Это первый Стелс из сегмента скутеров, который попал мне в руки. Хотя, у рукожопов слово руки относительное.
Попал он ко мне от приятеля по гаражу и я решил торчащими из пришитых к жопе рукавам, конечностями его посмотреть........
Причина появления - стук. Странный и не похожий на стук колена или шатуна. Стучит в такт с оборотами двигателя, если стучит в такт, то и название соответствующее - Тактик..... Но вот оттеночки звука странные....
Пробег 7000км
Долго не думаю, выдернул ногу из корпуса и поставил на рабочий стол....
Снял головку, потом горшок....
Начнем по порядку.
Двигатель на Тактике: QJ 1 E40 GMB-4
Горшок, он же цилиндр 50сс
Поршень.
Поршень немного уставший, но для 7000км по проселкам и пылище - нормальный.
Кольце еще были живые на момент вскрытия.
"Гильза" имела износ в местах шпонок колец, но не критичные.
Палец 12мм.
И вот, что странно. Допустим, мы считаем гавном китайскую технику.
Но 7000км в полях этот двигатель отходил и ходил бы еще, если бы не раздолбайство и человеческий фактор! Но об этом позже....
Если подумать. Мопед новый по цене бу японского.
Ценник на запчасти для стелса завышенный, относительно других. Но по сути он проехал 7000км! 2Т и в песках 7000км! Если бы он ходил по дорогам (ДОПАМ), то и пробег бы был больше. А если бы еще воздушный фильтр меняли, как положено, то думаю и до 20 000км может протянул бы.
Обсуждалки потом...
Я проверил и ротор генератора, как прикручен и снял крышку вариатора...
Ладно. На всякие пожарные купили
Поршень
Кольца
Палец
Стопора
Подшипник
Прокладки под горшок и на него
Вариатор
Ремень вариатора
Как самый хитрожопый, решил сразу взвесить поршни и сравнить. Что бы потом не искать не нужных вибраций.
Результат:
Старый поршень с кольцами весит - 57,9 гр
Новый поршень с кольцами весит - 57, 5 гр.
Нормально, вес будет одинаковым, если нагар удалить.
Старый палец - 16.8 гр
Новый палец - 16 гр
С ремнями вариатора посложнее. Не фига не понимая в этих скутерастских делах.... Всё должно быть по фэн шую.
Но ремень новый толще на 0,5 мм и длиннее. Посидел, напялил на варик и думаю, что одно другое компенсирует. Вроде нормально.
Но старый был направленный, а этот обычный...
Скоро буду спец в этой технике...
Что бы мусор в ЦПГ не засыпать, сразу поставил поршень и накинул горшок с головкой.
Кстати, прокладки все подошли.
А вот у колец была маркировка DY (типа наружу или вверх), что порадовало и упростило задачу. А с другой стороны, попробуй перевернуть кольцо и всабачить его через жопу... Не получится, так, что это бред. Это не 4Т!
Вот и прокладочки...
Старая плохо снялась.... долго отскребал ее.
Поставил поршень и собрал ЦПГ. Люфта на шатуне не обнаружил, но подшипник пальца поменял на всякие пожарные.
Приступил к ремонту вариатора.
Грузы отличались по весу.
Новый 7.1 гр
Который стоял 5.8 гр
Вообще, забегая вперед - Стелс оказался качественнее Ирбиса. Вот всё как то более цивильно. Хомуты многоразовые. Мелочь, но не надо использовать новые.... А это удобно.
Пока разбирал варик, всё думал о непонятном стуке. Вот странный он какой то был. Напомню, что большого опыта работы со скутерами у меня нет, но разобраться всё равно придется.
При вскрытии обнаружил какую то не здоровую хрень.
Была выработка на одной щеке, с одной стороны...
Присмотрелся и офигел. Она там по ходу болталась, как говно в проруби.
И порадовало то, что за 7000км не было выработки от ремня. Это, наверное хорошо для китайца.
На новом варике, такого не было.
Поставил вариатор, потрогал щека болтается.
По идее, должна жестко опираться на распорную втулку. Чего то тут не хватает.
В новом комплекте вариатора больше не было деталей.
Разобрал всё снова....
Внимательно еще раз собрал, болтается.... Посмотрел схему и обнаружил, что не хватает шайбы между втулкой и щекой.
При затяжке, гайка упирается в вал и не дает затянуть щеку.
Из старой "шайбы" - сделал шайбу на наждаке....
Всё собрал - всё отлично. Стук пропал.
Странный стук был в вариаторе от бьющейся щеки.. Прикольно. Еще раз подумал, что ну нах эти скутеры.... В ремонт больше брать не буду. Нужен опыт для быстрой диагностики и получать его можно, но в свое удовольствие.... Вот когда внучке буду делать трактор на вариаторе - тогда изучу.
Поменял масло в редукторе и отправил скут владельцу....