Есть вопрос?

Задний моноамортизатор. Все о нем и про него.

Автор Net Name, 09 02 2014, 13:49:55

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

masta

Ну че, три раза выезжал, накатал хоть и неособо много, но давление амморт уже месяц как держит... ;;;;)

Andr65

  Разобрал сегодня свой аморт для ремонта. Масла слил грамм 80. Оказалось, из-за плохого качества масла и незакачанного вовремя воздуха, штоком пробило разделительный поршень и масло с воздухом оказались в одной камере. Поэтому аморт работал, как хотел.
Поршенёк дал токарю точить, соберу, посмотрим.

masta

Цитата: Andr65 от 14 05 2014, 01:24:03
Оказалось, из-за плохого качества масла и незакачанного вовремя воздуха, штоком пробило разделительный поршень и масло с воздухом оказались в одной камере
Вах, пичаль-беда... (-)*
Разбирали, как я понимаю, полностью, сжимая пружину? ^^^^

Andr65

  Пружину сжимать не надо - когда отпустишь обе гайки преднатяга, под резиновым отбойником контрогайка нижнего уха, расконтрил, открутил это ухо, пружина снялась.
  Перед разборкой самого аморта не забываем стравить закачанный воздух.

masta

Цитата: Andr65 от 15 05 2014, 01:04:15
  Пружину сжимать не надо - когда отпустишь обе гайки преднатяга, под резиновым отбойником контрогайка нижнего уха, расконтрил, открутил это ухо, пружина снялась.
  Перед разборкой самого аморта не забываем стравить закачанный воздух.
Хм... Когда я разбирал амморт от кайо 125сс, то даже в самом верхнем положении гайки на пружине оставался ощутимый преднатяг, поэтому пришлось сжать пружину стропами... Но все же больше мне нравится идея с откручивании воздушной камеры... ^^^^

Andr65

  Не знаю, что ты подразумеваешь под откручиванием воздушной камеры, можт у нас аморты разные? У меня и воздушная и маслянная камеры в одном "теле", просто между ними разделительный поршенёк, который я успешно сламал. Кстати, уже выточили новый из дюрали, завтра собираю.

FILIN

Красивый. Надо его с обломками старого сфотографировать.
Жги на полную! Осталось немного!

Andr65

  Есть и с обломками! о00о

FILIN

Лучше чем новая....
Жги на полную! Осталось немного!

masta

Цитата: Andr65 от 16 05 2014, 00:50:40
  Не знаю, что ты подразумеваешь под откручиванием воздушной камеры
Черную "гайку" в которую сосок для поркачки вкручиваеццо...

Andr65

  Собрал аморт - всё работает. Проехал, правда , по гаражам без экипа спокойно, первое ощущение, 2,5В масло мягковато работает. Чтоб катать вокруг дачи, то самое оно, а если дубасить по-взрослому, то лучше бы 5В. Это при условии, что накачал 17 атм, мой вес 70кг.

masta

Цитата: Andr65 от 17 05 2014, 01:44:28
  Собрал аморт - всё работает. Проехал, правда , по гаражам без экипа спокойно, первое ощущение, 2,5В масло мягковато работает. Чтоб катать вокруг дачи, то самое оно, а если дубасить по-взрослому, то лучше бы 5В. Это при условии, что накачал 17 атм, мой вес 70кг.
А смысл качать больше 8 атм? ^^^^ Я опытным путем пришел к тому, что после 8атм сколько ни качай - изменений в поведении амморта нет... ))--((

Andr65

  Ну, не знаю, каждые 5 атм пробовал жёсткость и докачивал.  становилось всё твёрже. Может, мне так хотелось, и я поверил в это? ))--((

masta

Цитата: Andr65 от 18 05 2014, 22:06:32
  Ну, не знаю, каждые 5 атм пробовал жёсткость и докачивал.  становилось всё твёрже. Может, мне так хотелось, и я поверил в это? ))--((
Скорее всего, эффект плацебо... В диапазоне 6-8 на на родном масле изменение давления ощущалось... При смене масла оно ощущалось куда чувствительней.... ^^^^

tachinski

Цитата: Andr65 от 18 05 2014, 22:06:32
  Ну, не знаю, каждые 5 атм пробовал жёсткость и докачивал.  становилось всё твёрже. Может, мне так хотелось, и я поверил в это? ))--((

Подскажи качал чем, а то мне кажется что он у меня уже пустой, что-то пробои на кочках начались.