Есть вопрос?

Нестандартные дефекты питбайков. Поиск неисправностей.

Автор FILIN, 26 08 2019, 00:18:47

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

zika

Цитата: Malvix от 07 02 2026, 23:56:44
Понял, нет в городе таких нет от слова совсем, т. к. там резьба М8, заказал 2 недели назад, вот на следующей неделе должна приехать

Ты точно уверен, что на твоей свечке резьба М8 ???

FILIN

Цитата: zika от 08 02 2026, 19:47:52
Цитата: Malvix от 07 02 2026, 23:56:44
Понял, нет в городе таких нет от слова совсем, т. к. там резьба М8, заказал 2 недели назад, вот на следующей неделе должна приехать

Ты точно уверен, что на твоей свечке резьба М8 ???
Я такую резьбу видел на ДВС для самолетиков!
Жги на полную! Осталось немного!

Malvix


Malvix

В общем то  я
Поставил фильтр бокс
Верха нормально теперь
Но на низах он дергается и пока не перегазуешь до больших оборотов нормально не поедет
На холодную с пол тыка завелся а на горячую еле завел
И обороты долго скидывает
У меня 2 варианта либо подсос, либо заливает его .

Malvix

Вот о свече ( немного набрехал про резьбу ) :
Свеча зажигания NGK ER9EH применяется в 4-х клапанных ГБЦ-двигателей YX, Daytona и прочих. Обеспечивает быстрое и эффективное зажигание, обладает хорошей сопротивляемостью к коррозии и хорошей стойкостью к высоким температурам, что позволяет ей длительное время работать в самых экстремальных условиях.

Характеристики:
• Раствор ключа: 13,0 мм;
• Диаметр резьбы: 8,0 мм;
• Длина резьбы: 19,0 мм;

FILIN

Цитата: Malvix от 12 02 2026, 18:40:26
В общем то  я
Поставил фильтр бокс
Верха нормально теперь
Но на низах он дергается и пока не перегазуешь до больших оборотов нормально не поедет
На холодную с пол тыка завелся а на горячую еле завел
И обороты долго скидывает
У меня 2 варианта либо подсос, либо заливает его .
1. Проверь уровень в поплавковой. Только до касания шарика на запорной игле.
2. Уверен, что винт обогащения выкручен на 1-1.5 оборота, а настройка начинается с 2.5 оборота. По этому и плохо заводится. По практике, а что у тебя хз, я не слышал, не видел не щупал и печатными буквами диагностировать оч сложно.
Жги на полную! Осталось немного!

Malvix


Malvix

В общем, перебрал карб полностью, вместо 42 поставил 35  жиклёр хх и иглу на 1 деление опустил, ну и качество смеси крутил, теперь хх держит нормально, и провал практически пропал, ну и обороты нормально сбрасывает, на днях до конца настрою сейчас просто погода не позволяет
( самое главное теперь понятно что дело в карбюраторе )
Всем спасибо за помощь. )---(

FILIN

Цитата: Malvix от 15 02 2026, 20:42:49
В общем, перебрал карб полностью, вместо 42 поставил 35  жиклёр хх и иглу на 1 деление опустил, ну и качество смеси крутил, теперь хх держит нормально, и провал практически пропал, ну и обороты нормально сбрасывает, на днях до конца настрою сейчас просто погода не позволяет
( самое главное теперь понятно что дело в карбюраторе )
Всем спасибо за помощь. )---(
Напиши про результат, которого добьешься
Жги на полную! Осталось немного!


Malvix

Всем здарова! В общем-то, я настроил карб, поставил фильтр бокс (перепилил его) и катался на нем, стало лучше, но всё равно что-то не то было, и как-то в рандомный момент крутя карб дал газ и заметил, что на катушке зажигания масса бегает туда-сюда, поджал, поставил обратно, стал работать ровно, сел проехаться и прифигел знатно, будто мощность поднялась чуть ли не вдвое( но хватило этого минут на 10 потом снова начала телепаться туда сюда, приехал поменял на новый провод и все держится досихпор ), он резко выстрелил вперед и стал крутится как бешеный, но есть и нюанс: теперь сцепление не вывозит конкретно, буквально поставил новое, и за 4 моточаса диски съело наполовину, и при резком открытии газа на 3 оно начинает буксовать как бешенное, и он не едет, открываю потихоньку газ и разгоняюсь, открыл сцепление, а один диск чуть ли не фиолетовый, мне посоветовали поставить с некоторыми запилами сцепление от 190zs, что думаете?

FILIN

Цитата: Malvix от 24 04 2026, 21:14:39Всем здарова! В общем-то, я настроил карб, поставил фильтр бокс (перепилил его) и катался на нем, стало лучше, но всё равно что-то не то было, и как-то в рандомный момент крутя карб дал газ и заметил, что на катушке зажигания масса бегает туда-сюда, поджал, поставил обратно, стал работать ровно, сел проехаться и прифигел знатно, будто мощность поднялась чуть ли не вдвое( но хватило этого минут на 10 потом снова начала телепаться туда сюда, приехал поменял на новый провод и все держится досихпор ), он резко выстрелил вперед и стал крутится как бешеный, но есть и нюанс: теперь сцепление не вывозит конкретно, буквально поставил новое, и за 4 моточаса диски съело наполовину, и при резком открытии газа на 3 оно начинает буксовать как бешенное, и он не едет, открываю потихоньку газ и разгоняюсь, открыл сцепление, а один диск чуть ли не фиолетовый, мне посоветовали поставить с некоторыми запилами сцепление от 190zs, что думаете?
Мотор УХ160?
Жги на полную! Осталось немного!


FILIN

Жги на полную! Осталось немного!