Не могу завести питбайк (kayo 140, kayo, 125 TTR 125 и тд) проблемы одинаковые

[FILIN]

Покажи специалисту. Экономь время в сезон.

[Erenost]

Не во времени дело, а в спортивном интересе, нравится мне это, поэтому и пытаюсь самостоятельно разбираться, тем более тут форум хороший, всегда дельные советы. Подскажете куда копать? Или я дальше своими силами?

[FILIN]

Фото не айс. Нужно нормальное.

[zika]

есть у меня подозрения что воздух сосет, потому что когда двиг половинил, прокладки небыло возможности заменить и я оставил старые наложив слой герметика.

Если бы это был двухтактник, то тогда сосало бы воздух ( поршень идёт вверх ) и "выплёвывало" часть топливной смеси через неплотности половинок картера (поршень идёт вниз). У тебя 4-х тактный, поэтому только погонит масло из картера и на работу двигателя никак не сказывается (если вовремя доливать масло).

[Erenost]

Какую инфу нужно предоставить Вам что было более понятно и легче было подсказать?

[FILIN]

Какую инфу нужно предоставить Вам что было более понятно и легче было подсказать?

Давай с самого начала.
Подробно, где купил, что делал, как произошло, какое масло, обкатка, всё всё всё.

[Erenost]

Купил с рук у деревенского парня зимой, заводился и работал нормально только в теплом помещении, как прогреется можно выезжать было. Не было стопаря кика (писал тут в другой теме). Кольнул, сделал, все хорошо стало, масло обычное среднее по цене для 4х тактников, название забыл, после сборки завел, даже покатался, но уже тогда были проблемы с настройкой, но после сборки стал как то хорошо работать на холостых, но как только даешь газу более менее резко, он глох сразу.

[FILIN]

Для мотоциклов масло или для машин?

[Erenost]

Масло было для машин как оказалось.

[FILIN]

Масло было для машин как оказалось.

Да..... ничего в мире не меняется.

[Erenost]

снял голову и цилиндр дабы осмотреть, ничего нет страшного, немного был не герметичен клапан впускной, притер, поменял все прокладки, все почистил внутри от старого масло, залил новое для мотов 4х тактников, собрал, завел, немного поработал не особо стабильно, заглох, и опять не заводится, чихает в воздухан сильно, киком завожу и даже не схватывает

[Red_Devil717]

Всем привет.
Примите новичка с проблемой)) Купил новый пит Kayo 125e, после первой смены масла начались проблемы.
Мот при езде стреляет из выхлопухи, падают обороты и глохнет.
Заводится и холостые держит отлично.
Если на холостых открываю подсос (который после заслонки, соответственно обогащает смесь?) то мот тоже глохнет.
http://vk.com/video845948_456239090
Свеча черная.

Значит слишком обогащеная смесь?! Посмотрел карб, винт качества откручен на 2 оборота (один оборот 360 градусов. Может я в 2 раза больше открутил?)), игла на 2 отсечке снизу - это все по мануалу. Поплавки были чуть не ровно, сейчас поправил но еще не тестил. Главный жиклер 95 (какой должен быть?).

Что сделать посоветуйте

[FILIN]

Прогретый должен глохнуть при открытии подсоса.
На бобине проверь один контакт - обычно он слабенький. Отключи кнопку глушилки (вытащи разъем) - это рабочее положение и проверь, что будет.

[Red_Devil717]

Прогретый должен глохнуть при открытии подсоса.
На бобине проверь один контакт - обычно он слабенький. Отключи кнопку глушилки (вытащи разъем) - это рабочее положение и проверь, что будет.

Что такое бобина где ее искать?) сам не знаю, в инете не смог найти(
Еще у меня электростартер не работает, если это связано...
И свет мигает на холостых. Еще счетчик моточасов через раз считает)) вроде все описал.

И кстати свечу эту на выброс или оставить? И какая свеча на YX125e? Не могу найти опять же инфу в инете.. в Магазине разве что спросить.

[FILIN]

C7HSA,если память не изменяет.  Бобина это то куда провод от свечки идет