Регулировка зазоров клапанов на питбайках. Что нужно сделать перед регулировкой.

[Kurt3000]

Всем привет.
Катался я на прошлых выходных у себя на даче и услышал какой то новый звук из двигателя своего басика. Блако с техникой дружу, пришёл к выводу что двигатель после обкатки всё таки требует регулировку клапанов. Хочу весь процесс сфотографировать и сделать тут мануал конкретно на наши двигатели, но не знаю какие должны быть зазоры. Интересно занимался ли этим кто-нибудь, какие зазоры и какой результат после регулировки?

[FILIN]

Зазоры от великого спеца с Сервис центра Каой Валерия.

На холодном моторе (не зимой) при +20С.

Кайо 125 на  впускном и выпускном клапанах одинаковые зазоры: 0,08мм

Кайо 140 на  впускном и выпускном клапанах одинаковые зазоры: 0,12-0,15мм

Кайо 155 на  впускном и выпускном клапанах одинаковые зазоры: 0,12-0,15мм

[Kurt3000]

Валерий крутой мужик, не раз помог мне

[TEB]

Здравствуйте. Решил недавно отрегулировать клапана на своём Kayo 140cc... Были перетянуты, особенно выпускной. Поставил зазоры, как были указаны на других источниках... Впуск 0,08 выпуск 0,1. До вашего форума тогда ещё не дошёл. Положительные впечатления: динамика лучше стала, максималка подросла, стрелять вроде меньше стал. Маленький нюанс, стучать стали сильнее, это меня и насторожило. Просто, все пишут, что после регулировки двигатель "зашелестел". А у меня наоборот получается, сильнее застучал. Настраивал клапана в первый раз, байк то же первый. Поэтому нормальный звук клапанов неизвестен. Подбодрите пожалуйста!

[FILIN]

Здравствуйте. Решил недавно отрегулировать клапана на своём Kayo 140cc... Были перетянуты, особенно выпускной. Поставил зазоры, как были указаны на других источниках... Впуск 0,08 выпуск 0,1. До вашего форума тогда ещё не дошёл. Положительные впечатления: динамика лучше стала, максималка подросла, стрелять вроде меньше стал. Маленький нюанс, стучать стали сильнее, это меня и насторожило. Просто, все пишут, что после регулировки двигатель "зашелестел". А у меня наоборот получается, сильнее застучал. Настраивал клапана в первый раз, байк то же первый. Поэтому нормальный звук клапанов неизвестен. Подбодрите пожалуйста!

По "чесноку" я себе на ощуп выставляю. При ремонте моторов по мануалу.

[TEB]

Просто интересно, усилившийся цокот это норма? Может чего не так сделал где-нибудь? Вроде все сделал, как было расписано. Поставил метку ВМТ(на куполе генератора вертикально вверх по риске на корпусе двигателя, метку(кружок) на звезде ГРМ горизонтально, то же по метке на корпусе. Дальше регулировал зазоры...

[alex gud]

мне отрегулировали на глаз клапана(тоже были зажатые)
1-стала тяга равномернее.
2-меньше вибрации.
3-лучше стал заводиться.
спасибо за это Vasiliskin

[zika]

мне отрегулировали на глаз клапана(тоже были зажатые)

Проверить "на глаз", не зажаты ли клапана, в полевых условиях просто:
Снимаем клапанную крышку.
Устанавливаем поршень в ВМТ
Берём двумя пальцами коромысло и легонько покачиваем его из стороны в сторону, в районе торца клапана.
При зазоре 0,05 - должно быть небольшое перемещение коромысла относительно торца клапана.
Если клапан зажат, то коромысло двигаться не будет.(Для сравнения усилий перемещения коромысла - можно проверить проворачивая коленвал до начала окрытия любого клапана)

[FILIN]

Надо открыть тему: Клапана на глаз! Самый надежный способ регулировки.

[Vasiliskin]

мне отрегулировали на глаз клапана(тоже были зажатые)
1-стала тяга равномернее.
2-меньше вибрации.
3-лучше стал заводиться.
спасибо за это Vasiliskin

Пожалуйста...
Без опыта на глаз не стоит регулировать, я категорически не рекомендую делать это без опыта работы.
На вопрос что плохого может быть - выход двигателя из строя. (объяснять не буду, учим матчасть)

[Никотин]

Эт на камазе можно на глаз клапанки регулировать, там плюс минус лапоть
А на мотоцикле, всетаки нада щупом, тем более стоит оный щуп, сущие копейки.
Первый раз клапана были отрегулированы на 3килотыщах, проехал щас еще примерно еще кило,
в регулировке не нуждаюца. Движок все равно звеннит, но я уже привык.

[IronBee]

Ребята, а для тех кто в танке подскажите!) как выставить ВМТ, там на роторе есть метки, насколько я понял, "Т" должна совпасть с рисками на статоре, но вот этих рисок я и не могу найти.. Внесите ясность пожалуйста!

[FILIN]

Ребята, а для тех кто в танке подскажите!) как выставить ВМТ, там на роторе есть метки, насколько я понял, "Т" должна совпасть с рисками на статоре, но вот этих рисок я и не могу найти.. Внесите ясность пожалуйста!

Метки - метками....  Выкручиваешь свечку и отверткой ищешь ВМТ. Проверено... надежней нет.

[IronBee]

Спасибо, мне этот метод нравится!))

[FILIN]

Спасибо, мне этот метод нравится!))

На картре есть метка, что бы потом нем учаться, поставь свою- очень удобно для регулировки лапанов потом...