первый питбайк - ирбис ttr 150, в целом нравится, но задняя подвеска мрак какая жесткая.
Мой вес - 70 кг, ехать сидя по проселочной дороге почти нереально. Бьет по заднице пипец.
Хотя из не ровностей на дороге ничего особенного.
Когда весом на мот давлю, вроде подвеска работает. Но когда едешь - ад. Только стоя езжу все время.
Из того, что можно было бы подкрутить - натяг пружины, давление в шинах, давление в амортизаторе.
Попробовал с этим поиграться - без особого результата. Такое чувство, что подвеска как-то недостаточно отрабатывает неровности.
Есть какие-нить рекомендации прогрессивной общественности на эту тему?
Мне как-то казалось, что кроссовый мот должен глотать неровности. Кто нить с таким сталкивался?
на кайо аморты помягче, ирбис почему то жёсткие подвески делает на ттрках.
Цитата: дядяваня от 22 11 2014, 22:20:27
на кайо аморты помягче, ирбис почему то жёсткие подвески делает на ттрках.
Согласен,у Кайо аморт к томуже 400мм а у ттра вроде 320мм.
Три варианта.
1. Заменить амортизатор
2. Заменить пружину на меньший диаметр проволоки.
3. Изменить наклон амортизатора, т.е. переварить нижние уши.
А пока, когда едешь по просёлку, садись ближе к баку и зажимай его коленями.
Цитата: дядяваня от 22 11 2014, 22:20:27
на кайо аморты помягче, ирбис почему то жёсткие подвески делает на ттрках.
На Кайо действительно амортизатор работат на порядок мягче, сам сравнивал с ТТР 125.
Нужно сравнить углы наклона и ТТД амортизаторов.
Договорись с Филином, подъедь к нему в магазин и сними все размеры, заодно и нам расскажешь.
Фотоаппарат возьми.
Цитата: zika от 23 11 2014, 18:54:27
Три варианта.
1. Заменить амортизатор
2. Заменить пружину на меньший диаметр проволоки.
3. Изменить наклон амортизатора, т.е. переварить нижние уши.
А пока, когда едешь по просёлку, садись ближе к баку и зажимай его коленями.
Спасибо за совет.
Как выше описали, амортизатор вроде 320 мм, кроме DNM я вариантов больше не видел.
Если честно, думаю питбайк целиком поменять, спину жалко. Кроме, Kayo, у BSE вроде хвалят подвеску, кто-нить сравнивал как оно?
Купить DNM
Цитата: kachini от 23 11 2014, 19:08:36
Спасибо за совет.
Как выше описали, амортизатор вроде 320 мм, кроме DNM я вариантов больше не видел.
Если честно, думаю питбайк целиком поменять, спину жалко. Кроме, Kayo, у BSE вроде хвалят подвеску, кто-нить сравнивал как оно?
В целом всё крайне похожее, разве что ирбисы выбиваются немного, они более дубовые.
Цитата: kachini от 23 11 2014, 19:08:36
Цитата: zika от 23 11 2014, 18:54:27
Три варианта.
1. Заменить амортизатор
2. Заменить пружину на меньший диаметр проволоки.
3. Изменить наклон амортизатора, т.е. переварить нижние уши.
А пока, когда едешь по просёлку, садись ближе к баку и зажимай его коленями.
Спасибо за совет.
Как выше описали, амортизатор вроде 320 мм, кроме DNM я вариантов больше не видел.
Если честно, думаю питбайк целиком поменять, спину жалко. Кроме, Kayo, у BSE вроде хвалят подвеску, кто-нить сравнивал как оно?
Если совсем жопа с амортизаторами, то есть ещё один древний способ, который мы пользовали лет40 назад.
Снимаешь амортизатор, подходишь к наждаку и стачиваешь на нём сколько нужно сверху пружины.
Это дешевле, чем покупать новый мотик.