Дело было так: "Ехал со скорость 50-60, вдруг пит глохнет на ходу и с выжатым сцеплением я останавливаюсь". Пытался завести-1 раз получилось (пит завелся на 1 секунду) и заглох. После этого кик вообще не двигался. На передаче с выжатым сцеплением двигался неохотно, будто я еле сцепление нажал (передачи переключаются нормально). Притащил на работу бездыханное "тело" и , слив масло(менял его 3 моточаса назад, а на сливном болте с магнитом была куча металлической пыли, высотой в 3-4 мм), снял сначала правую сторону с корзиной сцепления и всеми снимающимися шестернями, потом крышку правую, под которой генератор (съёмника гены нет, поэтому дело встало). В масляной центрифуге было стооолько шлака...(почистил). С вала кика снял все возможные шестерни с ограничительными кольцами (кручу вал кика с надетой ножкой- крутится, одеваю шестерни-не крутится). Коленвал кручу - все нормально, т.е. , как я понимаю поршень ходит и идея о проблеме с ним отпадает?. Еще вытащил слегка вал кика из пазов левой крышки. Осмотрел все доступные и снятые шестерни не нашел следов "съеденных" зубцов. Корзина сцепления без лопин. Только не знаю, как должны выглядеть "живые" диски сцепления.
Делимся умозаключениями. Заранее спасибо.
Выкрути свечу и попробуй за ротор покрутить. Точно ходит поршень? Не цепляется?
попробую
Завтра съемник гены привезут, а сегодня попробывал с выкрученной свечой гену покрутить - поршень двигается(не заклинил). все остальные валы двигаются. И тут я начал вал кика испытывать: тянул с правой стороны, крутил его из стороны в сторону и в какой-то момент вал у меня в руках и что-то звякнуло внутри. В итоге : " мог ли КИК не двигаться(лапка в верхнем положении) из-за слетевшего ограничительного кольца со стороны левой крышки? ".
Цитата: Андрей1990 от 27 06 2016, 22:20:31
Завтра съемник гены привезут, а сегодня попробывал с выкрученной свечой гену покрутить - поршень двигается(не заклинил). все остальные валы двигаются. И тут я начал вал кика испытывать: тянул с правой стороны, крутил его из стороны в сторону и в какой-то момент вал у меня в руках и что-то звякнуло внутри. В итоге : " мог ли КИК не двигаться(лапка в верхнем положении) из-за слетевшего ограничительного кольца со стороны левой крышки? ".
Может быть, что угодно. Может и вилки кпп погнул и 2 скорости втыкаются....
была проблема с погнутым валом переключения передач на JMC 125, прилег на левую сторону после прыжка, потом какие-то передачи не втыкались-слизаны зубцы на шестернях передач и погнут вал кпп. Забил на съемник и снял гену у KAYO140 при помощи отвертки и фомки(фомку вставлял стороной с прямым углом). Промыл всё и вся, включая зеркало цилиндра и притёр клапана (раз разобрал уж). Под замену 2 ролика натяжителя цепи ГРМ (будет самопал качественный-с бортами, чтоб цепь не моталась, подобный на JMC 125-ке 1 год отходил и до сих пор живой), а то уж на левой стороне картера , где цепь ГРМ на звезду коленвала надевается- пропил от цепи. Завтра нашлепаю прокладок из паронита еще и собирать обратно.
Значит вилки на валу погнул?
Собрал.Но вот такая вешчь творится - когда киком крутишь - колокол гены движется по часовой,но когда рукой пытаюсь крутить - не хочет колокол двигаться по часовой, только против часовой. Во время разборки двигателя вынимал : маховик и кикстартер, разбирал сцепление.
Мопед со стартером?
только кик
Когда нибудь разбирал подобные менизмы? Или это первый опыт?
первый опыт, но все на местах, все шайбы, крена осей нет. нельзя ж коленвал другой стороной поставить ... )
Тут сложно советовать. Это сложный механизм, который требует аккуратности и внимания.
Пойду пересоберу до остова несколько раз - может что и пойму.
Сними процесс разборки двигателя на камеру, потом поможет при сборке..
да уж память то не подводила пока, и передачи не разбирал - запутаться сложно.
Цитата: Андрей1990 от 03 07 2016, 09:21:25
да уж память то не подводила пока, и передачи не разбирал - запутаться сложно.
Главное проверяй, после какого момента начинает клинить. После сборки половинок, проверь, потом ЦПГ -проверь, потом сцепление-проверь. Что бы понять на каком этапе косяк.
2 раза пересобирал его, думал, а вдруг... В итоге имею после клина кика на Kayo140впервые перебрал движок. снял центробежный масляный фильтр,корзину сцепления,вытащил вал кпп и в руках остался кик,со сломанным стопорным кольцом,со стороны левой крышки. Купил новое стопорное,собрал. Передачи переключаются,кик ожил,когда возвраащается-трещит,НО хрустит кик при прокручивании колокола генератора. Проблема в неправильно собранном кикстартере же? Есть картинка, где указаны все составляющие кика. Подскажите - как кик , правильно, вставить и правильно натянуть пружину.
Цитата: Андрей1990 от 07 07 2016, 23:02:28
2 раза пересобирал его, думал, а вдруг... В итоге имею после клина кика на Kayo140впервые перебрал движок. снял центробежный масляный фильтр,корзину сцепления,вытащил вал кпп и в руках остался кик,со сломанным стопорным кольцом,со стороны левой крышки. Купил новое стопорное,собрал. Передачи переключаются,кик ожил,когда возвраащается-трещит,НО хрустит кик при прокручивании колокола генератора. Проблема в неправильно собранном кикстартере же? Есть картинка, где указаны все составляющие кика. Подскажите - как кик , правильно, вставить и правильно натянуть пружину.
Ты фото хорошие выложи. Сам механизм, пружину. И попробуем разобраться
а зависит ли щелканье кика, во время обычной работы движка(т.е. неправильная работа кика) , от неправильной установки части кика с левой стороны(указанной на фото стрелочками). Эта часть была снята, а потом одета , без соблюдения каких либо нормативов.
Когда вставляешь кик - его надо взвести. То есть ухо должно поднять шестеренку так, что бы зубцы вышли из зацепления. Тогда трещать не будет. Проверяется прокручиваением звезды ведущей.
всё готово! сделал до того,как форум прочел.
Цитата: Андрей1990 от 12 07 2016, 08:52:38
всё готово! сделал до того,как форум прочел.
Молодец
благодарю за советы)))))))))))
Скоро будет специалист по 140сс, который будет всех консультировать... (SOS)*
Передовай с оказией мёртвый движок 140СС, я его на молекулы разберу и будет у вас собственный специалист.
Как я сейчас выезжаю на говномес, мой ещё не скоро сломается.