Мотоцикл OXO Rage NB300 2026. Пример сборки и полный обзор с фото.

[FILIN]

  Далее - море смазки и сначала наживляем все болты, а потом уже их затягиваем.
Отверстия не совпадают, не сильно. Легко нажимая на пластик совмещаем и вставляем болт. Это обычная практика. А вот, кто на японский спорт натягивал китайский пластик, так тот вАще, не заметит этого!
  Внимание! Не надо смазкой набивать резьбовое отверстие! Если очень хоЦЦА, то чуть смазать. Смазка может не дать закрутиться болту! Болт упрется в смазку... По этой причине мажу болты.

[FILIN]

Готово.

[FILIN]

Аналогично крепим пластик с правой стороны.

[FILIN]

  Устанавливаем сидение. Вот тут реально удобно.
Сидение крепится одним винтом и без ключа. А под сидением находится 90% электроники и АКБ. Обычно, что бы добраться от АКБ, надо снимать боковой пластик. Тут все просто.

[FILIN]

  Прикручиваем трос от лапки тормоза. Выкручиваем болт из ДВС и устанавливаем кронштейн страховочного троса.
После установки проверьте ход лапки тормоза!

[FILIN]

  И в завершение сборки - устанавливаем фиксатор проводов на тормозной шланг и провод датчика.
Покачайте мотоцикл, проверьте ход тормозного шланга.

[FILIN]

  Перед первым запуском и выездом, проверяем:
- Тормоза. Нажмите на рычаги переднего и заднего тормоза.
Проверьте наличие тормозной жидкости.
- Проверьте уровень масла в ДВС. Проверятся на стоящем строго вертикально мотоцикле и прямостоящим рулем. Щуп при проверке уровня, вкручивать не надо.
- Проверьте еще раз затяжку вилки, переднего и заднего колес, натяжку цепи. Хорошо ли прикручена ручка газа и возвращается ли в исходное положение без затруднений.
- Давление в колесах. Если не ползаете по болотам и в грязи, начните с 2Атм.
- Наличие бензина в баке. Откройте краник и посмотрите, есть ли течи бензина.
- Сцепление. На кончике рычага должен быть свободный ход 1см.

Вытягиваем подсос. В жаркую погоду не надо вытягивать на 100%. Заводим. НЕ НАДО ГАЗОВАТЬ НА НОВОМ МОТЕ! Успеете еще дать ему просра..ся.
Прогреваем. Глушим, остываем. Заводим второй раз, прогреваем, остываем. Заводим, прогреваем и напяливаем экип и спокойно начинаем движение.
По практике:
Кто сразу в первом выезде дает газу 9открывается, открывает дырку, дает прострат.ся) мотор ходит не долго (-70% ресурса ДВС).
Кто сдерживая эмоции и шило в ж0пе, и пару часиков катает спокойно -40% ресурса.
Кто откатал в спокойном режиме 10м/ч, будем считать обкатка пройдена, только масло поменяйте после 1м/ч.
  Дале писать бесполезно, я еще не видел людей, кто выдержал более 5м/ч обкатки! Средний показатель 2-3м/ч.
Всем удачи!