Обзор BMW F650ST. История одного мотоцикла. Выбор пал на него. Рассказ.

FILIN · 15 03 2019, 01:43:09

БМВ Страда 650 имеет часики... И вот если не знать куда надо засунуть палец, то выставить их будет невозможно. Разбираем и разбираем и попутно разбираемся.
Надо залезть под приборку и пальцем нажимать на пластинку, которая будет нажимать на кнопку.

FILIN · 15 03 2019, 01:47:21

Раз все разобрано, то посмотрите на ограничителя руля, как они выглядят на моте, который не сильно падал.
Ограничители все в полном порядке и целые.

FILIN · 15 03 2019, 01:49:33

Как и говорил, мот разбирается не полностью, но до того состояния, в котором можно проверить все затяжки болтов и винтов. Надо еще протянуть провода для прикуривателя и установить еще пару выключателей.

FILIN · 15 03 2019, 01:50:21

Странно на на нем целый "плуг"

FILIN · 15 03 2019, 01:52:30

Расположение забора воздуха расположено в неожиданном для меня месте.
Расположение бачка удачное и доступно.

FILIN · 15 03 2019, 01:54:51

А вот, что бы снять пластик с бензобака.... тут решение конструкторское и полет мысли мне не понятен нифига!
Что бы снять пластик, надо отвинтить пробку заливной горловины!

FILIN · 15 03 2019, 01:58:36

Бак остается открытым и есть одна жопа! Что бы закрыть бак, надо отсоединить шланги вентиляции бака, которые крепятся на пластиковые штуцера. Шланги за 20 лет задубели так, что я не решился их снимать - сидят жестко. Бак, хоть тряпкой затыкай.
Шланги вентиляции вытаскивать не стал, потом не пропихнешь.

FILIN · 15 03 2019, 02:02:10

Понятно, что бак не закроешь.. Как то сложно устроено. 3 декоративных и три крепежных винта.
Прокладка под крышкой не задубела.
А вот бензобак держится на одном болте и 2х демпферных резинках. Снимается за 1 минуту, при снятом пластике....

FILIN · 15 03 2019, 02:05:21

Скоро будем ставить топливный фильтр, который при качестве бензина на периферии, необходим.
А пока про состояние.
Радиатор не задрочен и не оббит камнями, только забит дорожной грязью и мухами.

FILIN · 15 03 2019, 02:07:13

Краска, которая быстро стирается ботами не стерта. Как то подозрительно.

FILIN · 15 03 2019, 02:12:14

С другой стороны и цепь регулировали не слишком часто.
Состояние, как будто реальные 24000км прошел. А может владелец был настолько ленив, что ее не регулировал?
С мота были сняты родные звезды, которые устанавливаются на заводе. Позже выложу их фото.
Но 520 цепь не может пройти 25000км (по спидометру). Про пробег реальный, немного позже о моих подозрениях. А может и реальный хз, но чуйка говорит, что 10 тыров скрутили.

FILIN · 15 03 2019, 02:22:42

Подножки водителя не стерты.
Датчик в доступном месте.
Кстати, если стоит на боковой подножке, то стартер не крутит.

FILIN · 15 03 2019, 02:26:29

Предыдущий владелец трос сцепления менял.
Что то, видно пошло не так и он запихнул дополнительную гайку. Может это и нормально, но свободного хода нет на рычаге и регулировки кончились.
Завтра будем разбирать и смотреть в чем причина такого решения.

FILIN · 15 03 2019, 02:28:26

Рычаг сцепления на двигателе не трогали..... Странно... Может тросик не родной поставили?

FILIN · 15 03 2019, 02:28:44

Мотоцикл находится в нормальном рабочем состоянии.
Колхоз есть, но его минимум, что смогли бы сделать за 20 лет.

МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Обзор BMW F650ST. История одного мотоцикла. Выбор пал на него. Рассказ.

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN