Есть вопрос?

Плавают обороты (Irbis TTR125 154FMI)

Автор MAN-biker, 28 02 2015, 17:01:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

MAN-biker

Появилась такая вот проблема.
Стали плавать обороты (прогрев не влияет).
Приходится сделать ХХ повыше, но даже так заметно, что плавает.
Самое фиговое, что поставил карб с другого такого же мота и ничего не изменилось.
Свечу тоже менял на всякий случай.

Вопрос: куда копать?
Настройка клапанов?
Воздух где-то сосет? (прокладки и патрубок между горшком и карбом в порядке.)

На оборотах чуть выше холостых и выше работает отлично, ни провалов, ни хлопков, ни еще чего-то не замечаю.

FILIN

Прежде чем создать тему покопайся на форуме.
https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1162.0.html
Жги на полную! Осталось немного!

MAN-biker

Цитата: FILIN от 28 02 2015, 17:05:27
Прежде чем создать тему покопайся на форуме.
https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1162.0.html
Как бЭ не первый день в "интернетах", но ничего нового найти не смог.
Подсоса в месте коллектора нет, карб менял, свечу менял.
У меня остались идеи только пробовать регулировать клапана, винт кол-ва\кач-ва, искать другое место подсоса воздуха.
По поводу неисправности где-то в области системы зажигания сильно сомневаюсь.
Еще есть какие-то варианты?

Isharygin

Все что можешь поменять из электрики cli, катушку, провод-меняй. И топливо прлностью смени. Фильтр топливный.
Ну а дальше уже лезь к клапанам.
А в каком диапазоне гуляют обороты?
Ритмично или хаотично?

MAN-biker

Цитата: Isharygin от 28 02 2015, 17:47:01
Все что можешь поменять из электрики cli, катушку, провод-меняй. И топливо прлностью смени. Фильтр топливный.
Ну а дальше уже лезь к клапанам.
А в каком диапазоне гуляют обороты?
Ритмично или хаотично?
Топливо ни при чем, я уже не один раз заливал, плавать стали уже давольно давно.
Топливный фильтр тоже менять смысла нет, сам посуди, поплавковая полная.
Плавает я бы сказал, что хаотично, потому как если дать побольше холостые, то газанешь, начинает молотить, потом чуть сбавляется, начинаются перебои, то больше, то совсем почти глохнет, может так и заглохнуть. Но как на рабочие обороты входишь, ничего не заметно, только когда ручку совсем отпускаешь начинается. Кататься можно, но бесит, да и не дело это. Раньше-то работало как часы. Кстати, такая проблемы уже не первый раз с разными ТТР-ками 125 у меня была, а прошло их через меня много.

FILIN

Стали плавать сами или после переборки?
Жги на полную! Осталось немного!

MAN-biker

Цитата: FILIN от 01 03 2015, 03:08:02
Стали плавать сами или после переборки?
Ничего не делал, ни с того, ни с сего поплыли.

FILIN

Цитата: MAN-biker от 01 03 2015, 06:56:38
Цитата: FILIN от 01 03 2015, 03:08:02
Стали плавать сами или после переборки?
Ничего не делал, ни с того, ни с сего поплыли.
Когда стоишь- плавают или когда дал газу дал, а потом падают?
Если так, то заслонка не опускается нормально или трос засран грязью.
Жги на полную! Осталось немного!

MAN-biker

Цитата: FILIN от 01 03 2015, 21:26:04
Когда стоишь- плавают или когда дал газу дал, а потом падают?
Если так, то заслонка не опускается нормально или трос засран грязью.
Когда стоишь, естественно, с заслонкой порядок.

Isharygin

Цитата: MAN-biker от 28 02 2015, 18:42:52

. Кстати, такая проблемы уже не первый раз с разными ТТР-ками 125 у меня была, а прошло их через меня много.
то есть проблема уходила вместе с ТТРкой?
А новые хозяева что говорили?

Ты кстати катушку и провод то пробовал менять? Или пока теоретизируешь?

дядяваня

Цитата: MAN-biker от 01 03 2015, 06:56:38
Цитата: FILIN от 01 03 2015, 03:08:02
Стали плавать сами или после переборки?
Ничего не делал, ни с того, ни с сего поплыли.
винт качества смеси хх  постепенно может выкручиваться, подрегулируй смесь на холостых.  ну и зазоры клапанов обязательно проверить.

MAN-biker

Цитата: Isharygin от 01 03 2015, 21:41:53
то есть проблема уходила вместе с ТТРкой?
А новые хозяева что говорили?
Ты кстати катушку и провод то пробовал менять? Или пока теоретизируешь?
Про проблемы у других, честно говоря уже не помню, просто запомнился сей факт, что бывало именно на этих мотиках у меня такое.
Катушку с проводом менять пока не пробовал, ибо маловероятно, если другое ничего (более вероятное) не поможет, буду пробовать. Катушка с проводом скорее всего давала бы о себе знать не только на ХХ, хотя, всякое быть может.

Цитата: дядяваня от 01 03 2015, 23:43:52винт качества смеси хх  постепенно может выкручиваться, подрегулируй смесь на холостых.  ну и зазоры клапанов обязательно проверить.
Да, я вот и думаю, так что как только доберусь до гаража, попробую первым делом винт, потом клапана.
На этих карбах, как у япошек можно открутить на определенное кол-во оборотов и быть уверенным, что все правильно, или же как на "совкоциклах", только "в ручном режиме на слух"? Я почему-то склоняюсь ко второму варианту.

Спасибо.

Ruswing

У меня аналогичная (?) проблема.С новья не было,потом появилась,на рабочих оборотах нормально, при сбросе газа бывает провал холостых, вплоть до останова двигла.Но не всегда, плавающая неисправность.Наблюдалось после прогрева, в жаркую погоду. Карбюратор мыл, качество крутил, не помогло.
Остающиеся варианты - термопрокладка за карбом (микротрещина,часто встречается на ттрках) и электрика по зажиганию.ИМХО клапана врядли.
...Послежу за темой.

MAN-biker

Цитата: Ruswing от 02 03 2015, 03:09:28
У меня аналогичная (?) проблема.С новья не было,потом появилась,на рабочих оборотах нормально, при сбросе газа бывает провал холостых, вплоть до останова двигла.Но не всегда, плавающая неисправность.Наблюдалось после прогрева, в жаркую погоду. Карбюратор мыл, качество крутил, не помогло.
Остающиеся варианты - термопрокладка за карбом (микротрещина,часто встречается на ттрках) и электрика по зажиганию.ИМХО клапана врядли.
...Послежу за темой.
Мне тоже летом казалось, что на горячем, но вот сейчас зимой то же самое, поэтому пишу, что прогрев не влияет.
Пластиковая прокладка с резиновым уплотнительным кольцом меж карбом и горшком - голное говно, руки за такие материалы оторвать узкоглазым, я меняю их на самоделки из толстого паронита.
Вот на трещину в прокладке грешил в первую очередь - не помогло.

Isharygin

уже куча впоросов:
- карб с другого байка  был без таких проблем или хз?
- если винт качества дурит - то свеча должна быть в гавно
- если в запасе нет ВВпровода и катушки, то может все таки прикупить, а заодно и проверить. Вполне рабочая версия: на оборотах ХХ напряжение на всех обмотках чуть ниже, но этого может хватать что бы создать проблемы на начинающем гнить проводе или наглотавшейся влаге катушки
- есть способ проверить нет ли подсоса воздуха, тряпочкой смоченой в растворителе ( бензине) аккуратно проходим по подозрительным местам на работающем двигателе. Если обороты возрастают - место не просто подозрительное