Задний моноамортизатор на Irbis ttr150 жесткий, что делать?

[kachini]

первый питбайк - ирбис ttr 150, в целом нравится, но задняя подвеска мрак какая жесткая.

Мой вес - 70 кг, ехать сидя по проселочной дороге почти нереально. Бьет по заднице пипец.
Хотя из не ровностей на дороге ничего особенного.

Когда весом на мот давлю, вроде подвеска работает. Но когда едешь - ад.  Только стоя езжу все время.

Из того, что можно было бы подкрутить - натяг пружины, давление в шинах,  давление в амортизаторе.
Попробовал с этим поиграться - без особого результата. Такое чувство, что подвеска как-то недостаточно отрабатывает неровности.

Есть какие-нить рекомендации прогрессивной общественности на эту тему?

Мне как-то казалось, что кроссовый мот должен глотать неровности. Кто нить с таким сталкивался?

[дядяваня]

на кайо аморты помягче,  ирбис почему то жёсткие подвески делает на ттрках.

[Dartrolton]

на кайо аморты помягче,  ирбис почему то жёсткие подвески делает на ттрках.

Согласен,у Кайо аморт к томуже 400мм а у ттра вроде 320мм.

[zika]

Три варианта.
1. Заменить амортизатор
2. Заменить пружину на меньший диаметр проволоки.
3. Изменить наклон амортизатора, т.е. переварить нижние уши.

А пока, когда едешь по просёлку, садись ближе к баку и зажимай его коленями.

[zika]

на кайо аморты помягче,  ирбис почему то жёсткие подвески делает на ттрках.

На Кайо действительно амортизатор работат на порядок мягче, сам сравнивал с ТТР 125.
Нужно сравнить углы наклона и ТТД амортизаторов.
Договорись с Филином, подъедь к нему в магазин и сними все размеры, заодно и нам расскажешь.
Фотоаппарат возьми.

[kachini]

Три варианта.
1. Заменить амортизатор
2. Заменить пружину на меньший диаметр проволоки.
3. Изменить наклон амортизатора, т.е. переварить нижние уши.

А пока, когда едешь по просёлку, садись ближе к баку и зажимай его коленями.

Спасибо за  совет.
Как выше описали, амортизатор вроде 320 мм,  кроме DNM я вариантов больше не видел.
Если честно, думаю питбайк целиком поменять, спину жалко.   Кроме, Kayo, у BSE вроде хвалят подвеску,  кто-нить сравнивал как оно?

[Colowrat]

Купить DNM

[Vasiliskin]

Спасибо за  совет.
Как выше описали, амортизатор вроде 320 мм,  кроме DNM я вариантов больше не видел.
Если честно, думаю питбайк целиком поменять, спину жалко.   Кроме, Kayo, у BSE вроде хвалят подвеску,  кто-нить сравнивал как оно?

В целом всё крайне похожее, разве что ирбисы выбиваются немного, они более дубовые.

[zika]

Три варианта.
1. Заменить амортизатор
2. Заменить пружину на меньший диаметр проволоки.
3. Изменить наклон амортизатора, т.е. переварить нижние уши.

А пока, когда едешь по просёлку, садись ближе к баку и зажимай его коленями.

Спасибо за  совет.
Как выше описали, амортизатор вроде 320 мм,  кроме DNM я вариантов больше не видел.
Если честно, думаю питбайк целиком поменять, спину жалко.   Кроме, Kayo, у BSE вроде хвалят подвеску,  кто-нить сравнивал как оно?

Если совсем жопа с амортизаторами, то есть ещё один древний способ, который мы пользовали лет40 назад.
Снимаешь амортизатор, подходишь к наждаку и стачиваешь на нём сколько нужно сверху пружины.
Это дешевле, чем покупать новый мотик.

[kachini]

Купить DNM

DNM помягче?