Есть вопрос?

Проблема с головой TTR 125

Автор Dartrolton, 21 09 2014, 03:55:52

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Dartrolton

Разобрал после сезона двигло,поршень проверить и голову,оказалось что в двигло попала вода и клапан выпуска закоксовался и плохо ходит.Друг кречит что надо менять всю голову.Так вот вопрос что делать? (SOS)* (SOS)* (SOS)*

Lafait

Вода попала в цилиндр вообще не новость. Но там температары довольно высоки ....так что это совсем другого происхождения партаки, меняй клапан, притерай и не надо всю голову, менять.

Dartrolton

Цитата: Lafait от 21 09 2014, 13:22:58
Вода попала в цилиндр вообще не новость. Но там температары довольно высоки ....так что это совсем другого происхождения партаки, меняй клапан, притерай и не надо всю голову, менять.
Огромное человеческое спасибо.

Lafait

Вот только вопрос по поводу происходящего с клапаном остаётся открытым. По виду выглядит как поршень от в50 который мне достался по частям, но там поршень провёл непонятное количество лет на заборе.
Так что вопрос лишь один что льешь то?

FILIN

После погружений, по моей практике, мотор запускается потом и работает. Замена масла с промывкой - и дальше в лес!
Жги на полную! Осталось немного!

Lafait

Ещё раз прочитал первый пост. Коли он плохо ходит значит что либо его загнуло либо что-то попало разживайся рассухаривателем, и сдергивай клапана. Без рассухаривателя даже не суйся. Я чтоб поставить сухари на место без рассухаривателя потратил 6 часов на оба, но впускной довольно легко встал всего за 1,5 часа остальное время я мучался с выпускным

Dartrolton

Цитата: Lafait от 22 09 2014, 10:44:33
Ещё раз прочитал первый пост. Коли он плохо ходит значит что либо его загнуло либо что-то попало разживайся рассухаривателем, и сдергивай клапана. Без рассухаривателя даже не суйся. Я чтоб поставить сухари на место без рассухаривателя потратил 6 часов на оба, но впускной довольно легко встал всего за 1,5 часа остальное время я мучался с выпускным
Я всю голову развентил и положил в средство для прочистки инжетора и клапанов.Вроде норм шяс.

XPOH

Там пружины клапанные настолько мощные что никакая закоксовка не способна остановить ход клапана, обычно заедание клапана связано только за загибанием его штока а это происходит по одной причине - встечается поршень и клапан.  А это тоже причин не много - неправильная установка цепи распредвала, либо ее обрыв во время работы мотора. Еще конечно можно загнуть клапана неаккуратным рассухариванием/засухариванием.
Yamasaki  Scorpion 120cc, э/стартер, 100 km/h max (продан): Прогр. зажигание MotoEFI (DC CDI)
Карб Keihin CVK PD18J 18 мм с уск. насосом
Генератор увеличенной мощности, двойной биксенон.
Квадр IRBIS ATV K250: прогр. зажигание MotoEFI (DC CDI)
Карбюратор Keihin CVK PD30J с уск. на

FILIN

А поршень менял? Может не той стороной поставил?
Жги на полную! Осталось немного!

Dartrolton

Цитата: FILIN от 23 09 2014, 22:58:34
А поршень менял? Может не той стороной поставил?
Нет не менял я старые промыл зачистил,оставил плавать всю голову в стредстве для промывки клапанов,уже блестят все.А должны ходить сложно?

FILIN

Цитата: Dartrolton от 23 09 2014, 23:07:04
Цитата: FILIN от 23 09 2014, 22:58:34
А поршень менял? Может не той стороной поставил?
Нет не менял я старые промыл зачистил,оставил плавать всю голову в стредстве для промывки клапанов,уже блестят все.А должны ходить сложно?
Разбери бошку и клапан должен ходить свободно. Его может сдерживать только маслосъемный колпачок и все!
Жги на полную! Осталось немного!

Dartrolton

Цитата: FILIN от 23 09 2014, 23:12:35
Цитата: Dartrolton от 23 09 2014, 23:07:04
Цитата: FILIN от 23 09 2014, 22:58:34
А поршень менял? Может не той стороной поставил?
Нет не менял я старые промыл зачистил,оставил плавать всю голову в стредстве для промывки клапанов,уже блестят все.А должны ходить сложно?
Разбери бошку и клапан должен ходить свободно. Его может сдерживать только маслосъемный колпачок и все!
Я в том смысле что прокручиваться должны легко или сложно,прокручиваю только отверткой и то прокрутил немного дернуло опять поновой.

FILIN

Я не понимаю, что ты там делаешь. И думаю многие тоже. Видео давай. Все я написал вверху и что ты там колдуешь - это загадка.
Жги на полную! Осталось немного!

Dartrolton

Цитата: FILIN от 23 09 2014, 23:48:01
Я не понимаю, что ты там делаешь. И думаю многие тоже. Видео давай. Все я написал вверху и что ты там колдуешь - это загадка.
Будет вам видео!

Lafait

Цитата: XPOH от 23 09 2014, 22:57:25
Там пружины клапанные настолько мощные что никакая закоксовка не способна остановить ход клапана, обычно заедание клапана связано только за загибанием его штока а это происходит по одной причине - встечается поршень и клапан.  А это тоже причин не много - неправильная установка цепи распредвала, либо ее обрыв во время работы мотора. Еще конечно можно загнуть клапана неаккуратным рассухариванием/засухариванием.
справедливо, их чтобы сжать приходится усилие килограмм 15 прикладывать! я чет об этом не подумал