Как снять пластик бензобака Kawasaki Ninja 650 2014г Замена фильтра воздушного

[FILIN]

У меня есть ровная трубка, ее удобно прикладывать, что бы посмотреть. Трубка проверена по поверенной линейке. Она прямая!
И это мот стоит на подножке! Если его поставить ровно, то дуга будет еще больше.

[FILIN]

Расслабляем гайку оси заднего колеса. Не нужно откручивать ее так, что бы болталась. Если будет сильно расслаблена гайка, то после регулировки цепи и затяжки гайки цепь изменить натяг. По этому надо расслабить так, что бы была возможность регулировочными болтами двигать колесо с легким натягом.

[FILIN]

   Проверьте люфт на маятнике. Если он есть, то регулировка цепи будет относительной. При торможении цепь будет натягиваться, при ускорении провисать. В таком случае надо поменять подшипники. Ну а если шило в ж0пе, то по средне арифметическому значению.... Но я бы привел ходовую в порядок, а потом выезжал.
   И не всегда можно ориентироваться на риски на маятнике и "шайбе".
Вот пример, после регулировки есть расхождение с рисками и это нормально. Есть люфт между осью и шайбой. Долго писать почему это возможно и я не буду описывать геометрию, люфты, зазоры и тд. Я описал как это делаю я. И не заставляю никого повторять. Кому не понятно, читайте посты выше.
  По меткам получилось 2,5 риски и с другой стороны 2,8 риски. Цепь стоит как и положено.

[FILIN]

Мне удобно смотреть провисание цепи с помощью угольника. Полы ровные.
Легко можно с погрешностью  +/- 1мм отрегулировать цепь.
Не забывайте проверить провисание после затяжки задней оси.

[FILIN]

Все затянули, проверили и ставим шплинт.