DAKAR 250E Водянка. Обзор, техобслуживание

[FILIN]

Извлекаем иголки. Живые... Только промыть надо.

[FILIN]

Отмачиваю. Первый цикл прошел... Иголки в норме. Не идеал, но пойдет...

[FILIN]

Вскрываем второй подшипник на прогрессии...

[FILIN]

Втулку заклинило. Пришлось приложить усилия, что бы ее вынуть...

[FILIN]

Народ! Обслуживайте прогрессию всегда.
И с покупки мотоцикла, сразу обслужите ее.

[FILIN]

Страшненько выглядит. У одного подшипника еще видны иголки, у второго уже жизнь проела металл.

[FILIN]

Кто с новья не набивает смазкой прогрессию, ждет вот такой сюрпрайз.

[FILIN]

Износ втулки и иголок понятен - это жопа. Подшипники под замену.

[FILIN]

Для наглядности немного прошкурил, что бы была видна выработка.

[FILIN]

Вставляем новые подшипники и обильно смазываем. Я использую смазку -"Смазка №158" она так называется.
Проверена временем.

[FILIN]

Защита моноамортизатра и тепловая защита от глушителя (между глушителем и фильтр боксом) стоят.
Глушитель алюминиевый.

[FILIN]

Ничего отличного от других моделей в глушителе нет.

[FILIN]

Заднее колесо  - обод и ступица алюминиевые SN MOTOSPORT

[FILIN]

Толщина спиц колеса 4мм!

[FILIN]

Есть буксатор.