Шиномонтаж. Своими руками

[Isharygin]

Шиномонтаж. Своими руками
Вот не нашел я на сайте такой темы. Если она все таки есть, то готов исправиться.
А сейчас по сути.
В прошлые выходные шипованная резина преподнесла таки сюрприз : срезало сосок. Буксатора не стояло и в итоге переднее колесо выдержало около 20 моточасов.
Поскольку мотовладелец я недавно, то монтажек у меня конечно же не было. Но была камера.
Взял колесо с собой в надежне сделать в каком нибудь шиномонтаже. Но перед этим купил таки мотошиномонтажки и попробовал сделать сам. Итог - камера на выброс. Ровно то, о чем и предупреждали в различных роликах Ютуба 
Решил попробовать поездить по шиномонтажам.
Ага.
Кризис в стрене, мать их.... Сидят без дела но хрен берут в работу мотоколесо! 10 шиномонтажей объехал в районе!!!!! Жесть!!!!
В итоге купил еще пару камер  и сегодня продолжу обучение
Если угроблю и эти, то поеду к кому нибудь из хороших людей типа FILINа, вдруг помогут 
Чуть позже выложу ссылки на ролики ютуба, которые на мой взгляд должны помочь человеку не искушенному.
Ну и фото на инструмент и приспособы.
КОнечно же буду бесконечно благодарен за любые дельные советы.

[Isharygin]

вот неплохой и понятный ролик.
Обратите внимание на приспособу для проталкивания соска. Я обошелся без него, но в целом идея интересная. Судя по всему просто выкручивается ниппель и вместо него вкручивается приспособа, которая и помогает сделать эту операцию.
Силиконовую смазку вполне можно заменить чем нибудь очень мыльным: жидким мылом, неабразивной пастой для очистки рук и т.п

[Isharygin]

В этом ролке с бессловесным дядей Васей есть интересный момент с приблудой, заменяющей "друга" с монтажкой, которая фиксирует участок уже забортированной шины.
Вот только не видно осторожности что бы не повредить камеру. Не понимаю за счет чего эта беда исключена....

[Isharygin]

В этом ролике от Войтова только разбортировка колеса, но хорошо видны те самый монтажки о которых как то упоминалось на страницах форума

[Isharygin]

Итак
верю что у меня получилось!
Два совета:
не жалейте лубриканта
и бОльшую часть старайтесь забортовать ногами!

[дядяваня]

Итак
верю что у меня получилось!
Два совета:
не жалейте лубриканта
и бОльшую часть старайтесь забортовать ногами!

ага, ногами правильно.   отвёртки-только тупые до безумия))).      а вообще, не люблю сам бортировать, так как диски сильно царапаются, будут ржаветь, да и шанс проткнуть камеру большой.   раньше сам бортировал, сейчас предпочитаю в шиномонтаж не далеко от дома гонять(беру колесо и на машине), благо есть парнишка,  опытный в энтом деле.  на станке переобувает, как автомобильное колесо, шанс проткнуть камеру минимален.

[Стас]

Вот и я насмотревшись мучений друзей, решил гонять на шиномонтаж ! за 100 рублей бартируют на станке.
Хотя на лето, хочу приобрести такие монтажки и попробовать самому... все равно передняя камера спускает.

[FILIN]

Вот и я насмотревшись мучений друзей, решил гонять на шиномонтаж ! за 10 рублей бартируют на станке.
Хотя в на лето хочу приобрести такие монтажки и попробовать самому... все равно передняя камера спускает.

Я заказал кучу разных монтажек, скоро получу. Они не дорогие. Хочу устроить тест - приглашаю всех желающих. Сломанная монтажка - это хорошо! Не сломанная в дорогу!

