Поломка кикстартера на YX 140cc

[TEB]

Где бы раздобыть инфу по всем моментам затяжки??? На глаз не очень хочется тянуть...

[FILIN]

Где бы раздобыть инфу по всем моментам затяжки??? На глаз не очень хочется тянуть...

Нас обещали обеспечить документацией на Кайо. Мы разговаривали с гл инженером на эту тему.
Надеюсь, что до НГ получим....

[TEB]

Скоро собирать буду, скажите хотя бы моменты затяжки болтов правой крышки и болтов пластины, которая над пружинами сцепления.

[FILIN]

Скоро собирать буду, скажите хотя бы моменты затяжки болтов правой крышки и болтов пластины, которая над пружинами сцепления.

Когда получим инфу - выложу на форуме.

[warlock_serega]

На каком моточасе произошло?.Сам жду когда ко мне кот придет с 140 движком на 17/14.
Кстати по поводу большого кикстартера, а вы не думали, что увеличив РЫЧАГ мы создаем большую нагрузку.какие последствия возможны?

[TEB]

На 50 часу С этой точки зрения увеличенный кик-стартер конечно зло. Если бы был нормальный завод(с нормальным зажиганием). То обыкновенного кик-стаптера хватало бы. Прошёл плавно ВМТ и резким чётким движением вниз. И зашелестело. А так, тырк, тырк, тырк, бах в обратку стрельнуло, отдыхай, терпи боль

[romandasha]

у меня на 38 часу все произошло

[qwerty_alex]

Разобрал таки двигатель.
В итоге сколотый зуб натворил дел:

трещина в правой половине картера (в районе подшипника первичного вала)


лопнул вторичный вал


повредило почти все зубья на шестерне находящейся на вторичном валу


скололо 2 зуба на сцеплении



Плюс я по своей тупости откручивая сцепление сломал корзину.

[qwerty_alex]

Форум фотки искажает, на предварительном просмотре все нормально, а так сжал их в квадраты.

В процессе откручивания сцепления (уже после его поломки), нашел способ фиксации его вала. Надо включить 4-ю передачу и удерживая пит тормозами крутить гайку сцепления. Вот только хорошая мысля приходит опосля :(

Съемники сделал из торцевых головок на 17 (для сцепления) и 22 (для маслофильтра).

[qwerty_alex]

Так же решил снять двигатель, здесь ждала небольшая засада, заставившая лишний раз поматериться.

Оказывается чтобы снять двигатель, надо снимать маятник! Иначе не вынуть нижний болт крепления двигателя, мешает прессшайба.
Маятник снимать не хотелось и часть прессшайбы была сточена, после этого двигатель удалось снять без разборки маятника.

Заодно снял впускной коллектор, это жуть нереальная, то что внутри творится, холмы по 2-3 мм на всем протяжении.

[TEB]

Сочувствую. Что думаете делать с двиглом? Просто, сцепление, правая половина, шестерни, прокладки уже где то в десятку получаеься. Может проще новый 125 двиг купить? С задним маятником в такую же засаду попал, только маятник откручивал. Ещё бы посоветовал лапку заднего тормоза открутить. И когда обратно двиг ставить будете, обратите внимание на соосность отверстий двигателя, ножек и защиты картера. А то я сначала ножки к двигателю прикрутил, а два других отверстия не сошлись чуть-чуть. Пришлось передние отверстия ножек немного рассверлить. И ещё раз повторю используйте для откручивания гаек центрифуги и сцепления пневмогайковёрт. И не надо ничего        стопорить.

[FILIN]

Продавай двигатель по запчастям и покупай новый.
На авито все расходится.
Левая половинка картера в дефиците.
Все целые запчасти без проблем распродашь!

[Tosha3D]

Ну вот и мой сдох..

История почти как у автора темы. При заводке в -3 металлический удар и ку-ку..
По кику не бил, точку запуска - искал, в холостую перед запуском прокрутил несколько раз. масло не густое.  Кик правда "длинный".

Пока из того что вижу - так же следы от шестерни вторичного вала на половинке картера. Правая крышка - трещина в районе этой шестерни. Собственно сама шестерня болтается - из этого делаю вывод что вторичный вал пополам.. Дальше еще не лез - нет сьемников сцепы. Внимание - 15 (пятнадцать) моточасов всего. Вот так.
Кто там "десмод" обещал? =)) В эту раму 160ый мотор встанет?

[romandasha]

Ну вот и мой сдох..

История почти как у автора темы. При заводке в -3 металлический удар и ку-ку..
По кику не бил, точку запуска - искал, в холостую перед запуском прокрутил несколько раз. масло не густое.  Кик правда "длинный".

Пока из того что вижу - так же следы от шестерни вторичного вала на половинке картера. Правая крышка - трещина в районе этой шестерни. Собственно сама шестерня болтается - из этого делаю вывод что вторичный вал пополам.. Дальше еще не лез - нет сьемников сцепы. Внимание - 15 (пятнадцать) моточасов всего. Вот так.
Кто там "десмод" обещал? =)) В эту раму 160ый мотор встанет?

Если не путаю , то встает без проблем и переделок

[romandasha]

Если есть трещины и т.д . то варите аргоном т.е выйдет очень дорого, половинки картеров+ замена вторички и много другого помимо ее....