шланга из двигателя и накапало, что это значит?
Это у тебя стоит микуни, а у них всегда сливной болт пропускает, а если его сильнее затянуть, то лопается "поддон" поплавковой.
Надо заглушить его. Открути винт- слей бензин и с герметиком завинти сливной винт.. Слив нужен для перевозки питов на боку и тд, что бы не вырабатывать бензин.
Жги на полную! Осталось немного!

kyzya11

Цитата: FILIN от 06 06 2014, 12:53:59
Цитата: Zoidberg от 06 06 2014, 12:36:28
Цитата: kyzya11 от 06 06 2014, 12:34:57
из двигателя шланг - отвод картерных газов
если уровень масла у вас выше нормы, из него может плеваться маслом

из карбюратора есть тонкий шланг под двигатель - при переливах в камере через него капает бензин

Вот именно из шланга из двигателя и накапало, что это значит?
Это у тебя стоит микуни, а у них всегда сливной болт пропускает, а если его сильнее затянуть, то лопается "поддон" поплавковой.
Надо заглушить его. Открути винт- слей бензин и с герметиком завинти сливной винт.. Слив нужен для перевозки питов на боку и тд, что бы не вырабатывать бензин.
я понял что у него из картера давануло
уровень масла проверять надо

Zoidberg

Цитата: FILIN от 06 06 2014, 12:53:59
Цитата: Zoidberg от 06 06 2014, 12:36:28
Цитата: kyzya11 от 06 06 2014, 12:34:57
из двигателя шланг - отвод картерных газов
если уровень масла у вас выше нормы, из него может плеваться маслом

из карбюратора есть тонкий шланг под двигатель - при переливах в камере через него капает бензин

Вот именно из шланга из двигателя и накапало, что это значит?
Это у тебя стоит микуни, а у них всегда сливной болт пропускает, а если его сильнее затянуть, то лопается "поддон" поплавковой.
Надо заглушить его. Открути винт- слей бензин и с герметиком завинти сливной винт.. Слив нужен для перевозки питов на боку и тд, что бы не вырабатывать бензин.

Так капает не из карбюратора, а из шланга от двигателя.

FILIN

Какой уровень масла и какое масло льешь?
Жги на полную! Осталось немного!

Zoidberg

Цитата: FILIN от 06 06 2014, 12:58:14
Какой уровень масла и какое масло льешь?
Уровень сейчас не скажу, байк дома стоит.
Масло пока то, что было в байке, пробег 1,7 моточаса.
Прочитал нафоруме у Вас, что сразу менять нужно, но продавцы в салоне убедили, что это специальное обкатачное масло и нужно так до 5 мч докатать.
Обманули?

FILIN

Цитата: Zoidberg от 06 06 2014, 13:00:39
Цитата: FILIN от 06 06 2014, 12:58:14
Какой уровень масла и какое масло льешь?
Уровень сейчас не скажу, байк дома стоит.
Масло пока то, что было в байке, пробег 1,7 моточаса.
Прочитал нафоруме у Вас, что сразу менять нужно, но продавцы в салоне убедили, что это специальное обкатачное масло и нужно так до 5 мч докатать.
Обманули?
Ты задаешь вопросы на которые я не могу ответить. Я не знаю что залито и покупая новую технику такого класса - страхуюсь. А если ты не знаешь уровень масла и тебе все пофигу, то скажу так: Хороший звук- всегда наружу выходит. Думаю, что ты знаешь, что стоит у тебя в компе, а с чего ты решил, что не надо знать что у тебя между ног находится. И запомни, тут не игрушка, тут все реальней чем на танчиках, тут тааакие перелому, что тебе никакие уровни жизни не помогу.
И уверен, что и катаешь без экипа....
Жги на полную! Осталось немного!