Замена сайлентблока на моноамортизаторе питбайка. (Один из способов).

[FILIN]

     У друга разбило втулку- сайлентблок на моноамортизаторе. Съездил купил сайлентблок, а вечером приступили к замене. Операция не сложная, но когда нет гидравлического пресса - приходится работать народным инструментом.
1. Сняли моноамортизатор.
2. Сделали осмотр- тут все понятно...

Фото. Разбитый сайленблок моноамортизатора питбайка.

[FILIN]

3. Все внутренности вышли без проблем, кроме основного корпуса сайлентблока.

Фото. Разбитый сайленблок моноамортизатора питбайка.

[FILIN]

4. Вытащить обойму сайлентблока без пресса можно. Нужно надпилить оставшуюся часть корпуса сайлентблока (обойму).

Фото. Ремонт. Замена сайлентблока моноамортизатора питбайка.

5. Далее керном бьем между обоймой и корпусом рядом с местом надпила. Обойма начинает поддаваться и складываться так, как нам нужно и рваться в месте надпила.

Фото. Ремонт. Замена сайлентблока моноамортизатора питбайка.

[FILIN]

6. Дальше, беремся пассатижами за оторванное место и начинаем крутить в нужную сторону, что бы обойма накрутилась на пассатижи и оторвалась (если закоксовалась) от корпуса моноамортизатора.

Фото. Удаляем остатки сайленблока моноамортизатора питбайка.

[FILIN]

7. Далее подбираем головку из набора ключей, подходящую по диаметру с диаметром сайленблока. Вставляем все это в тиски и запрессовываем (в данном случае вдавливаем) сайленблок в моноамортизатор.
Внимательно отнеситесь, что бы не было перекосов в самом начале вдавливания сайленблока.

Фото. Впрессовываем сайленблок в моноамортизатор питбайка.

[FILIN]

    Готово.

Фото. Моноамортизатор питбайка с замененным сайлентблоком.