Есть вопрос?

Как проверить коммутатор, катушку зажигания, и генератор

Автор SickGang, 20 05 2017, 21:01:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: SickGang от 27 05 2017, 21:28:44
Причем тут то что вы написали вообще?
Инфу можно найти в яндексе..
При добавлении газа сложнее высечь искру между электродами. Есди тяжелее пройти искре, то она ищет более легкий путь. И где это будет, знает только он-ток.
Жги на полную! Осталось немного!

SickGang

Мда, что то я не понимаю.
Я спрашивал у одного челоевка, он говорил если бы что то с генератором было, он бы вообще не работал, а это он работает хотя бы.
Просто не понимаю из-за чего в генераторе тогда такое, свиду все целое, почему тогда именно на определенных моментах провалы, и на горячую сложно заводится.
А на холодную очень легко, но слышно что нестабильно работает

zika


SickGang

Пробовал уже, ставил микуни 26, и все равно такое же

FILIN

Цитата: SickGang от 28 05 2017, 19:54:19
Мда, что то я не понимаю.
Я спрашивал у одного челоевка, он говорил если бы что то с генератором было, он бы вообще не работал, а это он работает хотя бы.
Просто не понимаю из-за чего в генераторе тогда такое, свиду все целое, почему тогда именно на определенных моментах провалы, и на горячую сложно заводится.
А на холодную очень легко, но слышно что нестабильно работает
Наверное, ты сам для себя пишешь. Сказали, что делать. Подождем, когда ты сделаешь правильный вывод. Тебе какой человек сказал про генератор? Он питы делает?
Жги на полную! Осталось немного!

SickGang


zika

Если он такой умный  - отдай ему свой ТТР, пусть отремонтирует.

SickGang


zika

Отдай аполло 150, потом расскажешь в чем была причина.

zerk


SickGang

Я снял с рейсера 150 карб, PZ 27, поставили и все нормально стало, катался минут 15, и не было еникаких провалов, а вы так утверждали что катушка виновата

FILIN

Цитата: SickGang от 02 06 2017, 22:00:53
Я снял с рейсера 150 карб, PZ 27, поставили и все нормально стало, катался минут 15, и не было еникаких провалов, а вы так утверждали что катушка виновата
Посмотрим.
Жги на полную! Осталось немного!

SickGang

И вот допустим в названии Keihin 22, это диаметр диффузора?
Просто я спрашивал, мне сказали что раньше ставили это карб, а щас вообще ставят на этот же пит и двигатель molkt 26, разница же большая?

FILIN

Этот карб не разбирал, не могу про него ничего сказать.
Жги на полную! Осталось немного!

SickGang

Вообщем , проблемы не кончились , а еще хуже стало)))))
Катался я вчера, потом пит заглох, я не понял почему,заводил , заводил, он вроде как начинал заводиться, и потом сразу глох, и потом вовсе перестал заводиться. Поставил и ушел.
Сегодня пришел, выкручиваю свечу, искры нет, ставлю другую свечу, искры нет, ставлю еще одну свечу, навсякий случай , и опять нету.
Лежала у меня катушка зажигания и бронепровод, поставил , искры опять нет.
Коммутатор не знаю как проверить.
С генератора идет два провода которые с датчика холла, зеленый и сине-белый, померил сопротивление на них , показало 284 Ом.
Снял коммутатор, и со входов коммутатор поверил сопротивление также сине-белого и зеленого, тоже чсамое 284 Ом, на всякий случай проверил.
И потом я где то читал что нужно мерить черно-красный провод и зеленый, попробовал , ничего не показывает, несколько раз пробовал, контакт точно есть но ничего не показывает.
Умер генератор?