Есть вопрос?

Мотоцикл OXO Rage NB300 2026. Пример сборки и полный обзор с фото.

Автор FILIN, 09 07 2026, 00:35:33

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

FILIN

  Сразу устанавливаем рычаги сцепления и тормоза.
Для начальной регулировки рекомендую поставить 21см от кончика руля до центра хомута. На тормозе хомут садится жестко, сразу установите его в рекомендуемое положение и потом затягивайте.
 
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Резиновыми хомутами крепим проводку от пультов к рулю. Тут по желанию, что бы глаза не мозолил.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Теперь можно устанавливать фару.
К фаре идут в комплекте болты и втулки. Болт длинный, взял болгарку и обрезал его, предварительно примерив на креплении.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Вкручиваем болт, примеряем.
Стрелочками показал, что кронштейн находится выше крепления фары. Если так закрепить фару, то она выскочит из посадочных мест снизу.
По этому кронштейн надо отогнуть вниз. Это обычная практика, "доработать напильником".
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#154
  Подогнул кронштейн приборки, установил болты с втулками.
И все, вроде бы хорошо...
  Но фара отстегивается, если ее потянуть чуть вперед...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Можно приложить усилия и переделать всю систему крепления, но это делать нужно не в сезон. Зима - это время для творчества, когда не покатаешься и можно неспеша заниматься доводкой и обслуживанием мота.
  По этому, удаляем втулки, берем болты без шайб.
Вкручиваем болты, нажимаем на фару, что бы фара встала на место и закручиваем болты.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Все встало хорошо. Фара зафиксирована и что бы ее снять, не нужно полностью выкручивать болты.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Крутим рулем вправо*влево, смотрим, что бы не троса ни проводку не зажимало и не закусывало.
Подключаем АКБ включаем зажигание, проверяем работоспособность всех электроприборов. И снова крутим рулем и смотрим за работой приборов.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Устанавливаем защиту.
Берем 4 болта с шайбами. Смазываем.
Передние болты указал стрелочкой, задние вкручиваются в самые дальние отверстия. Указал стрелочкой на защите.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Устанавливаем пластик на бак.
Все крепежные болты вкручены и на своих местах. Болты разные.
По этой причине, откручиваем болты с одной стороны, вторую сторону оставляем для примера (куда и какие вкручивать)
  Вот этот выкручивать не надо, на нем фиксируется пластик.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Я бы... на всякие пожарные пожарные, выкрутил болт, смазал бы его и сразу вкрутил. Может быть, когда ни будь, его придется выкручивать....
  Я смазал и вкрутил, сразу с двух сторон (левой и правой)
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Очень плохо выкручивались болты из защиты радиаторов.
Несмотря на наличие чуть чуть смазки, на резьбе есть непонятные окисления.
Именно по этому смазывайте или не открутите их никогда. Только провернете резьбовую вставку в пластике и начнется веселье или пойдут в ход традиционные инструменты - хомуты, проволока и скотч.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  Манипуляции описать сложновато....
Пластик цепляем за болт в баке, который не выкручивали.
Прижимаем пластик к баку, толкаем вперед (главное, что бы с подножки не сорвался мот), застегиваем.
И тут есть один момент, пластик еще надо оттягивать от радиаторов, что бы не повредить их.
Жги на полную! Осталось немного!