Есть вопрос?

Вторичный вал КПП YX 140-160

Автор SNAIPER772, 07 01 2015, 19:25:28

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

zerk

Цитата: masta от 08 01 2015, 12:19:03
Цитата: SNAIPER772 от 08 01 2015, 11:41:47
Врятли оно правильно будет работать на высоких оборотах
Оно будет работать ТОЧНО ТАКЖЕ... (*--*)
Ну вот не совсем. На дорогих коммутаторах как правило нет ограничителя оборотов.

masta

Цитата: zerk от 09 01 2015, 02:00:20
Ну вот не совсем. На дорогих коммутаторах как правило нет ограничителя оборотов.
Я бы сказал, что на дешевых его нет, как правило... Ибо его реализация - дополнительная элементная база и дополнительные затраты...

А так, смотрели осцилографом ух140 и зс155 - так последний еще более ранний нуоз делает и искра на нем слабее... И это при том, что сам гена и коммут дурнейших денег стоит... (*--*)

Морпех

Точно такая же проблема! У меня и у друга на двс yx160. Ну ничего не поможет, ни зажигание, ни коммутаторы! Вал нужно закалить по человечески!!! Китайцы халтурят, на сколе видно структуру металла, он прокален поверхностно! А нагрузка у этого двигателя на вторичный вал в этом месте очень большая (компрессия бешеная у 160), особенность конструкции! Так и за одно закалить шестерни кик-стартера, промежуточную и под корзиной сцепления которая. Думаю только так можно убрать это слабое звено )---( У друга это случилось на первом моточасе ))--(( )))))) , у меня на 28м ||||| . Есть мысль, что после такой закалки (прокачки), что то лопнет в другом месте 11-/

Азимут

Мои 5 копеек (хотя чую, что дороже). Хорошо, что в гараже случилось.
Ребята, это первичный или вторичный?

borstch

Это вторичный вроде(с другой стороны на него крепится ведущая звезда)

Азимут

Цитата: borstch от 02 12 2015, 18:23:22
Это вторичный вроде(с другой стороны на него крепится ведущая звезда)
Спасибо, это он и есть.