Заклинил Кик на Kayo 140.

[Андрей1990]

Дело было так: "Ехал со скорость 50-60, вдруг пит глохнет на ходу и с выжатым сцеплением я останавливаюсь". Пытался завести-1 раз получилось (пит завелся на 1 секунду) и заглох. После этого кик вообще не двигался. На передаче с выжатым сцеплением двигался неохотно, будто я еле сцепление нажал (передачи переключаются нормально). Притащил на работу бездыханное "тело" и , слив масло(менял его 3 моточаса назад, а на сливном болте с магнитом была куча металлической пыли, высотой в 3-4 мм), снял сначала правую сторону с корзиной сцепления и всеми снимающимися шестернями, потом крышку правую, под которой генератор (съёмника гены нет, поэтому дело встало). В масляной центрифуге было стооолько шлака...(почистил). С вала кика снял все возможные шестерни с ограничительными кольцами (кручу вал кика с надетой ножкой- крутится, одеваю шестерни-не крутится). Коленвал кручу - все нормально, т.е. , как я понимаю поршень ходит и идея о проблеме с ним отпадает?. Еще вытащил слегка вал кика из пазов левой крышки. Осмотрел все доступные и снятые шестерни не нашел следов "съеденных" зубцов. Корзина сцепления без лопин. Только не знаю, как должны выглядеть "живые" диски сцепления.
               
               Делимся умозаключениями. Заранее спасибо.

[FILIN]

Выкрути свечу и попробуй за ротор покрутить. Точно ходит поршень? Не цепляется?

[Андрей1990]

попробую

[Андрей1990]

Завтра съемник гены привезут, а сегодня попробывал с выкрученной свечой гену покрутить - поршень двигается(не заклинил). все остальные валы двигаются. И тут я начал вал кика испытывать: тянул с правой стороны, крутил его из стороны в сторону и в какой-то момент вал у меня в руках и что-то звякнуло внутри. В итоге : " мог ли КИК не двигаться(лапка в верхнем положении) из-за слетевшего ограничительного кольца со стороны левой крышки? ".

[FILIN]

Завтра съемник гены привезут, а сегодня попробывал с выкрученной свечой гену покрутить - поршень двигается(не заклинил). все остальные валы двигаются. И тут я начал вал кика испытывать: тянул с правой стороны, крутил его из стороны в сторону и в какой-то момент вал у меня в руках и что-то звякнуло внутри. В итоге : " мог ли КИК не двигаться(лапка в верхнем положении) из-за слетевшего ограничительного кольца со стороны левой крышки? ".

Может быть, что угодно. Может и вилки кпп погнул и 2 скорости втыкаются....

[Андрей1990]

была проблема с погнутым валом переключения передач на JMC 125, прилег на левую сторону после прыжка, потом какие-то передачи не втыкались-слизаны зубцы на шестернях передач и погнут вал кпп. Забил на съемник и снял гену у KAYO140 при помощи отвертки и фомки(фомку вставлял стороной с прямым углом). Промыл всё и вся, включая зеркало цилиндра и притёр клапана (раз разобрал уж). Под замену 2 ролика натяжителя цепи ГРМ (будет самопал качественный-с бортами, чтоб цепь не моталась, подобный на JMC 125-ке 1 год отходил и до сих пор живой), а то уж на левой стороне картера , где цепь ГРМ на звезду коленвала надевается- пропил от цепи.  Завтра нашлепаю прокладок из паронита еще и собирать обратно.

[FILIN]

Значит вилки на валу погнул?

[Андрей1990]

Собрал.Но вот такая вешчь творится - когда киком крутишь - колокол гены движется по часовой,но когда рукой пытаюсь крутить - не хочет колокол двигаться по часовой, только против часовой. Во время разборки двигателя вынимал : маховик и кикстартер, разбирал сцепление.

[FILIN]

Мопед со стартером?

[Андрей1990]

только кик

[FILIN]

Когда нибудь разбирал подобные менизмы? Или это первый опыт?

[Андрей1990]

первый опыт, но все на местах, все шайбы, крена осей нет. нельзя ж коленвал другой стороной поставить ... )

[FILIN]

Тут сложно советовать. Это сложный механизм, который требует аккуратности и внимания.

[Андрей1990]

Пойду пересоберу до остова несколько раз - может что и пойму.

[zika]

Сними процесс разборки двигателя на камеру, потом поможет при сборке..