Kayo 140.Прострелы в глушитель+белая свеча.

[Андрей1990]

Народ здаров. пит Kayo 140 с карбом Mikuni VM 22. Не разберусь никак-свеча белая, через минуту, полторы , стоя на холостом ходу, глушится. Но при сбросе газа ,если газ был на максимум выжат, раза 3-5 прострелы в глушак, будто топлива много и оно сгорает в нем. Могу сравнивать работу движка только со 125-и кубовым питом, хотя, может у Kayo это норма(прострелы). У кого были проблемы с настройкой и кто решил эту проблему - пишите.

[FILIN]

Народ здаров. пит Kayo 140 с карбом Mikuni VM 22. Не разберусь никак-свеча белая, через минуту, полторы , стоя на холостом ходу, глушится. Но при сбросе газа ,если газ был на максимум выжат, раза 3-5 прострелы в глушак, будто топлива много и оно сгорает в нем. Могу сравнивать работу движка только со 125-и кубовым питом, хотя, может у Kayo это норма(прострелы). У кого были проблемы с настройкой и кто решил эту проблему - пишите.

Труба глушителя какого цвета?

[Андрей1990]

Труба не красная. Обороты холостые - только при 3 тыщах держит. Воздух ниоткуда не подсасывает. Только поменял Цпг и выставил зазоры (0,06 и 0,08)+ прокладки все возможные(пит БУ после владельца охламона - без воздушного фильтра катался). Иглу выставлял в любое положение - прострелы есть (чем больше воздуха - тем их меньше, но не уходят полностью). Винт качества выставил на 1 оборот, может + пятая часть оборота.

       Как только поставил новое ЦПГ плавали холостые. Выправилось уменьшением уровня бензина в поплавковой камере (еле видимое, но отличие от родного параметра)+винт качества с 2.5 оборотов до 1 (с копейками).   
       
       Пока вглядывался в цвет трубы, увидел иллюминацию : в районе видимой части свечи бегает искра 2-3 мм. + на контактах катушки, в каждой клемме голубоватые всполохи. Может ли искра на массу повлиять на работу движка?

      И последнее, что мне в голову приходит - метки ГРМ. хотя все выставлялось. Метки могут ли повлиять на данную проблему? 
Вроде все.
     

[FILIN]

Ты сам ответил на свой вопрос. Устрани пробой и все поедет.

[Андрей1990]

менять с катушкой вместе и бронепроводом?

[FILIN]

менять с катушкой вместе и бронепроводом?

Провод гниет внутри. Откуси по 2 см с каждой стороны и будет нормально.

[Андрей1990]

со стороны колпачка отрезал, а с другой нет.

[FILIN]

со стороны колпачка отрезал, а с другой нет.

Там нормально?

[Андрей1990]

как раз после подрезки искра все еще есть

[FILIN]

как раз после подрезки искра все еще есть

Сделай фото и покажи стрелочками где искра бьет...

[Андрей1990]

эт уж на завтра домашнее задание.

[FILIN]

эт уж на завтра домашнее задание.

Хорошо

[Андрей1990]

Купил новый колпачок свечной+ провод подрезал со стороны катушки. По крайней мере - искры лишней нет пока. А по качеству работы движка - еще не эксплуатировал долго (завел, посмотрел на свечу, вырубил).  Кстати. Вчера после нескольких минут холостого хода(и покатух-минут 20) свеча приняла цвет - КОФЕ С МОЛОКОМ.
Все таки: "Какой должен быть холостой ход у Kayo (в числах)?". А то не держит ниже 2500. И еще : есть ли какая приспособа, чтобы карбюратор можно было повернуть на 45 градусов и отрегулировать винт качества топлива? А то я откручиваю один болт, крепящий карб через прокладки к патрубку на 45 градусов, идущего в движок(неприятно)

[Стас]

Приспособлений нет, нужно ставить карб вм24 или похожие через резиновый адаптер, там хоть обкрутись во все стороны.
На ух 140 у меня было 1800-2000 холостых карб вм22
На ух 150 теже 1800-2000 карб вм26
После установки платы смартинжин стало 1500-1700

[Андрей1990]

а если под 2500-2700 - есть ли плохие стороны этого факта? как снизить Холосты обороты если все в идеале?