DAKAR 250E Водянка. Обзор, техобслуживание

[FILIN]

На корпусе фары было отломано ухо. Быстро восстановил. Мот для говна - красота особо н нужна.
Поменял лампочку. Две нитки дальний/ближний перегорели.

[FILIN]

Разобрал рулевую колонку.
Пыльники идеально удержали всю грязь!
Смазки не было, но они живы! И чистые!

[FILIN]

На нижнем смазка была, но маловато.

[FILIN]

На верхнем побольше смазки.

[FILIN]

Промыл нижний подшипник - в идеале! И на обоймах нет выработки. Сильно удивился.

[FILIN]

Промыл верхний - все идеально. Вот тут точно - походят еще!

[FILIN]

Нанес смазку и собрал колонку!

[FILIN]

Немного отдохнул. Смазал подшипники переднего колеса.

[FILIN]

Слил антифриз. Потом промыл дистиллированной водой.
Проблем нет - чистая жижа стекла.

[FILIN]

Залил антифриз Эни.
Был концентрат, разбавил 50/50

[FILIN]

Заливать надо очень медленно. Тогда не будет воздушных пробок и не придется прокачивать.
Я сделал вот так. просверлил отверстие в пробке и сделал дырку для подачи воздуха в бутылке.

[FILIN]

Решил разобрать вилку, ключ на 50 накидной отдал... Не вернули..
Поехал в магаз и купил головку.
6ти гранную и весом почти 1кг. Она не подойдет. Надо или 12ти гранную или 8ми гранную. Вот так! 1000р улетела в никуда!

[FILIN]

Решил ее облегчить для будущих работ, но остановился. Она из реального металла сделана. Жаль резцы убивать.
Сточил всего 30гр и это смешно. Надо грамм 300 убрать, что бы пневмопистолету попроще было крутить

[FILIN]

Вилочка с катриджем
Регулировки и на сжатие и на отбой.
Откручиваем пробку..

[FILIN]

Откручиваем картридж.