Racer Enduro150cc или RC-150GY. Обзор. Модели 2013-2014года

[FILIN]

     Начну сразу с того, что это больше чем пит из за колес и меньше полноразмера. И не пипетка и не кросс.
Слово Эндуро написали по пьни - это однозначно.
     На мопеде стоит кроссовая резина для грязи, но не для дорог и грунтовых дорог.

Начнем с характеристик:
Двигатель:                    RACER, 4-х тактный
Объем двигателя:       150 мух СС
Мощность двигателя:    10,2л.с.
Габаритные размеры:    1890х835х1080мм
Колесная база:        1260мм
Максимальная скорость:    95км/ч
Охлаждение:                Воздушное

МКПП:                                5 скоростей. 1-0-2-3-4-5
Карбюратор:           Япония (написано) реально хороший закос под Джапану, но словечко стоит одно. Об этом чуть ниже.
Система запуска:             Электро и кик-стартер
Объем топливного бака:    5,0л (вполне, при его заявленном расходе)
Расход топлива л/100км:  2,2л (АИ92) очень так бюджетненько
Размер колеса, перед:   70/100-19 -Узковато.
Размер колеса, зад:          90/100-16
Колеса (материал)   Спицованные (сталь)
Шины   Nylon (Тайвань)
Тормоза передние:          Дисковые. Армированный шланг
Тормоза задние:               Дисковые. Протой шланг.
Подвеска передняя:       Телескопическая, перевернутого типа.
Аккумулятор:                   12V, 6,5Аh
Максимальная нагрузка:    150кг
Вес:                                  99кг
Приборная панель:        Электромеханическая (многие так пишут, реально обычный трос: спидометр и одометр)

[FILIN]

Из вкусняшек:
1. Есть спидометр и одометр с подсветкой. Спидометр треуголный, но читаемый идеально.
2. Светодиодные поворотники
3. Фара: дальний- ближний- подсветка
4. Зеркала
5. Натяжка цепи стыренная с джапаны
6. Глушитель - не прямоток, но громкий.
7. Электростартер.
8. Вилка перевертыш
9. Задняя прогрессивная подвеска.
10. Резина для говномеса.
11. Звезда ведомая на демпферах.
12. 5 скоростей МКПП
13. Защита мотора.

Из перчинок:
1. Двигатель для детского сада в 10л/с, но экономичный.
2. Переднее колесо узкое.
3. Задний моноамортизатор - штамповка, наверное, самая дешевая.
4. Задние тормоза оооочень тугие, надо нажимать с большим усилием.
5. Рама слабенькая, а бы делал полудуплекс.
6. Подножки пассажира на маятнике! Придется срезать, что бы при падении не разодрали ноги.
7. Не складывающийся рычаг КПП
8. Вся проводка и везде проложена через жопу и я не знаю пока, что с ней делать.
9. Ну, про дизайн наклеек не буду говорить....
10. Низкая посадка и клиренс. Для маленького роста идеальная машина. Для перепрыгивания через бревна.... плохо.
11. Слайдер на маятнике болтается во все стороны и сделан из мягкой резины.
12. Мякгое сидение. Делали бы или мягкое широкое или жесткое в том же размере.
13. Костыль поднимается не высоко.
14. Рычаг подсоса находится "как у негра где"... Скоро выложу фото и будет понятно.
15. Нет направляющего ролика и цепь будет тереть по раме.

[FILIN]

     Начнем с коробочки упаковочки Racer Enduro150cc....
На коробке не написано ее габаритов- для Китая - это исключительный случай!
Картон качественный и подходит для перевозки и пересылки пипетки в регионы.

[FILIN]

    Каркас из металлических уголков свинченных болтами.

[FILIN]

     Вилка закреплена каркасу осью. С одной стороны хорошо - искать ее не надо, с другой стороны на оси набиваются от каркаса насечки и тд. На фото это видно. Обидно, что стирается антикоррозиный слой и потом из колеса ее будет очень сложно выбивать, а не вытаскивать рукой.

[FILIN]

   Верхняя часть закреплена через траверсу к каркасу. Нормальное крепление.

[FILIN]

     Заднее колесо стоит в ограничителях каркаса от бокового смещения.

[FILIN]

    Развинтив и сняв верхнюю часть каркаса, можно полюбоваться грудой металла, которую придется собрать и доработать.

[FILIN]

    Переднее 19 дюймовое колесико.

[FILIN]

    На колесе установлен толстый тормозной диск.

[FILIN]

      Уже предусмотрены и установлены сальники для втулки, что бы максимально исключить попадание воды и грязи в ступицу. Рекомендую набить перед установкой смазкой, что бы вода не пошле через соединение втулки с пером.

[FILIN]

    Сдругой стороны ступица расчитана на установку механизма привода спидометра.

[FILIN]

    Обод колеса хромированный.

[FILIN]

    Протектор резины предназначкен для грязи, но не для передвижения по асфальту.

[FILIN]

   АКБ крепиться по старинке резиновым хомутом. Мне нравится этот способ фиксации, но резинку бы сделал потолще.


    Удивило то, что в месте установки АКБ уже есть наклейки, что бы не протирался АКб. Обычно мы сами наклеиваем на клетку.