Провернуло вкладыш? Стук в моторе.

[Paul86]

Во время покатушек услышал странный звон на высоких оборотах. Остановился и увидел что из под передней крышки двигателя немного сочится масло. Этому значения не предал и поехал дальше. Далее пропала тяга и и пит стал глотнуть на холостых. Кое как доехал до дома, около 5 км. Поменял прокладку клапанной крышки и решил завести. Завелся не сразу, холостые не держит, и мотор стучит. Звук похож на цоканье гидрокомпенсаторов на авто. (Больше не знаю с чем сравнить.)Половинить пока не стал, инструмента нет. К чему готовится? Пробег около 500км.

[FILIN]

Тут колено одноразовае с шатуном.
Сними горшок или головку и крышку (левую), что бы за ротор покрутить колено. Если знаешь, такое слово, как вкладышь, то уловишь люфт.
Потом и половинить будешь.

[Paul86]

Тут колено одноразовае с шатуном.
Сними горшок или головку и крышку (левую), что бы за ротор покрутить колено. Если знаешь, такое слово, как вкладышь, то уловишь люфт.
Потом и половинить будешь.

ок. Спасибо. Утром займусь.

[Paul86]

Есть мнение что конструкция двигателя не предполагает наличие вкладышей. Так ли это? Снял левую крышку, какогото характерного люфта не почувствовал. В итоге снял дрыгатель. На неделе буду ковырять.

[Paul86]

пару фоток

[FILIN]

Есть мнение что конструкция двигателя не предполагает наличие вкладышей. Так ли это? Снял левую крышку, какогото характерного люфта не почувствовал. В итоге снял дрыгатель. На неделе буду ковырять.

Конечно их там нет.
Просто поршенек подгорел, наверное. Так, что начни со снятия цилиндра. Только цепь привода ГРМ проверь сразу.

[Paul86]

Есть мнение что конструкция двигателя не предполагает наличие вкладышей. Так ли это? Снял левую крышку, какогото характерного люфта не почувствовал. В итоге снял дрыгатель. На неделе буду ковырять.

Конечно их там нет.
Просто поршенек подгорел, наверное. Так, что начни со снятия цилиндра. Только цепь привода ГРМ проверь сразу.

а что, цепь может проскочить? Кстате есть какие либо усиленные комплекты поршневой? подозреваю что это следствия хорошей обкатки. 

[FILIN]

Есть мнение что конструкция двигателя не предполагает наличие вкладышей. Так ли это? Снял левую крышку, какогото характерного люфта не почувствовал. В итоге снял дрыгатель. На неделе буду ковырять.

Конечно их там нет.
Просто поршенек подгорел, наверное. Так, что начни со снятия цилиндра. Только цепь привода ГРМ проверь сразу.

а что, цепь может проскочить? Кстате есть какие либо усиленные комплекты поршневой? подозреваю что это следствия хорошей обкатки. 

На каком масле катал? Полное наименование.

[Vasiliskin]

Во время покатушек услышал странный звон на высоких оборотах.

Вариант еще один - открутилась регулировка клапана, звон и холостые тоже будут плавать.

[Paul86]

Есть мнение что конструкция двигателя не предполагает наличие вкладышей. Так ли это? Снял левую крышку, какогото характерного люфта не почувствовал. В итоге снял дрыгатель. На неделе буду ковырять.

Конечно их там нет.
Просто поршенек подгорел, наверное. Так, что начни со снятия цилиндра. Только цепь привода ГРМ проверь сразу.

а что, цепь может проскочить? Кстате есть какие либо усиленные комплекты поршневой? подозреваю что это следствия хорошей обкатки. 

На каком масле катал? Полное наименование.

Вначале завел и прокатился метров 500 на транспортировочном. Затем слил и залил Motul Quad 4T 10W-40, проехал на нем около 300 км, затем залил Motul Power Quad 10W-40 проехал на нем около 200 км. (три дня откатал)

[Paul86]

Во время покатушек услышал странный звон на высоких оборотах.

Вариант еще один - открутилась регулировка клапана, звон и холостые тоже будут плавать.

тяга тоже упала. причем гнал домой его потихоньку и он начал чахнуть, заглох и больше не заводился. Остановился, покурил, завел и доехал остаток пути. Тоесть по мере нагрева двигателя падала мощность.

[FILIN]

Вначале завел и прокатился метров 500 на транспортировочном. Затем слил и залил Motul Quad 4T 10W-40, проехал на нем около 300 км, затем залил Motul Power Quad 10W-40 проехал на нем около 200 км. (три дня откатал)
[/quote]
Почему вы все любите эксперементировать?
Это масло - Используется в квадроциклах для отдыха.

[Paul86]

Вначале завел и прокатился метров 500 на транспортировочном. Затем слил и залил Motul Quad 4T 10W-40, проехал на нем около 300 км, затем залил Motul Power Quad 10W-40 проехал на нем около 200 км. (три дня откатал)

Почему вы все любите эксперементировать?
Это масло - Используется в квадроциклах для отдыха.
[/quote]
да хз.. я в мотоциклах профан. посмотрел в документах что необходима вязкость 10w-40 и полусинтетика. Ну и подумал что в квадроциклах то нагрузки больше..мне полубому пойдет. А синтетику взял просто как более качественное.
Мы катаемся вдвоем. Купили новыми два одинаковых пита, интервалы между заменой - одинаковые. Единственное что  режимы эксплуатации разные. Для меня чем хуже тем лучше, а друг старается всю грязь и лужи обьезжать. Может в грязи на 1-й перекрутил?

[FILIN]

Вначале завел и прокатился метров 500 на транспортировочном. Затем слил и залил Motul Quad 4T 10W-40, проехал на нем около 300 км, затем залил Motul Power Quad 10W-40 проехал на нем около 200 км. (три дня откатал)

Почему вы все любите эксперементировать?
Это масло - Используется в квадроциклах для отдыха.

да хз.. я в мотоциклах профан. посмотрел в документах что необходима вязкость 10w-40 и полусинтетика. Ну и подумал что в квадроциклах то нагрузки больше..мне полубому пойдет. А синтетику взял просто как более качественное.
Мы катаемся вдвоем. Купили новыми два одинаковых пита, интервалы между заменой - одинаковые. Единственное что  режимы эксплуатации разные. Для меня чем хуже тем лучше, а друг старается всю грязь и лужи обьезжать. Может в грязи на 1-й перекрутил?
[/quote]
Возможно. Сейчас с производителем будем говорить об отсечке по оборотам.

[Paul86]

Вначале завел и прокатился метров 500 на транспортировочном. Затем слил и залил Motul Quad 4T 10W-40, проехал на нем около 300 км, затем залил Motul Power Quad 10W-40 проехал на нем около 200 км. (три дня откатал)

Почему вы все любите эксперементировать?
Это масло - Используется в квадроциклах для отдыха.

да хз.. я в мотоциклах профан. посмотрел в документах что необходима вязкость 10w-40 и полусинтетика. Ну и подумал что в квадроциклах то нагрузки больше..мне полубому пойдет. А синтетику взял просто как более качественное.
Мы катаемся вдвоем. Купили новыми два одинаковых пита, интервалы между заменой - одинаковые. Единственное что  режимы эксплуатации разные. Для меня чем хуже тем лучше, а друг старается всю грязь и лужи обьезжать. Может в грязи на 1-й перекрутил?

Возможно. Сейчас с производителем будем говорить об отсечке по оборотам.
[/quote]
ничего они не сделают. У них специалисты даже на двух колесах никогда не ездили..(другие приоритеты. Зато скоро старые модели без стартера опять будут продавать.