Есть вопрос?

Стелс Тактик 50сс 2Т случайно столкнулся с ремонтом ДВС.

Автор FILIN, 08 03 2020, 03:54:35

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

   Это первый Стелс из сегмента скутеров, который попал мне в руки. Хотя, у рукожопов слово руки относительное.
Попал он ко мне от приятеля по гаражу и я решил торчащими из пришитых к жопе рукавам, конечностями его посмотреть........
Причина появления - стук. Странный и не похожий на стук колена или шатуна. Стучит в такт с оборотами двигателя, если стучит в такт, то и название соответствующее - Тактик..... Но вот оттеночки звука странные....
    Пробег 7000км
    Долго не думаю, выдернул ногу из корпуса и поставил на рабочий стол....
Снял головку, потом горшок....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Начнем по порядку.
Двигатель на Тактике: QJ 1 E40 GMB-4
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Поршень немного уставший, но для 7000км по проселкам и пылище - нормальный.
Кольце еще были живые на момент вскрытия.
"Гильза" имела износ в местах шпонок колец, но не критичные.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Палец 12мм.
И вот, что странно. Допустим, мы считаем гавном китайскую технику.
Но 7000км в полях этот двигатель отходил и ходил бы еще, если бы не раздолбайство и человеческий фактор! Но об этом позже....
Если подумать. Мопед новый по цене бу японского.
Ценник на запчасти для стелса завышенный, относительно других. Но по сути он проехал 7000км! 2Т и в песках 7000км!  Если бы он ходил по дорогам (ДОПАМ), то и пробег бы был больше. А если бы еще воздушный фильтр меняли, как положено, то думаю и до 20 000км может протянул бы.
Обсуждалки потом...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Я проверил и ротор генератора, как прикручен и снял крышку вариатора...
Ладно. На всякие пожарные купили
Поршень
Кольца
Палец
Стопора
Подшипник
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Прокладки под горшок и на него
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Как самый хитрожопый, решил сразу взвесить поршни и сравнить. Что бы потом не искать не нужных вибраций.
Результат:
Старый поршень с кольцами весит - 57,9 гр
Новый поршень с кольцами весит - 57, 5 гр.
Нормально, вес будет одинаковым, если нагар удалить.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Старый палец - 16.8 гр
Новый палец - 16 гр
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

С ремнями вариатора посложнее. Не фига не понимая в этих скутерастских делах.... Всё должно быть по фэн шую.
Но ремень новый толще на 0,5 мм и длиннее. Посидел, напялил на варик и думаю, что одно другое компенсирует. Вроде нормально.
Но старый был направленный, а этот обычный...
Скоро буду спец в этой технике...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Что бы мусор в ЦПГ не засыпать, сразу поставил поршень и накинул горшок с головкой.
Кстати, прокладки все подошли.
А вот у колец была маркировка DY (типа наружу или вверх), что порадовало и упростило задачу. А с другой стороны, попробуй перевернуть кольцо и всабачить его через жопу... Не получится, так, что это бред. Это не 4Т!
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Вот и прокладочки...
Старая плохо снялась.... долго отскребал ее.
Жги на полную! Осталось немного!