Есть вопрос?

Стираются диски сцепления на Кайо бейсик? Проблема в подаче масла в корзину.

Автор FILIN, 09 05 2013, 02:15:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

FILIN

     Замена 4го по счету счепления не дала результатов! Меняли и диски отдельно и корзину целиком и усиливали пружины в корзине- НЕ ФИГА!!!
     Документации и чертежей, как в советские времена на питбайки не нашли. Терпение лопнуло и поехали мы к специалистам, кто лопатит по несколько моторов в день.
     Итак: Роллинг мото (Скутер м). Хорошо, что жизнь свела с думающим, а главное и ездящим человеком. Зовут его Валера  и низкий ему поклон!
     Как говорят: и на старуху бывает проруха! Два мужика 4 раза поменяли сцепление и результата нужного не получили. На других моторах все нормально, а на этом ........ горит и все! Приехал пожаловался Валере. Человек бросил свои дела и посмотрел наш мотор. И дело было не в бабине! А в том, что на заводе не поставили пружинку.....  А сейчас об этом подробно.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

А теперь подробно.
Смазка подшипника коленвала идет через корзину сцепления (Мотор 154FMI Kayo basic 125cc)!
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Провернуться пятаку выжимному не дает фиксатор.
Работает очень просто ходит "туды-сюды"
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     Соответсвенно: мы понимает, что бы пропустить масло- нужен канал. При выжатом сцеплении есть контакт корзины со сцеплением...., а вот при отпущенном, что бы герметичность канала не продала стоит волшебная втулочка!
А втолочка подпружинена. Пружина постоянно поддерживает втулку в контакте с маслянным каналом. При нажатии на сцепление она уходит в выжимной пятак корзины сцепления, а когда мы отпускаем сцепление, то подпружиненная втулка не дает возможности маслу убежать в мотор, а напраляет его в корзину и далее на подшипник коленвала.
     На заводе забыли поставить пружинку, но втулку вставили обратной стороной. Вот весь гиммор и был от этого.

   Теперь многим стало понятно. для чего нужна прокладка под крышкой корзины....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     А вот так было собрано на заводе. Без пружинки и кверку каком. Видимо, кто то был с бодуна. Но мотор живучий гад!
Жги на полную! Осталось немного!

russstand63

вообщето автомобильное сцепление вообще сухое, и не требуется ему масло, врятли от этого стёрлось

TOSH

На мотоциклах как правило сцепление в масляной ванне, что как бы намекает

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!