Привет,начал выставлять зажигание и столкнулся с такой проблемой,когда выставляю метку на роторе поршень находиться в середине цилиндра.В чем может быть проблема?Спасибо
Цитата: Scrufie от 12 02 2017, 22:57:12
Привет,начал выставлять зажигание и столкнулся с такой проблемой,когда выставляю метку на роторе поршень находиться в середине цилиндра.В чем может быть проблема?Спасибо
Выставлять как? Или цепь ГРМ снимал?
Вообщем проблема такая,купил аппарат пол года назад проблем небыло.Потом он начал стрелять,потерял мощь,запах непонятный из трубы.Залез в двигатель и заметил что когда ставишь ротор по метке Т поршень находиться не в крайнем положении а по середине цилиндра.Грм полностью не снимал только со звезды в голове для того чтобы снять голову
Или цепь перескочила или ротор провернуло
Провернуло ротор,раздробило посадочное место под шпонку,из за этого она не держиться,как можно решить проблему не меняя коленвал?
Притереть новый ротор
Не совсем понял,если не затруднит можно по подробнее ))))
Тут есть уже пару тем по данной проблеме. Через поиск посмотри. Я сейчас с тлф и мне не удобно искать
Покупаешь притирочную пасту в автозапчастях, Гуглишь видио, как притирать конуса и вперёд.
Шпонка ротор не удерживает, а только центрует в определенном положении, поэтому конуса должны при легком прокручивании закусывать и не болтаться.
По размеру разбитого паза на коленвале изготавливаешь новую шпонку, можно посмотреть готовую в автозапчастях или сделать из простого гвоздя молотком, подгонять всё по месту.
Когда притрёшь маховик и коленвал, можешь посадить на ЙОД, но потом будешь снимать маховик кувалдой.