Текут шланги на питбайке? Это болезнь моторов с объемом 140сс, 155сс.

[FILIN]

Проблема в том, что у шлангов очень резкий переход: до +95-105С ипотом сразу скачок от +200С
И покупая простые шланги надо это учитывать.

Дык это понятно...

Мы просто не можем делать то, что не улучшает, а ухудьшает - принципиальная позиция.
Мы можем сделать этот шланг и будет стоить он других денег, но он будет работать, как и серийно установленный.

Я не спорю... Просто для меня как-то немного странно отдать с доставкой под 100 баксов за пару тюнинговых шлангов при том, что пит был куплен новым едва ли за 900...

Многие меняют по несколько питов за сезон. А шланги просто переставляют. Я меняю два- три пита в сезон. Тут все окупается. Думаю, что их и бу будут покупать в них заложен большой запас прочности. И мы забыли про группу, кому нужна повышенная надежность.

[masta]

Многие меняют по несколько питов за сезон. А шланги просто переставляют. Я меняю два- три пита в сезон. Тут все окупается. Думаю, что их и бу будут покупать в них заложен большой запас прочности. И мы забыли про группу, кому нужна повышенная надежность.

Ну, это уже сугубо личное... Был бы в Москве - не кроил бы... А так, мне по месту в единичном экземпляре сделать выйдет чуть дешевле, чем ваши с доставкой... Вот и вся арифметика...

[masta]

Хы... На моем самопале после 4 часов вжиганий раскрутился и сполз хомут с отводящего от головы фитинга... Самое забавное, что при этом шланг так прикипел, что ничего не потекло даже...

[Gagan]

Доброго всем времени суток! Пит вне досягаемости сейчас,   Подскажите, какая резьба на банджо-болтах масляных шлангов на YX 140?  Диаметр 10 вроде, а вот шаг какой? Заранее спасибо.

[russstand63]

Доброго всем времени суток! Пит вне досягаемости сейчас,   Подскажите, какая резьба на банджо-болтах масляных шлангов на YX 140?  Диаметр 10 вроде, а вот шаг какой? Заранее спасибо.

откручу, померию, а ваще этот радиатор нафик не нужен, он всёравно ничо не остужает, проще смастерить переходник и обойтись ваще без радиатора

[Gagan]

Спасибо, уже в не  нужно. Просто колхозил внешний масляный фильтр, шланги переделал все из родных, так что штатные болты использовал.

[FILIN]

Доброго всем времени суток! Пит вне досягаемости сейчас,   Подскажите, какая резьба на банджо-болтах масляных шлангов на YX 140?  Диаметр 10 вроде, а вот шаг какой? Заранее спасибо.

откручу, померию, а ваще этот радиатор нафик не нужен, он всёравно ничо не остужает, проще смастерить переходник и обойтись ваще без радиатора

Насчет охлаждения ты не прав.
Если грубо прикинуть 25х10=200см2 + оребрение еще 200см2 + втора сторона, итого 200+200х2=800см2. Это очень прилично.

[Niko]

Спасибо, уже в не  нужно. Просто колхозил внешний масляный фильтр, шланги переделал все из родных, так что штатные болты использовал.

покажи хоть, что получилось

[Gagan]

Спасибо, уже в не  нужно. Просто колхозил внешний масляный фильтр, шланги переделал все из родных, так что штатные болты использовал.

покажи хоть, что получилось

сам мот на даче сейчас, но смысл думаю понятен: заказал токарю такую вот деталь

[Gagan]

размеры рассчитывал под самый маленький фильтр, который нашел. Фильтр с клапаном, масло не стекает. Расположил его под сиденьем, шланги конечно длинные, но ничего страшного я думаю нет, охлаждаться лучше будет, плюс сам фильтр греется. Планирую часов через 10  его снять и распилить (сейчал около 10 на нем накатал). Мотор только обкатывается, думаю много стружки там найду.

[Gagan]

как-то так

[Niko]

а можно сделать под такой фильтр, как на питбайках, открытый, его почистить можно

[FILIN]

Спасибо, уже в не  нужно. Просто колхозил внешний масляный фильтр, шланги переделал все из родных, так что штатные болты использовал.

покажи хоть, что получилось

сам мот на даче сейчас, но смысл думаю понятен: заказал токарю такую вот деталь

Фото не читаются!

[Gagan]

фотки перезалил вроде

[zika]

как-то так

Всё придумано уже до нас.
Радиатор с фильтром от квадромотора 150СС.