Проблема с зажиганием 157(qjm)

[Scrufie]

Привет,начал выставлять зажигание и столкнулся с такой проблемой,когда выставляю метку на роторе поршень находиться в середине цилиндра.В чем может быть проблема?Спасибо

[FILIN]

Привет,начал выставлять зажигание и столкнулся с такой проблемой,когда выставляю метку на роторе поршень находиться в середине цилиндра.В чем может быть проблема?Спасибо

Выставлять как? Или цепь ГРМ снимал?

[Scrufie]

Вообщем проблема такая,купил аппарат пол года назад проблем небыло.Потом он начал стрелять,потерял мощь,запах непонятный из трубы.Залез в двигатель и заметил что когда ставишь ротор по метке Т поршень находиться не в крайнем положении а по середине цилиндра.Грм полностью не снимал только со звезды в голове для того чтобы снять голову

[FILIN]

Или цепь перескочила или ротор провернуло

[Scrufie]

Провернуло ротор,раздробило посадочное место под шпонку,из за этого она не держиться,как можно решить проблему не меняя коленвал?

[FILIN]

Притереть новый ротор

[Scrufie]

Не совсем понял,если не затруднит можно по подробнее

[FILIN]

Тут есть уже пару тем по данной проблеме. Через поиск посмотри. Я сейчас с тлф и мне не удобно искать

[zika]

Покупаешь притирочную пасту в автозапчастях, Гуглишь видио, как притирать конуса и вперёд.
Шпонка ротор не удерживает, а только центрует в определенном положении, поэтому конуса должны при легком прокручивании закусывать и не болтаться.
По размеру разбитого паза на коленвале изготавливаешь новую шпонку, можно посмотреть готовую в автозапчастях или сделать из простого гвоздя молотком, подгонять всё по месту.
Когда притрёшь маховик и коленвал, можешь посадить на ЙОД, но потом будешь снимать маховик кувалдой.