Мотоцикл OXO Rage NB300 2026. Пример сборки и полный обзор с фото.

[FILIN]

  Проводка стоит на месте, проводов хватает, что бы накинуть клеммы на АКБ.

[FILIN]

  Раз уж сняли бак, то посмотрим, что находится под ним и передним пластиком.
Возможно, это пригодится, когда будет желание найти бобину или мотор вентилятора охлаждения.
  С левой стороны радиатор, расширительный бачок и датчик температуры (включения вентилятора).

[FILIN]

  С правой стороны радиатор, вентилятор охлаждения и катушка зажигания.
То есть традиционной компоновки с реле регулятором заряда АКБ нет.

[FILIN]

  Можно не снимая бензобак поставить счетчик мото часов.
А зачем? Бак снимается за 1 минуту, пока не установлен боковой передний пластик...
  В моем случае надо было снимать, однозначно. Раз бак снят, то устанавливаем датчик.
Для начала надо выбрать место.
Кто то ставит на раму сверху у горловины бака. А смысл? Мото часы нужны для обслуживания. И смотреть в дороге на него нет необходимости. А вот заливая бензин в экстремальных условиях или просто из леки, оросить его бензином не составит труда.
  Лучше его установить, например сбоку.
Берем датчик и вставляем в него провод.

[FILIN]

Примеряем, выбираем место. Устанавливайте его куда угодно, но чем ближе он будет к высоковольтному проводу, тем лучше.

[FILIN]

  Протираем обезжиривателем место установки и приклеиваем на двухсторонний скотч.

[FILIN]

Проводим провод от датчика к ВВ проводу свечки и фиксируем его хомутами.

[FILIN]

  Устанавливаем хомут на ВВ проводе.

[FILIN]

  Накручиваем плотно на ВВ провод и фиксируем кончик хомутом.
Готово.

[FILIN]

Накидываем бак, прикручиваем.
Проверьте, что бы бак встал ровно и сел на резинки на раме.
Ориентируйтесь по радиаторам, сразу видно перекос.
После установки проверьте, что бы провода АКБ были в доступе и не остались под баком.

[FILIN]

  Подключаем бензошланг и одеваем хомут.
Посмотрите, что бы фильтр тонкой очистки топлива не долбился о мотор и раму. Иначе протрет его быстро.
Если трется или рядом с двигателем попробуйте укоротить шланг. Только не тупо отрезать, а снять шланг и примерить и понять, улучшит ли это ситуацию или нет.
  На крайний случай, можно увести в сторону хомутом. Решений много.

[FILIN]

  Пора размяться и установить перья.

[FILIN]

  Устанавливаем левое перо.
Базовая установка, что бы пробка пера была чуть выше плоскости траверсы. 0.5-2мм.
Потом подтягиваем слегка хомуты, что бы не выпала.

[FILIN]

  И так же правое перо.
Моменты затяжки хомутов траверс выложу в первых постах темы.

[FILIN]

  Берем болты и вкручиваем в хомуты передней колесной оси.