Что делать с мутной фарой? Возможно ли полировать? Попробуем проделать всё!

[FILIN]

    Опыта в полировке фар не было. Посмотрел видео, почитал. Тема сводится к одному, что БАЦ! и готово. Так не бывает. Это сложный труд. Многие не снимают фары и я с Василискиным решили провести опыт на Додже.
   Каждый должен пройти через всё сам. Решили без "наждачки" сразу полирнуть! Не прокатило....

[FILIN]

Наждачной бумагой №1000.... Не прокатило - не удобно!
На машине можно произвести полировку фар, но лучше снять. И снял я фару и пошли мы ее пилить...

[FILIN]

Тысячным номером, как показала практика лучше не начинать. Что бы стереть защитный лак придется попотеть!
Вот после достаточно длительной работы с наждачкой №1000.

[FILIN]

Лучше начать с №500 и с водой сразу начнется процесс удаления лака, но сильно не увлекайтесь и переходите на №800
Вы увидите границу где остался лак и начинается пластик самой фары.

[FILIN]

Посоле обработки фары восьмисоткой, остаются такие следы - если внимательно посмотреть....

[FILIN]

Постоянно или поливайте водой или смывайте наждачку в ведре.
Количество счищаемого пластика и лака впечатляет.

[FILIN]

Далее обрабатываем №1000 и начинаем полировать пастой. Жаль, что был не подготовлен и не купил наждачку №1500 и №2000.
Но все и так получилось не плохо, но не идеально

[FILIN]

Отполированная фара выглядит так, как и на всех сайтах-красиво и ново!

[FILIN]

Реально же, если присмотреться, то есть помутнения которые видны под углом. Микротрещины не заполируешь! Смотрим и к этому надо быть готовым.

[FILIN]

Конечно фара не девочка и ей 13 лет! Но все равно получение опыта - это необходимость для меня.
Я бы начал описывать, процесс на сотой фаре - так не интересно. Я показал, что если всё спокойно делать, то и с первого раза все получится.
Конечно отсутствие наждачной бумаги 1500 и присутствие лени.... спишем это на то, что надо было ехать за супругой.... Кратко: лень победила и остались видны риски от бумаги и царапки...

[FILIN]

Фару которую делал я еще откручу и потренируюсь на ней. Есть новая! Тут для поля деятельности есть место.
А потом надо покрыть защитным лаком. Лак не так подвержен, как пластик поражению летящим из под колес песком.
Смотрите разницу.

[FILIN]

Я бы мог сделать фото так, что бы фара была лучше новой, но я специально делал фотографии так, что бы были заметны изъяны.
Вот смотрите левая /правая. Есть мутные места.

[FILIN]

С другого фотоаппарата с включенным ближним светом. Разница есть.

[FILIN]

И самое главное... левую фару невозможно снять (фото) так как она светит во все стороны из за микротрещин и мутноты.

[FILIN]

На автомобиле сразу и не заметишь.....