[Дачник]

И чего там сложного?! Да, многие не видели  как раньше молодые ребята виртозно орудовали кувалдой и монтажками, когда станков не было.  И сейчас научиться не сложно.
Ну, на литье где бескамерка, там лучше через шиномонтаж. Т.к. там ещё и отбалансировать нужно, скорость большая. А тут всегда можно самому.
Для аллюминиевых ободов лучше и обязательно зашитными накладками под монтажку пользоваться. А со стальными можно такими накладками вообще не заморачиваться.
Главное иметь пару правильно, гладко и без острых кромок заточенные монтажки. Ну и мыло не помешает. Начинать рядом с пипкой и заканчивать там же. Перед сборкой, когда покрышка одной стороной на ободе, установленную камеру чуть накачать, чтоб она расправилась и не оказалась потом в завороте, потом спустить обратно, визуально проверить, что легла ровно, без перекрутов и можно бортовать. Если будут перекруты, они потом могут не расправиться при накачке собраного колеса, и камера на сгибах просто со временем протрётся. Вставляя монтажки следить, чтоб камера не поподала под них. Это прекрасно видно в процессе.
Ещё обратить внимание на состояние ободной ленты. И чтоб она располагалась на положенном месте и закрывала все нипеля спиц. Плохую и тонкую заменить. Причём её легко и просто сделать из старой велосипедной или мотоциклетной камеры. Вырезать полосу, да склеить нужный диаметр, выйдет лучше заводской.
Чуть сложней с фиксатоком покрышки, но не особо.

[Isharygin]

О!
кстати, про буксатор!
Жду ответов про правильное расположение буксатора.
На моем питрейсе они расположены напротив ниппеля.
Это неправильно.
Вопрос в студию почему? И где должен находиться буксатор?

[FILIN]

Задача не дать покрышке провернуться относительно обода.  А стоит напротив соска, что бы монтировать легче было и не повредить сосок и вытаскивать легче было.

[Дачник]

О!
кстати, про буксатор!
Жду ответов про правильное расположение буксатора.
На моем питрейсе они расположены напротив ниппеля.
Это неправильно.
Вопрос в студию почему? И где должен находиться буксатор?

А вот это вопрос очень интересный и правильный!!!
Правильное положение буксатора - почти рядом с соском.
Почему?!
Дело в том, что когда начинаешь или заканчиваешь бортовать, то нужно сжимать по покрышку с противоположной стороны. Это необходимо для смешения боковин к центру обода, где диаметр меньше. И именно это позволяет нормально и легко, ничего не порвав, собрать и разобрать колесо! Да, именно это позволяет с другой стороны от места сжимания вытаскивать или заправлять покрышку.
И вот теперь представьте себе как это будет выглядеть когда буксатор на против соска?!
Как можно нормально осадить покрышку к центру обода в канавку где ниппеля спиц и где он имеет меньший диаметр, когда с одной стороны буксатор, а напротив сосок камеры прикручен?!!!
Кто эту фишку не знает и ошибочно полагает, что фиксатор должен стоять напротив соска, типа для лучшего баланса и симметрии - сталкивается с геморроем.
Сейчас дрова разгужу и сфотографирую Вам правильный оригинальный японческий диск и где там с завода конструкторами предусмотрено место под буксатор.
Для убедительности, так сказать  .

[FILIN]

Согласен на 100%! Буксатор плоский и отвинтив его он уходит в покрышку и не мешает провалится покрышке в канавку.
А вот, что надо камеру и покрышку распределить так, что бы она провалилась- это многие не понимают. Тут надо долго показывать и всему вина лень....

[zika]

Чтобы не отрывало нипельный "сосок", если нет грибка, не нужно его прикручивать гайкой к ободу.
Отверстие в ободе необходимо рассверлить до 10 мм и снять фаски, чтобы сосок мог свободно под наклоном проскочить под покрышку.
Разбартовывать со стороны соска, заканчивать забартовку у соска.
Для разбортовки три монтажки.
Для забортовки ноги и кувалда или большой молоток, мыльная вода или силиконовая смазка обязательно.
Делов то на десять минут с перекуром.

[Дачник]

Ну, так вот, чтобы после сборки колеса не искать там сосок и болт этого буксатора и мучительно долго пытаться их воткнуть по местам, их нужно просто разместить в правильные места, наживить гайки и потом спокойно закрывать. Далее, после накачки, гайки подтянуть.  В таком положении, уже расставленные по  местам на правильном расстоянии, ни буксатор, ни сосок мешать процессу не будут.
Обещанные фото, перед и зад, надеюсь пальцем показывать не надо заводские отверстия под буксатор. У меня их там нет, на DRZ они мне пока не нужны, там просто заводские заглушки: