Обзор BAJAJ Pulsar NS200. Тест. ТО Баджадж Пульсар НС200 после 30000км пробега.

[FILIN]

Судя по железному хомуту, в этом месте должен проходить жгут....
Тут я его провел. И похоже я установил его на место.
Главное теперь запустить мопед и посмотреть, вся ли электрика работает...

[FILIN]

На креплении приборной панели не было одной резинки - демпфера и она болталась.

[FILIN]

Столько мелочи.... надо делать...
Нашел колпачок от свечи со скутера. Отрезал нужный кусок. По диаметру подошел идеально.

[FILIN]

Далее все просто... Одеваем отрезанную резинку

[FILIN]

Шайбы большого диаметра не нашел и пришлось колхозить... Но были у меня от старых фотокронштейнов гайки, которые не знал куда деть, резьба там не стандартная. А тут отлично все подошло...

[FILIN]

Вот результат МотоКОЛХОЗа

[FILIN]

Слайдер приводной цепи за 30 000км выработал свой ресурс. Его придется заменить в ближайшее время. 30 000км - не очень плохой вариант.

[FILIN]

Краник бензобака от попадания в него грязи загнулся. Закусило уплотнительную резинку канала и порвало.
Чиниться просто. В первом посту темы есть видео. По этому если решили снять бензобак, то постарайтесь это сделать, когда в нем остается 1/3 бензина.
Подробно с фото описал в этой статье http://moto.msk.ru/blog2/blog.html?id=48
Стоимость крана больше 1000руб.

[FILIN]

Бензобак крепится болтищами!

[FILIN]

Под болт спереди забыли положить шайбу.

[FILIN]

Передняя часть сидения крепится через резиновый демпфер, что бы не болталось. Следите за резинкой, она часто слетает, когда снимаешь сидение.
В нашем случае она лежала на моноамортизаторе.

[FILIN]

Задняя часть сидения опирается на раму через резинки. Дребезжать на будет!
Там же и штатный набор инструмента.

[FILIN]

Инструмент к сидению закреплен резиновыми хомутами. Наборчик, как у всех - минимум инструмента.

[FILIN]

Поменять масло на Бабае НС200 не вызывает проблем. Прокладки не нужны....
Бурем 2 ключа (головки) на 8мм и на 18мм.

[FILIN]

Откручиваем пробку ключом на 18мм