Установка 56мм поршневой в 120cc (125) мотор

[XPOH]

Как идут испытания, не убил ещё?

[Niko]

отлично, мотор не напрягается

[Niko]

думаю можно упомянуть в этой теме, с момента переделки прошло уже прилично времени, и нужно подвести итоги: если ехать ~80 км/ч и нажать газ в пол, то все узлы двигателя работают наверно на пределе, а именно, на таких испытаниях случалось следующее - буксует сцепление на родных пружинах, вырывает шпильки вместе с разрушением картера в месте отверстий, срывает шлицы на корзине сцепления если она хоть чуть чуть закручена не до сорваных ключей.
но если сразу все собрать аккуратно, то такого скорее всего не случится кстати коробка от альфы держит)))

[Vasiliskin]

думаю можно упомянуть в этой теме, с момента переделки прошло уже прилично времени, и нужно подвести итоги: если ехать ~80 км/ч и нажать газ в пол, то все узлы двигателя работают наверно на пределе

Имеет смысл изменить ведущую или ведомую звезду с упором на большую скорость нежели мощность.
Это позволит сделать передачи длиннее и более плавно расходовать (размазать) мощность по передачам, сцепление жить дольше будет.
Ну и не увлекаться, этот мотор не любит длинные прогоны на максимальных оборотах как показывает практика.

[Niko]

пробовал звезды 17/36, на 14/17 колесах, смог выжать только 105 км/ч, по GPS, все честно
только мотор был не настроен точно, это был тест с обычным зажиганием и не точно настроенным карбюратором, так что думаю это не предел

[Niko]

но если серьезно - этот мотоцикл и этот мотор не для скоростной езды, а вот для эндуро все отлично если ставить звезды 16 или  17 / 41