Есть вопрос?

Текут шланги на питбайке? Это болезнь моторов с объемом 140сс, 155сс.

Автор FILIN, 19 06 2013, 01:40:40

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

romandasha

<p>
Цитата: Colowrat от 03 10 2013, 22:25:57</p>
<p>
Цитата: romandasha от 03 10 2013, 22:15:29</p>
<p>дорогие и они того не стоят можно и самому сделать</p>
<p>
<br /><br />Можешь - делай. Никто не запрещает. Для тебя дорого - нет проблем. У каждого человека свои понятия о стоимости вещей. Для кого-то бентли - дорого, а для кого-то За роскошь вполне обоснованная цена. Вот и ответ.</p>
<p>
</p>
<p>ничего не имею против, я полностью с тобой согласен)</p>
ЭТО НЕ КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ, ОН НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ЭКСТРЕМАЛЬНЫМИ НАГРУЗКАМИ И ПОНИЖЕННЫМИ ТЕМПЕРАТУРАМИ!! ЭТО К_Е_Т_А_Й! На нем просто можно кататься и он потихоньку будет сыпаться. В противном случае он рассыпится очень быстро

Poluha

<p>Шланги изготовлены весьма качественно из добротных материалов,а цена растёт за счёт высоких накладных расходов... Дорого?, посмотрите цены на железки для H.D. и др. мото.</p>

Riskado

<p>купил фитинги 4 по 400(самые дешевые что были) и пол метра шланга,еще 200рэ.Так это еще  самому собрать надо(фитинги закручиваются).А тут вам готовый,а то самое главное-качественный продукт предоставляют,а вы говорите-дорого.</p>
Спасибо алфавиту за любезно предоставленные буквы.

MenTol

Для пущей радости покупателей свяжись с китайцами чтоб твои шланги на пипетки ставили  )))

FILIN

Цитата: MenTol от 03 01 2014, 18:11:13
Для пущей радости покупателей свяжись с китайцами чтоб твои шланги на пипетки ставили  )))
Они уже иправили этот косяк, но диаметр внутренний оставили маленький.
Под свои шланги планируем и радиатор свой сделать, что бы уже по взрослому....
Жги на полную! Осталось немного!

vermullen

Прочитал я всю эту тему,по поводу шлангов и понял,что занимаетесь вы ерундой.Действительно,эти самодельные шланги дорогие и красивые,как волосы принцессы,но совершенно бесполезны  с таким маленьким радиатором,который ещё и на стыках пропускает,с ним ловить нечего.Кого не устроит,например,вот это?Цена прииерно за один 2500р,за другой 4000р.Ну и ещё два есть,попроще и подешевле.Взял,заказал,поставил.В свободной продаже...

vermullen

Термометр!
Вот они готовые шланги,что ещё нужно??

FILIN

Цитата: vermullen от 22 02 2014, 16:46:57
Прочитал я всю эту тему,по поводу шлангов и понял,что занимаетесь вы ерундой.Действительно,эти самодельные шланги дорогие и красивые,как волосы принцессы,но совершенно бесполезны  с таким маленьким радиатором,который ещё и на стыках пропускает,с ним ловить нечего.Кого не устроит,например,вот это?Цена прииерно за один 2500р,за другой 4000р.Ну и ещё два есть,попроще и подешевле.Взял,заказал,поставил.В свободной продаже...
К сожалению эти шланги не самодельные и с реальной проверкой и заключением.
Жги на полную! Осталось немного!

vermullen


К сожалению эти шланги не самодельные и с реальной проверкой и заключением.


Зачем изобретать велосипед,да ещё и радиаторы свои делать?
Все эти радиаторы и шланги,не к сожалению,а к счастью,заводского изготовления и надлежащего качества и по адекватной цене.

Roman 140cc

родные тоже заводские */*/*/, чет их так рекламируеш?  Че-шка*

zika

Цитата: vermullen от 22 02 2014, 17:23:51
Вот они готовые шланги,что ещё нужно??

В жопу себе засунь эти шланги - умник нашёлся.

Colowrat

Цитата: vermullen от 23 02 2014, 11:25:50
Зачем изобретать велосипед,да ещё и радиаторы свои делать?
Все эти радиаторы и шланги,не к сожалению,а к счастью,заводского изготовления и надлежащего качества и по адекватной цене.

Феррари хорошая машина? Она вот тоже не заводская, она изготовлена и собрана в ручную, на нее есть патент и качество.

Ламборгини хорошая машина? Она вот тоже не заводская, она изготовлена и собрана в ручную, на нее есть патент и качество.

МакЛарен хорошая машина? Она вот тоже не заводская, она изготовлена и собрана в ручную, на нее есть патент и качество.

Так же и шланги, их изготовили, сделали, запатентовали и поставиль адекватную цену за качество. Не устраивает - катайся на "заводском" а мы будем пользоваться тем что испытано и проверено, да и к тому же изготовлено не в китае а в России, хоть и стоит и на китайском пите.

К сожалению те два длинных шланга, которые стоят 100р пара, видел я их, постоянный покупатель покупал их на 160, неделю не прожили а наши живут давно уже у него.
Si vis pacem, para bellum.

masta

Вот и на моем пите на 17 моточасу жизни потек один из шлангов. Что примечательно, потек отводящий, а не подводящий... Ну да ладно... Закупил вот такой шланг - буду пробовать колхозить... ^^^^



ЗЫ: Често говоря, платить около 10% от стоимости пита за пару супер-модных шлангов как-то уж сильно жаба душит...

FILIN

Цитата: masta от 24 03 2014, 21:13:47
Вот и на моем пите на 17 моточасу жизни потек один из шлангов. Что примечательно, потек отводящий, а не подводящий... Ну да ладно... Закупил вот такой шланг - буду пробовать колхозить... ^^^^



ЗЫ: Често говоря, платить около 10% от стоимости пита за пару супер-модных шлангов как-то уж сильно жаба душит...
Проблема в том, что у шлангов очень резкий переход: до +95-105С ипотом сразу скачок от +200С
И покупая простые шланги надо это учитывать. Мы просто не можем делать то, что не улучшает, а ухудьшает - принципиальная позиция.
Мы можем сделать этот шланг и будет стоить он других денег, но он будет работать, как и серийно установленный.
Жги на полную! Осталось немного!

masta

Цитата: FILIN от 24 03 2014, 21:34:53
Проблема в том, что у шлангов очень резкий переход: до +95-105С ипотом сразу скачок от +200С
И покупая простые шланги надо это учитывать.
Дык это понятно...

Цитата: FILIN от 24 03 2014, 21:34:53
Мы просто не можем делать то, что не улучшает, а ухудьшает - принципиальная позиция.
Мы можем сделать этот шланг и будет стоить он других денег, но он будет работать, как и серийно установленный.
Я не спорю... Просто для меня как-то немного странно отдать с доставкой под 100 баксов за пару тюнинговых шлангов при том, что пит был куплен новым едва ли за 900... ))--((