Вопрос по маркировке двигателя на Kayo 125

[iKasey]

Доброго времени суток. Нужен совет от бывалых. 
Предыстория.
В одном из местных мотомагазинов  заказал себе питбайк Kayo CRF801-7L 17/14 (двиг LF 125cc) (именно такая запись была в бланке заказа с чеком). Оставил предоплату, половину от стоимости, и пошел срок ожидания. Когда пит привезли и собрали, так получилось, что сам его забрать  не смог, за меня это сделал мой друг, еще меньше соображающий в мототехнике (при нем завели, прогрели, прокатился перед магазином) и он дотолкал пит до гаража.
Заморочка.
Первое, на что я обратил внимание, когда увидел свой пит, так это маркировку на двигателе 120 см3, и наклейку 1P52FMI. На раме номер имеет такой вид LFKYCJ.....
А теперь вопросы:
1.   Правильно ли я понимаю, что судя по чеку, я должен был получить пит с мотором 1P54FMI ?
2.   Если да, то стоит ли заморачиваться и топать в магазин для получения «разъяснений»?

PS Пит еще не заводил, транспортировочное масло не сливал.

[FILIN]

LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.

[iKasey]

LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.

Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.

[Ruswing]

LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.

Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.

Не переживай, отсутсвие 5 сс ты не почувствуешь. Пит первый небось? 120 сс за глаза....А так да, есть ЗОЗПП, сдавай обратно 

[iKasey]

LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.

Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.

Не переживай, отсутсвие 5 сс ты не почувствуешь. Пит первый небось? 120 сс за глаза....А так да, есть ЗОЗПП, сдавай обратно 

Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))

[Ruswing]

Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))

Этот головняк ты сам себе накручиваешь...

Спецификация от лифановского каба 125сс с нижним стартером :

Model:1P52FMI-H
Type: Single-cylinder,four-stroke air-cooled bottom-laid, hand-clutched 125ccII
Displacement:119.7ml
Compression ratio: 9.0:1
Primary reduction: 3.722
Bore*Stroke:52.4mm*55.5mm
Max.Power & Rotating Speed: 6.0kw/7500r/min
Max.Net Power & Rotating Speed: 5.8kw/7500r/min
Rated Power & Rotating Speed: 5.6kw/7500r/min
Max.Torpue & Rotating Speed: 8.5N.m/5000r/min
Min.Fuel Consumption:≤367g/kw.h
Ldling Speed:1500r/min
Ignition:CDI
Starter:electric starter/Kick starter
Lubrication: Pressure/splash
Transmission: 4 speed
Взято отсюда: http://www.lifan.com/English/Mall/MotorEngineView.aspx?14f6b17e-d673-4c0a-8f62-e5628a95c389

Гораздо важнее, чтобы у тебя был на самом деле Lifan.

[iKasey]

Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))

Этот головняк ты сам себе накручиваешь...

Спецификация от лифановского каба 125сс с нижним стартером :

Model:1P52FMI-H
Type: Single-cylinder,four-stroke air-cooled bottom-laid, hand-clutched 125ccII
Displacement:119.7ml
Compression ratio: 9.0:1
Primary reduction: 3.722
Bore*Stroke:52.4mm*55.5mm
Max.Power & Rotating Speed: 6.0kw/7500r/min
Max.Net Power & Rotating Speed: 5.8kw/7500r/min
Rated Power & Rotating Speed: 5.6kw/7500r/min
Max.Torpue & Rotating Speed: 8.5N.m/5000r/min
Min.Fuel Consumption:≤367g/kw.h
Ldling Speed:1500r/min
Ignition:CDI
Starter:electric starter/Kick starter
Lubrication: Pressure/splash
Transmission: 4 speed
Взято отсюда: http://www.lifan.com/English/Mall/MotorEngineView.aspx?14f6b17e-d673-4c0a-8f62-e5628a95c389

Гораздо важнее, чтобы у тебя был на самом деле Lifan.

Спасибо за инфу и комменты. Сезон открыл, если считать открытием прогревочный круг возле гаража перед сливом транспортировочного масла)))

[FILIN]

LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.

Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.

Не переживай, отсутсвие 5 сс ты не почувствуешь. Пит первый небось? 120 сс за глаза....А так да, есть ЗОЗПП, сдавай обратно 

Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))

Какой головняк? Если ты не разобрался в округлении общепринятом, то это твое незнание, а не их впаривание.
230сс идет, как 250 а 198сс идет и как 200 и как 230.
А если бы тебе привезли с говномотором 124сс это реальный объем 125сс, что ты тогда делал?
Так, что не понимаешь, тебе уже написали 120сс - это лифановский классный мотор, который называется LF120 и округление идет под свой класс 125сс
А ты знаешь, что у БМВ 1800сс и 2000сс отличается в не в 200сс, а в 20?

[Стас]

LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.

Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.

Не переживай, отсутсвие 5 сс ты не почувствуешь. Пит первый небось? 120 сс за глаза....А так да, есть ЗОЗПП, сдавай обратно 

Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))

Какой головняк? Если ты не разобрался в округлении общепринятом, то это твое незнание, а не их впаривание.
230сс идет, как 250 а 198сс идет и как 200 и как 230.
А если бы тебе привезли с говномотором 124сс это реальный объем 125сс, что ты тогда делал?
Так, что не понимаешь, тебе уже написали 120сс - это лифановский классный мотор, который называется LF120 и округление идет под свой класс 125сс
А ты знаешь, что у БМВ 1800сс и 2000сс отличается в не в 200сс, а в 20?

Да ладно вам ! чего набросились
Объяснили-разжували и хорошо !
Питка отличный, мотор трактор... чего еще для жизни надо
Я вот с другим вопросом мучаюсь ) мне теперь интересно сколько у меня лошадок в двигателе  хоть на дино стенд загоняй !

[FILIN]

Когда с УМКой приводили технику в порядок... было заведено: одна наклейка = +1 лс к мощности.
Сколько тебе надо лошадок?

[iKasey]

[/quote]
Какой головняк? Если ты не разобрался в округлении общепринятом, то это твое незнание, а не их впаривание.
230сс идет, как 250 а 198сс идет и как 200 и как 230.
А если бы тебе привезли с говномотором 124сс это реальный объем 125сс, что ты тогда делал?
Так, что не понимаешь, тебе уже написали 120сс - это лифановский классный мотор, который называется LF120 и округление идет под свой класс 125сс
А ты знаешь, что у БМВ 1800сс и 2000сс отличается в не в 200сс, а в 20?
[/quote]
Воу воу, палехче))) Не стоит так сильно пинать за глупые вопросы, тем более в этом разделе форума.

[FILIN]

Реакция простая. Если бы вопрос был в этой ветке: https://forum.motofilin.ru/index.php/board,86.0.html
То и отнеслись бы нормально.
Когда тема создает в другом разделе, то уж извини....

[iKasey]

Реакция простая. Если бы вопрос был в этой ветке: https://forum.motofilin.ru/index.php/board,86.0.html
То и отнеслись бы нормально.
Когда тема создает в другом разделе, то уж извини....

Жираф большой, ему видней)) А я в каком разделе создал тему?

[FILIN]

Реакция простая. Если бы вопрос был в этой ветке: https://forum.motofilin.ru/index.php/board,86.0.html
То и отнеслись бы нормально.
Когда тема создает в другом разделе, то уж извини....

Жираф большой, ему видней)) А я в каком разделе создал тему?

Тема создана. Сегодня перенесем ее в другой раздел.
Вроеде на все вопросы уже есть ответы.