Выбор бу мотоцикла на примере Yamaha ХТ400 A. Советы куда смотреть..... История

[FILIN]

Погнали! Заднее колесо. Тут говно и с цепью и с диском и со всеми крепежами, кроме оси. На тормозном диске выработки нет ваще!

[FILIN]

На боку не хватает пластика и все ржавое. Это еще один расход не предвиденный. Когда я тронул слайдер - он рассыпался....

[FILIN]

Порадовала резинка на задней подвеске. Защищает механизм и не развалилась, а вот маятник начал ржаветь!

[FILIN]

Решил еще раз вывернуть руль и убедиться, что пробег маленький. Крыло не вытерто гофрой. На фото пыть слетела. Пробег нормальный- но сотояние говно!

[FILIN]

И на креплениях пультов ржа пошла...

[FILIN]

Передний тормоз - это треш......
И тут мне продаван выдает: Лучше учится ездить на литре! Малышь, у тебя все нормально? Да! Там надо реже переключаться! Ты уверен? Да! Я выпал в осадок...

[FILIN]

Короче все ржавое! Все! Все тормоза и суппорта и машинки идут под замену! И шланги тоже!
А продаван мне все рассказывает ерунду какую то... Я ему говорю: дружище я типа сраный инженер и у меня это мотоцикл не первый и я сам разберусь. Но он продолжал нести ахинею про технику.... Остановить я его не мог...

[FILIN]

Я специально нажал на передний и задний тормоз! И сказал, а давай заведем!
А он сказал, а помоги его затащить. Переднее колесико чуть заблокировало...
И мы пошли крутить стартером до усрачки.... Я ему- стартер перегреешь! Он- это Япония! Джапана ассоциируется у него с одним из всевышних, наверное....
И тут я глянул в бак...

[FILIN]

Крутили стартером долго.. Заливал он эфир... но бензином не пахло и трубы, потаксикоманить мне не дал.
Коммутатор не крепится никак....
А вот на фильере на болтиках куски тряпки. Что это я не знаю!

[FILIN]

Посмотрел я я на жопу мопеда.... Чёта не хватает. Блин! А где стопарь то? ХЗ и тд и тп и в Японии. Вот так купишь, поедешь вечерком и от счастья не уследишь, что подсветки нет. И намотает тебя грузовик на причал для чайников. И это будет хуже разорвавшейся резины....

[FILIN]

У мопеда интересная система питания!
У него 4 клапана на горшке!
Стоит два карбюратора!!!!! У них общая поплавковая камера!!!
Один карбюратор работает на один клапан! И он как у скутера с разряжением и мембраной и убирает провал на одних оборотах, а второй обычный, который компенсирует провалы первого!
Результат- мАпед мягкий и без провалов!! Гениальное решение!

Когда сне сказали, что меняли мембрану и иглу с посадочным местом, тут я вывалился из жизни и убежал.....

[FILIN]

Итого:
Не хватает пластика на 100
Под замену с трещиной 100
Рычаг сцепления  25
Цепь 60
Сальники перьев 30
Резина 150
АКБ 35
Запасной ключ 10
Задний фонарь 100
Камеры 10
Тормозная система 1000
Воздушный фильтр 10
ИТОГО: 1315 уев не считая работы! Или + 100 000руб по нынешнему курсу.

Замена:
маслосъемных
тормозов
сальников вилки
шиномонтаж

ВЫВОД! Купить  не за 120тыров, а за 180, но в нормальном состоянии.

Продаван сказал мне. 120 тыров - это сегодня. Все их продают по 150! И завтра, если я проснусь и встану не так, то цена поднимется.

[FILIN]

Советуйтесь с людьми понимающими в технике. Кормите их в ресторане! И просите посмотреть мотоцикл! Это будет дешевле!

[Стас]

Мда... веселый аппарат ! Таких я не видел когда себе искал.

[TOSH]

Вот очередное доказательство что не пробег решает, а состояние