Масляный радиатор на питбайке. Есть ли смысл его замены на более мощный?

[FILIN]

   Попалась фотография и навела на мылсли.....
Есть ли смысл на 140сс моторах питбайков увеличивать степень охлаждения поменяв радиатор?
Кто, что думает?
Вот фото радиатора (как пример).

[FILIN]

Щланги изготовить под него не проблема.

[Стас]

Щланги изготовить под него не проблема.

Мне кажется смысл есть т.к. родной не сильно хорош, но из за хороших шлангов меня это желание покинуло.

[Стас]

Вот на такой засматриваюсь и думаю стоит или нет .

[FILIN]

А цена какая?

[Стас]

Стоит от 2000 до 3000 на ибей и на али , вот пара примеров.
http://www.aliexpress.com/item/Dirt-Monkey-pit-bike-ATV-Motorcycle-Oil-cooler-radiator-cooling-parts-125cc-140cc-150cc-160CC-free/1633248356.html
http://www.ebay.com/itm/125CC-150CC-Engine-Oil-cooler-radiator-cooling-FOR-HONDA-dirt-pit-BIKE-ATV-PARTS/231181735472?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D5871954225872147524%26pid%3D100033%26prg%3D20131017132637%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D231181735472
в Москве за 2700 такой видел.

[zika]

   Попалась фотография и навела на мылсли.....
Есть ли смысл на 140сс моторах питбайков увеличивать степень охлаждения поменяв радиатор?
Кто, что думает?
Вот фото радиатора (как пример).

Уже высказывался по этому вопросу.
У нас прямоточный маслянный радиатор, т.е. без запорного клапана, поэтому всё масло из радиатора сливается в картер после остановки двигателя.
Увеличение объёма радиатора при заводке вызовет кратковременное маслянное "голодание" двигателя, пока не закачается полный объём радиатора маслом и не создатся рабочее давление в системе.
Если хочется поставить радиатор большого объёма, то необходимо искать с фильтрующим элементом, к примеру от Джилиниг 150сс.
И посчитать производительность существующего маслянного насоса.

[FILIN]

При таких отверстиях в несколько мм - не большая и масляный фильтр не будет созавать сопротивление для прохождения масла. Там площадь фильтруещего элемента минимум 7см на 50см. Только есть ли в фильтре обратный клапан? 

[zika]

Привет Кирилл !
Фильтр классический с обратной диафрагмой.
Проблема наших радиаторов - это говны, которые мгновенно забивают любую сетку ( к примеру такую, которая у тебя на фотке из которой никогда не вычистить высохшую грязь.).
Поэтому нужно или ставить защиту на радиатор или колхозить переднее крыло.
Для крутого говномеса можно поставить в параллель или последовательно пару родных радиаторов, которые отмываются без проблем.

[FILIN]

Привет Кирилл !
Фильтр классический с обратной диафрагмой.
Проблема наших радиаторов - это говны, которые мгновенно забивают любую сетку ( к примеру такую, которая у тебя на фотке из которой никогда не вычистить высохшую грязь.).
Поэтому нужно или ставить защиту на радиатор или колхозить переднее крыло.
Для крутого говномеса можно поставить в параллель или последовательно пару родных радиаторов, которые отмываются без проблем.

Можно поставить жалюзи или сместить его в бок - прикольно будет.... 

[ОЛИВЕР]

только хотел написать подобный вопрос про радиатор а филин меня опередил !!!я думаю поставить вот такой от 160ки тоже думаю масло надо будет больше лить в движок ,в отличии от выше предложенных вариантов с креплением заморачиваться не надо !

[FILIN]

кстати Кирилл у вас такой есть ?

Открыть не могу фото...

[ОЛИВЕР]

 ага шланг не открываеться может его удалить нафи,г я про радиатор спрашивал !

[FILIN]

Радиатор, который я выкладывал - могу заказать. Срок доставки до меня 2-3 дня. Но под него шланги надо будет делать и крепление, наверное....

[Стас]

только хотел написать подобный вопрос про радиатор а филин меня опередил !!!я думаю поставить вот такой от 160ки тоже думаю масло надо будет больше лить в движок ,в отличии от выше предложенных вариантов с креплением заморачиваться не надо !

То что мы с Кириллом выкладывали там тоже с креплениями морочится не придется, все подходит.