Обзор BAJAJ Pulsar NS200. Тест. ТО Баджадж Пульсар НС200 после 30000км пробега.

[FILIN]

Резюме: фильтрующий элемент нормальный. Собран фильтр хорошо. Стоимость соответствует его качеству.

[FILIN]

Проводка у Бабая НС200 зафиксирована не лучшим способом. Многие не обращают внимания, что на раме приварены специальные уши для крепления проводки под хомуты. Можно быстро и без проблем с помощью пластиковых хомутов зафиксировать все висячие кабели.
Проблем нет. Просто при очередном ТО, когда будет доступны проушины - сделайте это.
И фото проушин.

[FILIN]

Что то я увлекся.
Надо немного к обзору Бабая НС200 вернуться.
Крышка бензобака, как у взрослого мотоцикла. Краска не вздулась от московской слякоти зимой.

[FILIN]

Ключ зажигания или бензобака уже современный.

[FILIN]

Стоит мощный фильтр бокс. Но! В отличии от его меньшего брата(Боксер 150сс), у которого воздушный фильтр вынимается с боку + промыл-просушил и дальше поехал, то ту всё сложнее.
Надо снять и бензобак.... Рассказывать долго, лучше посмотреть видео. Они все собраны в первом посте.
Фильтр полноценный, бумажный. Очень качественное резиновое уплотнение по периметру.

[FILIN]

Что бы не дребезжал пластик, на баке установлены резиновые хреновины.

[FILIN]

Декоративный пластик закрывающий бензобак Пульсар НС200... состоит из кучи деталек и саморезов. Наверное, такая конструкция для чего то нужна. Но я не понял, нафига так усложнять жизнь!

[FILIN]

Что бы поменять топливный фильтр, снова придется снимать бензобак. Ребята, техника Пульсарище Бабаище НС200 надежная, но лучше совмещайте сразу и замену свечей и воздушного фильтра и топливного. Так будет проще жить!
Каждый раз бак не наснимаешься...

[FILIN]

Боковой пластик безпроблемный. Легко снимается. Надеюсь, что у меня хватит сил снять еще много видео про этот мотоцикл. Залетит на ТО такая же модель и я всё в деталях буду фиксировать на видеокамеру.

[FILIN]

Глушитель! А ктонить его видел на этой технике. Нет! Это вы сечайс называете его глушитель, пока не видели эту фельдиперстовую мандулу непонятной формы. Скрывающуюся внутри каркаса мотоцикла и высовывающая только, еле видимый кончик, своей трубы. И прячется эта (этот, это) .... глушитель не просто так. Он сидит и ждет, когда до него доберутся. А когда к нему подбираются, то он изучает новые слова, они каждый раз новые.
Смотри на инопланетный метеорит....

[FILIN]

Ну, вы поняли где это стоит! И догадываетесь, что надо сделать, что бы его снять. На самом деле не сложно.....

[FILIN]

     Обслуживание на коленке кричали они, сельский вариант.... В полях менять можно... Не фига!
Фильтр бокс - пока его не снимешь нет доступа к карбюратору, а в карбюратор иногда надо ползать, что бы почистить или отрегулировать... И этот узел сделан так, что вытащить фильтр бокс можно, а вот поставить на место БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА. Может и не было бы проблемы, но под ним стоит карб.
     Для установки фильтра нужна ловкость рук, на зарубежных сайтах есть видео где люди ставят эксперименты.
Можно помучиться и поставить вместе с карбюратором, потом к нему все подсоединить. Но мы не сдаемся и пробуем поставить эту еб@нный пластиковый коробок не снимая карбюратора. Это 3.14здец! Это реальный п...ц! Конструктор говно сранное, упырь и скотина. Как можно так было спроектировать? Все должно быть на бюджетной технике просто и без проблем. На Боксере 150 - проблем нет. Сбоку вытащил фильтр, помыл и поставил. А тут..... Пи...ц! Я редко ругаюсь на форуме, но нервы не выдержали.
    Я пригласил других людей и попросил поставить фильтр бокс на место - результат один, не смогли. Значит, что то не во мне, а в этой кривой и тупой роже конструкторе - Бабая НС200!
   Если мне с Баджаджа скажут, что надо уметь вставлять! То это будет им плевок в лицо, а не мне. Всё должно демонтироваться и мантироваться без проблем! Это же хуже Ренджровера! Какие только мотоциклы не разбирал и хаггер приходится снимать, что бы фильтр бокс достать, но там не надо его снимать, что бы обслуживать карб! Сделали бы другую геометрию и не было проблем, засунул его и забыл. Я сделаю видео, я его поставлю, но это будет не 5ти минутное видео и звук выключу, что бы не пугать народ.

[FILIN]

Оставим воздушный фильтр на время в покое. Вернемся к проводке.
Проводка была залита каким то маслом и на нее налипло всё, что только можно.
В таком состоянии приехала техника Бабай 200 на обслуживание. Идеального в этой жизни нет, попробуем улучшить состояние.
Вообще, в ремонте главное, не сделать хуже. Так, что старайтесь делать так, что бы не навредить.
Конечно страшно трогать эту проводку.ХЗ что от нее ждать. Да и температура чуть выше 0С.

[FILIN]

Начал отмывать ее и смотреть на целостность изоляции. Вроде бы выдержала масляный налет.

[FILIN]

Тут много дополнительных проводов. Установлен и прикуриватель и подогрев ручек и противотуманки.
Но один из основных жгутов явно проходит не так, как должно быть.