Карбюратор Микуни VM22. Что где крутить и описание деталек разных...

[FILIN]

Если мыл из машинки высокого давления..... то часто катушку зажигания заливает и она начинает вести себя непредсказуемо.
Катушка- которая на статоре.

[Beerfast]

Нет не мыл, купил в январе пипетку, кругом снег, нет необходимости в мойке.... Но есть течь масла из сальника со стороны зажигания. Опять таки масло не проводит ток, хоть потопи катушку в масле работать должна. Или мож наоборот где не надо изолировало?
P.S. Искра на свече красно-синяя (хотя конечно может показалось)....

[FILIN]

Нет не мыл, купил в январе пипетку, кругом снег, нет необходимости в мойке.... Но есть течь масла из сальника со стороны зажигания. Опять таки масло не проводит ток, хоть потопи катушку в масле работать должна. Или мож наоборот где не надо изолировало?
P.S. Искра на свече красно-синяя (хотя конечно может показалось)....

Если на подсосе работает и ездит, то скорее всего в карбе дело.

[Beerfast]

Не, на подсосе не ездит =) На подсосе холодный еле завел, с горячей свечкой, на подсосе не уехать, чих пых и глох... Ездил без подсоса) А каковы симптомы чрезмерного уровня топлива в поплавковой камере???

[FILIN]

Не, на подсосе не ездит =) На подсосе холодный еле завел, с горячей свечкой, на подсосе не уехать, чих пых и глох... Ездил без подсоса) А каковы симптомы чрезмерного уровня топлива в поплавковой камере???

Надо убедиться в уровне!
1. заводишь и перекрываешь кран топливный
2. если начнет набирать обороты погазуй- если все заработает нормально, то это или перелив или уровень.

[Yoffi]

Народ - подскажите настройки/(ПОЛОЖЕНИЯ ВИНТОВ) карбюратора для иглы стоящей на втором пазу сверху.
С искрой разобрался, теперь карб. достает. Кикаю и 7 раз из 10 лупит в тапок. Завтра буду прохожих просить чтоб по кикали

[Beerfast]

Надо убедиться в уровне!
1. заводишь и перекрываешь кран топливный
2. если начнет набирать обороты погазуй- если все заработает нормально, то это или перелив или уровень.

В общем разобрался, свечу поменял всё вернулось на круги своя =)

[Beerfast]

Народ - подскажите настройки/(ПОЛОЖЕНИЯ ВИНТОВ) карбюратора для иглы стоящей на втором пазу сверху.
С искрой разобрался, теперь карб. достает. Кикаю и 7 раз из 10 лупит в тапок. Завтра буду прохожих просить чтоб по кикали

Настройками карба от пинков не избавишся, это раннее зажигание виновато, штудируй форум решений полно, на мой взгляд лучшее- комутатор с регулировкой угла зажигания.
Настройки карба на зиму - иглу полностью вверх, сегодня пробовал на 2е сверху положение, начинает чихать и сопротивляться езде, опять задрал на максимум все поехало. Винт качества у меня на 2 оборота откручен от упора.

[FILIN]

Базовые стандарты настройки с которых начинают достраивать.
1. Закручиваешь винт до упора (только не надо сильно вкручивать, а то на винте останется кольцо промятое и будет не так сладко пропускать смесь- появятся дополнительные завихрения)
2. Откручиваем на 2.5 оборота. Народ!!!!! Оборот винта регулировочного и оборот дверного замка СЧИТАЕТСЯ 180 ГРАДУСОВ!!!!!! Это сделано специально: что бы руку не сломать при проворачивании на 360!
3. Значит: 2.5 оброта равны - 180+180+90=450градусов!

Далее уже начнаешь регулировку.

[Yoffi]

Мне хотя бы завести, чтобы душа возрадовалась. А вот винт холостого хода на сколько надо открутить/в крутить?!

На будущее чешу репу по поводу установки 152FMH 110сс с полу-автоматом 3 вперед и одна назад,
стартер или с толкача и никакого кика...

[Beerfast]

Холостой ход по вкусу =) Для старта двигателя на подсосе холостой ход не нужен, там воздух идет по другому каналу. Если проблемы с запуском, может проблема как у меня была в свечке, так искрит при атмосферном давлении, а сжатую топливновоздушную смесь не прошивает, попробуйте свечу поменять, если нет по близости, можно эту почистить и погреть, горячую вкрутить и кикать до полного старта 

[Yoffi]

Народ - подскажите настройки/(ПОЛОЖЕНИЯ ВИНТОВ) карбюратора для иглы стоящей на втором пазу сверху.
С искрой разобрался, теперь карб. достает. Кикаю и 7 раз из 10 лупит в тапок. Завтра буду прохожих просить чтоб по кикали

Настройками карба от пинков не избавишся, это раннее зажигание виновато, штудируй форум решений полно, на мой взгляд лучшее- комутатор с регулировкой угла зажигания.
Настройки карба на зиму - иглу полностью вверх, сегодня пробовал на 2е сверху положение, начинает чихать и сопротивляться езде, опять задрал на максимум все поехало. Винт качества у меня на 2 оборота откручен от упора.

сделал как написано и винт хол.хода установил в положение когда через карб только махоньку  световую точку видно. Но гадский драндулет таки не завелся.

[Yoffi]

Холостой ход по вкусу =) Для старта двигателя на подсосе холостой ход не нужен, там воздух идет по другому каналу. Если проблемы с запуском, может проблема как у меня была в свечке, так искрит при атмосферном давлении, а сжатую топливновоздушную смесь не прошивает, попробуйте свечу поменять, если нет по близости, можно эту почистить и погреть, горячую вкрутить и кикать до полного старта 

Значит открыть подсос и прокалить свечку.
    P.S.   KAYO для тех кто не ищет легких путей.

[tirpiz]

Можно ли его поставить на 160 zs  или у него пропускная способность мала ?

[FILIN]

Можно ли его поставить на 160 zs  или у него пропускная способность мала ?

У MV22 диаметр 22, а  у 160сс больше. Ставить 22 незя на кубатуру больше 140сс.