Доброго времени суток. Нужен совет от бывалых.
Предыстория.
В одном из местных мотомагазинов заказал себе питбайк Kayo CRF801-7L 17/14 (двиг LF 125cc) (именно такая запись была в бланке заказа с чеком). Оставил предоплату, половину от стоимости, и пошел срок ожидания. Когда пит привезли и собрали, так получилось, что сам его забрать не смог, за меня это сделал мой друг, еще меньше соображающий в мототехнике (при нем завели, прогрели, прокатился перед магазином) и он дотолкал пит до гаража.
Заморочка.
Первое, на что я обратил внимание, когда увидел свой пит, так это маркировку на двигателе 120 см3, и наклейку 1P52FMI. На раме номер имеет такой вид LFKYCJ.....
А теперь вопросы:
1. Правильно ли я понимаю, что судя по чеку, я должен был получить пит с мотором 1P54FMI ?
2. Если да, то стоит ли заморачиваться и топать в магазин для получения «разъяснений»?
PS Пит еще не заводил, транспортировочное масло не сливал.
LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.
Цитата: FILIN от 25 04 2015, 01:07:33
LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.
Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.
Цитата: iKasey от 25 04 2015, 06:50:58
Цитата: FILIN от 25 04 2015, 01:07:33
LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.
Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.
Не переживай, отсутсвие 5 сс ты не почувствуешь. Пит первый небось? 120 сс за глаза....А так да, есть ЗОЗПП, сдавай обратно )))
Цитата: Ruswing от 25 04 2015, 11:26:50
Цитата: iKasey от 25 04 2015, 06:50:58
Цитата: FILIN от 25 04 2015, 01:07:33
LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.
Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.
Не переживай, отсутсвие 5 сс ты не почувствуешь. Пит первый небось? 120 сс за глаза....А так да, есть ЗОЗПП, сдавай обратно )))
Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))
Цитата: iKasey от 25 04 2015, 13:19:09
Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))
Этот головняк ты сам себе накручиваешь... о00о
Спецификация от лифановского каба 125сс с нижним стартером :
Model:1P52FMI-H
Type: Single-cylinder,four-stroke air-cooled bottom-laid, hand-clutched 125ccII
Displacement:
119.7ml Compression ratio: 9.0:1
Primary reduction: 3.722
Bore*Stroke:52.4mm*55.5mm
Max.Power & Rotating Speed: 6.0kw/7500r/min
Max.Net Power & Rotating Speed: 5.8kw/7500r/min
Rated Power & Rotating Speed: 5.6kw/7500r/min
Max.Torpue & Rotating Speed: 8.5N.m/5000r/min
Min.Fuel Consumption:≤367g/kw.h
Ldling Speed:1500r/min
Ignition:CDI
Starter:electric starter/Kick starter
Lubrication: Pressure/splash
Transmission: 4 speed
Взято отсюда: http://www.lifan.com/English/Mall/MotorEngineView.aspx?14f6b17e-d673-4c0a-8f62-e5628a95c389
Гораздо важнее, чтобы у тебя был на самом деле Lifan.
Цитата: Ruswing от 25 04 2015, 13:47:07
Цитата: iKasey от 25 04 2015, 13:19:09
Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))
Этот головняк ты сам себе накручиваешь... о00о
Спецификация от лифановского каба 125сс с нижним стартером :
Model:1P52FMI-H
Type: Single-cylinder,four-stroke air-cooled bottom-laid, hand-clutched 125ccII
Displacement:119.7ml
Compression ratio: 9.0:1
Primary reduction: 3.722
Bore*Stroke:52.4mm*55.5mm
Max.Power & Rotating Speed: 6.0kw/7500r/min
Max.Net Power & Rotating Speed: 5.8kw/7500r/min
Rated Power & Rotating Speed: 5.6kw/7500r/min
Max.Torpue & Rotating Speed: 8.5N.m/5000r/min
Min.Fuel Consumption:≤367g/kw.h
Ldling Speed:1500r/min
Ignition:CDI
Starter:electric starter/Kick starter
Lubrication: Pressure/splash
Transmission: 4 speed
Взято отсюда: http://www.lifan.com/English/Mall/MotorEngineView.aspx?14f6b17e-d673-4c0a-8f62-e5628a95c389
Гораздо важнее, чтобы у тебя был на самом деле Lifan.
Спасибо за инфу и комменты. Сезон открыл, если считать открытием прогревочный круг возле гаража перед сливом транспортировочного масла)))
Цитата: iKasey от 25 04 2015, 13:19:09
Цитата: Ruswing от 25 04 2015, 11:26:50
Цитата: iKasey от 25 04 2015, 06:50:58
Цитата: FILIN от 25 04 2015, 01:07:33
LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.
Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.
Не переживай, отсутсвие 5 сс ты не почувствуешь. Пит первый небось? 120 сс за глаза....А так да, есть ЗОЗПП, сдавай обратно )))
Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))
Какой головняк? Если ты не разобрался в округлении общепринятом, то это твое незнание, а не их впаривание.
230сс идет, как 250 а 198сс идет и как 200 и как 230.
А если бы тебе привезли с говномотором 124сс это реальный объем 125сс, что ты тогда делал?
Так, что не понимаешь, тебе уже написали 120сс - это лифановский классный мотор, который называется LF120 и округление идет под свой класс 125сс
А ты знаешь, что у БМВ 1800сс и 2000сс отличается в не в 200сс, а в 20?
Цитата: FILIN от 25 04 2015, 22:54:25
Цитата: iKasey от 25 04 2015, 13:19:09
Цитата: Ruswing от 25 04 2015, 11:26:50
Цитата: iKasey от 25 04 2015, 06:50:58
Цитата: FILIN от 25 04 2015, 01:07:33
LF 120 он всегда был таким. Раньше маркировка была 154. Сделали правильную 152. Потому, что поршень не 54мм, а 52.4
1Р - один горшок. 52 диаметр поршня.
Все нормально.
Хорошо, а как быть с кубатурой? Ожидалось 125, привезли 120.
Не переживай, отсутсвие 5 сс ты не почувствуешь. Пит первый небось? 120 сс за глаза....А так да, есть ЗОЗПП, сдавай обратно )))
Вот в этом и дилемма, либо открывать сезон, либо запустить головняк с магазином на неопределенный срок))
Какой головняк? Если ты не разобрался в округлении общепринятом, то это твое незнание, а не их впаривание.
230сс идет, как 250 а 198сс идет и как 200 и как 230.
А если бы тебе привезли с говномотором 124сс это реальный объем 125сс, что ты тогда делал?
Так, что не понимаешь, тебе уже написали 120сс - это лифановский классный мотор, который называется LF120 и округление идет под свой класс 125сс
А ты знаешь, что у БМВ 1800сс и 2000сс отличается в не в 200сс, а в 20?
Да ладно вам ! чего набросились /^^^^^
Объяснили-разжували и хорошо !
Питка отличный, мотор трактор... чего еще для жизни надо *+*+*
Я вот с другим вопросом мучаюсь ) мне теперь интересно сколько у меня лошадок в двигателе ^~^~^ хоть на дино стенд загоняй !
Когда с УМКой приводили технику в порядок... было заведено: одна наклейка = +1 лс к мощности.
Сколько тебе надо лошадок?
[/quote]
Какой головняк? Если ты не разобрался в округлении общепринятом, то это твое незнание, а не их впаривание.
230сс идет, как 250 а 198сс идет и как 200 и как 230.
А если бы тебе привезли с говномотором 124сс это реальный объем 125сс, что ты тогда делал?
Так, что не понимаешь, тебе уже написали 120сс - это лифановский классный мотор, который называется LF120 и округление идет под свой класс 125сс
А ты знаешь, что у БМВ 1800сс и 2000сс отличается в не в 200сс, а в 20?
[/quote]
Воу воу, палехче))) Не стоит так сильно пинать за глупые вопросы, тем более в этом разделе форума.
Реакция простая. Если бы вопрос был в этой ветке: https://forum.motofilin.ru/index.php/board,86.0.html
То и отнеслись бы нормально.
Когда тема создает в другом разделе, то уж извини....
Цитата: FILIN от 26 04 2015, 14:44:13
Реакция простая. Если бы вопрос был в этой ветке: https://forum.motofilin.ru/index.php/board,86.0.html
То и отнеслись бы нормально.
Когда тема создает в другом разделе, то уж извини....
Жираф большой, ему видней)) А я в каком разделе создал тему? ))--((
Цитата: iKasey от 26 04 2015, 14:59:23
Цитата: FILIN от 26 04 2015, 14:44:13
Реакция простая. Если бы вопрос был в этой ветке: https://forum.motofilin.ru/index.php/board,86.0.html
То и отнеслись бы нормально.
Когда тема создает в другом разделе, то уж извини....
Жираф большой, ему видней)) А я в каком разделе создал тему? ))--((
Тема создана. Сегодня перенесем ее в другой раздел.
Вроеде на все вопросы уже есть ответы.