проверь и исправь дай готовый файл Как снять пластик бензобака Kawasaki Ninja 650 2014г Замена фильтра воздушного - Страница 4
 

Есть вопрос?

Как снять пластик бензобака Kawasaki Ninja 650 2014г Замена фильтра воздушного

Автор FILIN, 12 03 2025, 19:33:54

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

FILIN

#45
Как то так. Смотрите фото. Извлекаем пистон из пластика.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#46
Далее выкручиваем винты с левой и правой стороны
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Откручиваем рукой.
Главное не забыть подставить тару - куда сливать масло.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

И в обратном порядке. Закручиваем рукой и потом ключиком...
Главное побольше масла на выхлопные трубы. При прогреве можно малом паленым подышать  )))
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

А дальше все собираем в обратной последовательности.
Паз на пистоне ставьте так, что бы потом отверткой можно было подцепить без проблем. Что бы было его видно и не ползать с фонариком на карачках под мопедкой...
Объем масла 2л.
По просьбе клиента залил Мотыль 7100.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Для замены цепи понадобятся ключи:
Головка с воротком на 27мм, 2 ключа на 12мм, желательно новый шплинт, пассатижи и мужество!  11-/
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Разгибаем и вынимаем старый шплинт, если не убит, то и менять не стоит.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Я решил приготовить новый шплинт, мне так удобнее.
Запас, как говорят: их есть у меня...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Тут можно спорить до бесконечности, про обслуживание цепи, про то, кто как ее подтягивает.
Что бы не разводить разговоры, я подтягиваю цепь так, как считаю правильным и это уже доказано многолетней практикой и сроком службы цепей.
Всему есть объяснение и я могу легко все объяснить и у меня железный аргумент подтвержденный практикой не на одном мотоцикле и не на десятке..... Хотите написать свое мнение - пишите с обоснованием, а не просто так сотрясайте воздух. Диванные мимо. Новички - изучайте матчасть.

Для удобства снял хаггер. По простому грязезащиту или кусок рыла. Проблем нет. Три винта и готово.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Ставим мот перпендикулярно земле. Цепь тяжелая и может из за люфта легко провиснуть под собственным весом.
Смотрим на то, как идет цепь со звезды на звезду.
Она должна быть в линию, а не дугой! В данном случае цепь дугой. А это существенно увеличивает износ цепи. Об этом будет отдельная тема и я сделаю ссылку, как только напишу или сделаю видео.
Стрелочками указал место, где это заметно.
Жги на полную! Осталось немного!